東京紅葉遊賞 - 奧多摩湖(小河內貯水池) - 東京都極西的紅葉名所

許久以前便耳聞奧多摩湖楓紅的美景,但近年甚少安排東京都的行程,就算是有進來也幾乎都是飛機進出而已,例如:四國山陽跳島遊富士伊豆紀行等。遲至今年剛好為了觀賞國營昭和紀念公園的銀杏並木,並順道參與第38屆八王子銀杏祭的活動,心想既然都已經到東京都的西邊了,那就順便再花點時間搭JR青梅線至終點,探訪位於東京都最西邊的奧多摩湖。

通稱奧多摩湖的小河內貯水池,於1957年小河內水壩竣工、舊小河內村域沉入水底後,整個水庫的容量可達1.89億立方公尺,成為當時世界最大的水庫,若以水庫容量與臺灣第一大天然湖泊兼發電水庫的日月潭相較,其容量大約是日月潭的2.45倍。奧多摩湖除了發電功能外,儲水為其主要功能,至今仍為日本最大的貯水池,尤其是乾旱時期更是發揮極大的水資源管理效用。

海拔343公尺的奥多摩駅為JR青梅線的終點,其不僅是東京都海拔最高的車站,同時亦為東京最西邊的車站,木造建築的站體仍維持著原始模樣,1997年更因此獲選日本鐵道日慶祝活動的關東車站百選

奧多摩湖興建之初為當時世界最大的水庫,或許很難想像這個水庫到底有多大,若以其廣達425.0 km²的流域面積相較於臺北市,大約是1.56個臺北市那麼大的面積





至今依然保留著七十餘年前模樣的奥多摩駅,樸素無華的二層樓木造建築主體,曾於1997年獲選為「關東車站百選」之一


由奥多摩駅搭乘西東京巴士往奥多摩湖,原以為車程大概15分鐘算是還蠻快的,沒想到卻因為站站停的結果,增加一倍車程時間搭了整整30分鐘才到


西東京巴士停靠的奥多摩湖站,一旁便是奥多摩水と緑のふれあい館(水和綠色展覽館),館內有許多當初小河內貯水池建設與維護的相關解說,在此可以充份了解該地的歷史意義與現行功能


奥多摩湖的資訊詢問處亦設於奥多摩水と緑のふれあい館內,若對「奧多摩湖畔之道」全長12公里的散歩道有不清楚的地方,可就近向服務小姐提出詢問


 
至此之前即已獲知,奥多摩湖的紅葉已至凋萎落葉狀態,但心想一趟路老遠跑來,都到門口了(鳩之巢溪谷),那有不順便到此一遊的道理呢?奥多摩湖的水質清澈相當適合種植山葵,故水と緑のふれあい館內還擺放著一只該地的吉祥物~山葵寶寶





倚著欄杆望著奧多摩湖閃耀的湖水,粼粼波光伴著和風晃動搖曳,水面時而波紋四起、有時又平靜無聲,碧綠的山水環境、寂靜的休閒空間,怪不得此處可以引人千里而至


一眼望去整個山頭的紅葉已所剩無幾,雖然沒有紅葉可以欣賞,但場域遼闊的景觀確實可以讓人情緒放鬆、使人心情愉悅


遠望一般遊客到奧多摩湖遊賞紅葉的山坡步道,只剩幾株未配合群體變色的紅葉而已,幾乎已無法吸引遊客步入


設於奧多摩町內有許多條健行步道可供民眾休閒遊憩之用,奧多摩湖則另有兩處設有浮橋景觀,分別為長220公尺的「麥山浮橋」及長212公尺的「留浦浮橋」


到水庫區域遊覽,當然一定要到水庫的壩堤上走走,小河內貯水池的壩堤頂長353公尺,就算是快走也要花些時間方能走完


壩堤頂上設了兩棟三層樓高的展望台,遊客可以無料進入展望台內,展望台地面設有一張很大的地圖,可以讓遊客清楚了解看到出去的角度是那個地理方向





站在展望台內眺望遠方,居高臨下無敵視野,倘若是紅葉見頃之時,必然是紅黃相間交錯於綠野世界裡


站在窗戶邊垂直往下看,超過150公尺落差的高度,瞬時讓人有些腿軟的感覺,縱然美景當前還是趕緊離開窗邊吧!


回程在奥多摩水と緑のふれあい館這一側搭乘西東京巴士回奥多摩駅,假日巴士班次還好但平日則最好要算好搭車時間,抵達奥多摩駅請特別注意門上這塊關東の駅百選認定駅認證標章


奥多摩駅為青梅線的起站,回程終於可以在車上小咪片刻了,有機會到東京都西部時,奧多摩湖是個蠻不錯的自然景觀旅遊地點