巴拉卡公路下至三芝,上連接陽明山,目前已市單車族挑戰自我的一挑熱門路線。
本次騎乘路線:信義區→紅樹林站→三芝→巴拉卡公路→陽明山→信義區,全長76公里。


巴拉卡公路

6K處,小休片刻


後來在101甲的6.8公里發現一處休息站,所以下次就在這個地方休息吧


巴拉卡公路的小油坑觀景台


觀景台鳥瞰竹子湖


我的愛駒


小油坑前留下紀錄


同行的姐夫
前幾天到花東度假時,壽豐當地人告訴我們,附近有人開鑿了一個人工湖的民宿,在他的指引之下,找到了這個民宿,以下就是該民宿的外觀照片(因為沒有入住,故僅能提供外在的感覺)。


進入民宿前需經過一條長長的椰林大道,不過椰子樹還沒長高


民宿到了,前面看不出有何特別之處


外型看起來,應該是符合民宿的要求:沒有幾間房間


轉到民宿的後面,就可看到民宿所屬的一大片草地了


有多大呢? 照片僅照了其中的一小部分


小朋友可以在這盡情的跑步、追逐、玩球


草地搭上人工湖,景色猶如高爾夫球場一般


椰林景色倒映湖中,讓人如置身南洋


整體景色,再配上花蓮特有的「近山」視野,感覺真是美


漂亮的人工湖景緻


天氣太炎熱了,若是荷葉上能有一隻青蛙,畫面就更棒了
上週龜上風櫃嘴後,我的單車夥伴-「姊夫」對於上週的表現耿耿於懷,故,本周再次重登台北的單車聖地--風櫃嘴。

這次的以55分鐘騎完,比上次的一個多小時好多了,但應還有進步的空間。

今天由楓林橋上、大湖山莊下,由風櫃嘴轉往內湖方向的上坡途中,後面傳來一句話:「年輕人,國家都要靠你們了」,然後,一輛腳踏車由我左邊慢速超車過去。

待回神後,只看到前面是一位「阿伯」超我的車。此時,臉上真是三條槓往下流。


一早,風櫃嘴的起點--楓林橋就有許多車有整裝待發。


今天的天氣多雲- 非常適合騎單車


這張或許表較能表現出多雲的樣子--天氣很陰,偶有太陽


風櫃嘴我又來了


依然如上週一般,山上已有許多車友。
右側是楓林橋上來的方向,中間往內湖,左側到萬里。


我的YUKON登頂後,正在喘息中


這個地方真是練車的好地方,汽車少、車友多、路上坡崎嶇、人亢奮有精神。

風櫃嘴標高超過600公尺,從楓林橋起點開始全程約6公里,專業級的車手騎上來約45分鐘,但我是第一次上來,龜了一個多小時,唉,汗顏啊!!

風櫃嘴的涼亭是登山客與單車愛好者的天堂,這次上到涼亭時,環顧周圍少說也有超過百台單車在這兒,大夥聊天、休息,真可謂台北的「自行車聖地」之一啊!!


有圖有真相
引言 --

桶后溪為南勢溪上游之一支流,位於台北縣烏來鄉境內,海拔由烏來標高150公尺上升至發源地烘爐地山標1166公尺。如何去呢? 往烏來老街方向走,過小橋後左轉彎進一條很窄的巷子裡,這就是編號九甲的省道,亦即通往孝義桶后的道路。

現在單車及行人進入不需辦理入山登記,但汽車需事先申請並於孝義入山檢查哨接受查證。
由孝義入山檢查哨到桶后約還有13公里,大約9.5公里處的路邊,桶後溪蜿蜒形成一片沙洲,溪水不深輕易地就可以涉水到對岸。溪流蜿蜒的很漂亮,形成的沙洲也是許多人露營烤肉的所在。
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時間:2008/07/26
起訖:信義區 - 信義路 - 基隆路 - 羅斯福路 - 北宜路 - 新烏路 - 烏來 - 孝義派出所 - 桶後林道(來回)
騎乘距離:96.8 km 騎乘時間:5 hrs 45 mins 騎乘極速:46 km/hr 騎乘均速: 16 km/hr

公告是禁止露營,但看起來真是一個適合露營的好地方啊
旅遊是為了滿足見聞上的增長,
美麗是因為漸漸看到他的成長,
一次是不夠敷衍需求性的要求,

日本有維護良好的文化遺產、具特色且熱鬧的傳統祭典,當然,現代化的硬體設施更是時時演進中。

小兒今年六歲。從近兩歲時,開始了他的日本之旅。
平均每年超過一次的「美麗的旅遊」照片中,你猜得出來,那是在何處拍攝的嗎??