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      交通工具 行程 車資 宿
Day 1         台北→福岡     東橫INN博多口駅前
  福岡   博多   福岡市営空港線   250  
                 
Day 2 博多 08:25 豪斯登堡 10:14 JR鹿児島本線L特急 ハウステンボス3 豪斯登堡 3740 東橫INN長崎駅前
  豪斯登堡 19:07 長崎 20:24 JR大村線/長崎線下り 快速 シーサイドライナー   1430  
                 
Day 3 長崎 09:03 大村 09:42 JR長崎線上り 快速 シーサイドライナー 大村公園(玖島城跡) 720 東橫INN長崎駅前
  大村 12:30 諫早 12:41     270  
  諫早 12:54 島原 14:11   島原城 1330  
  島原 17:06 諫早 18:21     1330  
    17:55   18:46        
  諫早 18:35 長崎 18:56     750  
    18:52   19:23     (450)  
                 
Day 4 長崎         大浦天主堂&グラバー園(Glover Garden)南山手一帶   東橫INN長崎駅前
            長崎原爆和平公園    
                 
Day 5 長崎 08:50 鳥栖 10:37 JR長崎線上り L特急 かもめ10 熊本城水前寺公園 6770 東橫INN熊本新市街
  鳥栖 10:51 熊本 11:52 JR鹿児島線下り L特急 リレーつばめ41     一番館
                 
Day 6 熊本 08:31 阿蘇 09:42 JR豊肥本線 特急 九州横断特急2 阿蘇カドリー・ドミニオン(Cuddly Dominion) 2180 東橫INN熊本新市街
  阿蘇駅前 12:07 阿蘇山西 12:31 九州横断バスあそ2号 阿蘇火山口 540 一番館
  阿蘇山西 13:54 草千里 13:59 九州横断バスあそ2号 草千里 140  
  草千里 14:30 阿蘇駅前 14:49 九州横断バスあそ1号   470  
  阿蘇 16:39 熊本 17:44 JR豊肥本線 特急 九州横断特急5   2180  
                 
Day 7 熊本 09:01 高千穂 11:48 宮崎交通バス 高千穂 2300 ホテル神州
                 
Day 8 高千穂 08:45 延岡 10:01 宮崎交通バス   1710 Resonate Club Kuju
  延岡 10:14 大分 12:09 JR日豊線上り L特急 にちりん8   5020  
  大分 12:55 由布院 13:58 JR久大線上り 普通       
  由布院 15:00 久住高原 16:30     800  
                 
Day 9 久住高原 10:00 由布院 13:30   湯布院   東橫INN博多口駅前
  由布院 17:05 博多 19:15 JR久大線/鹿児島線上り 特急 ゆふいんの森6   4600  
                 
Day 10 博多 09:14 天神(地下鉄) 09:20 福岡市営空港線下り 普通   200 東橫INN博多口駅前
  天神(地下鉄)   西鉄福岡(天神)   徒歩至少7分鐘      
  西鉄福岡(天神) 09:30 西鉄柳川 10:17 西鉄天神大牟田線下り 特急 柳川游船 830  
  西鉄柳川 14:04 西鉄二日市 14:37 西鉄天神大牟田線上り 特急   650  
  西鉄二日市 14:47 太宰府 14:53 西鉄太宰府線下り 普通 太宰府  
  太宰府   西鉄二日市       390  
  西鉄二日市   西鉄福岡(天神)        
  西鉄福岡(天神)   博多       200  
                 
Day 11         博多 博多運河城   東橫INN博多口駅前
                 
Day 12         博多→台北      
日前與mawa車隊至台中騎腳踏車,路程包含后豐鐵馬道與東豐自行車綠廊。
這兩個腳踏車道均是由廢棄的鐵道改造而成,這種創意為地方所帶來的商機,整體來講,遊客絕對可以感受到縣政府的用心。
試想,本來住在鐵道兩旁的「貧苦人家」,現在自家後院就可以賣起咖啡、飲料的景象,顧客不需特別招喚、不需額外打廣告,自己就上門。

我們一家三口的坐騎,電動的ㄡ,所以很省力

腳踏車道旁開滿了大波斯菊,騎起來真是心曠神怡

小兒與我老婆在大波斯菊花叢中留影

路況相當平整,很好騎
后豐鐵馬道貫穿原舊山線 9 號隧道入口

后豐鐵馬道上那個跨越大甲溪的著名花樑鋼橋

后豐鐵馬道夫妻樹一角


東豐鐵路綠色走廊兩旁綠樹

路旁賣的現煮咖啡,一杯三十五元的曼特寧香醇可口

看到此路面隆起的景象,你可以想像一下,921大地震的威力了吧
總體評分:★★★★★
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以下為台中縣觀光旅遊導覽網的介紹資料:
后豐鐵馬道為臺中縣自行車專用道之一,尤以那跨越大甲溪的花樑鋼橋以及早期獨特建構的鐵馬隧道,更是具有無比的魅力,在這裡騎鐵馬(自行車),不僅沿途可欣賞田園風光及自然景色外,亦可體驗騎鐵馬逛鐵橋.鑽隧道,體驗獨特休閒的自行車專用道。
「后豐鐵馬道」以后里馬場為起點,貫穿原舊山線 9 號隧道,再經花樑鋼橋,全長共四點五公里,最後與國道四號橋下,並可與東豐自行車綠廊交接,形成總長約18 公里,且具獨特、懷舊、休閒的自行車專用道。
東豐自行車道兩旁綠化林,儼然成為「綠色的大甲溪」,綠廊風情讓人心曠神怡。
初乍此地,可以選擇租車或是自備單車,適合呼朋引伴或親子同遊,盡情享受騎乘樂趣。沿途可與后里鐵馬道接軌,兩旁景觀秀麗,這樣的健康休閒方式,讓人忘卻ㄧ切煩憂!
東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建為自行車道的腳踏車專用道,也是全國第二條腳踏車專用道,全長約十二公里,沿途風光明媚,景色宜 人,除了施設腳踏車專用道外,並在車道兩旁實施綠美化,是一條「綠色的大甲溪」,而與鄰近的藍色大甲溪相互輝映,除了可提供假日休閒育樂新去處外,更可舉 辦國際性自行車大賽。這條腳踏車專用道已於89年11月15日完工,成為臺中縣假日休閒新景點,民眾可以前來騎單車,體會一下風光明媚的感覺。