如果有一處旅遊景點，每年只有上下半年各約兩週的時間，可以看到令人嘖嘖稱奇的奇幻景象，而且日正當中的白天看不到，必須等到夕陽西下方可一探究竟，這樣的景點您有興趣嗎？

位於九州福岡縣北方的宮地嶽神社，搭乘大眾交通工具約一小時可達，神社的名稱聽起來頗為嚇人，但其實該處與地獄一點關係都沒有，返倒是前幾年發生的事情、造成的轟動，才著實讓人感到震撼。2016年2月日本傑尼斯天團「嵐」(ARASHI)蒞臨此地，為 JAL日本航空拍攝一支「旅の出会い編」廣告，內容描述五人到此旅遊，其中一員在參道不經意回頭，意外發現夢幻絕景「光之道」，自此秘境隨著嵐的人氣強烈曝光，每天都有不少人慕名而來，吃著片中相同店家的松枝餅、站在同樣的參道石階上，期望能看見因嵐而起的「光之道」絕景。

期望越高、失望越大，這個被譽為「死前一定要看的絕景」，每年僅在二月與十月的某段時間，參道連同山下筆直的街道與夕陽會連成一線，形成奇幻又壯觀的懸日景象，站在位於小山丘上的神社往下瞭望，可見到整條街道被火紅的夕陽給浸染，這等奇特稀有的景象，一年僅約二十多天的時間可見，其他的時間則無緣目睹。

宮地嶽神社在每年的二月與十月會特別舉辦光の道【夕陽の祭り】，2019年的時間為二月份的2/19~3/3，2018年的十月份為10/13~10/28，這兩個夕陽の祭り的期間，參與人數眾多人潮非常擁擠，進入神社的參道階梯在下午三點就會進行管制，有心想要一睹「死前一定要看的絕景」的朋友，最好還是早一點到場排隊佔位哦！除了一年兩小段特殊時間外，還須兼顧天候是否為晴朗無雲的好天氣，否則時間對了、也佔到絕佳位置，但多雲或飄雨亦為枉然。

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到訪宮地嶽神社的時間為2/2，距離今年第一次的夕陽の祭り(2/19~3/3)相差約半個月的時間，原以為可以矇矇看，無奈天文地理現象非人為可左右，不過至少天公作美許了個燦爛的夕陽景致

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為時九天的漫遊九州之旅結束後，曾經問了同行團員對於此行哪個景點較有印象，大家仔細用心想了想，有人提出本文要介紹的篠栗九大の森。

不懂日文乍看「篠栗九大の森」這個名詞，很容易誤以為是篠栗町的九個大森林，其實意思指的是九州大學設於篠栗町的森林，再進一步細部解釋，此地實為九州大學農學部附設實驗林西邊的一部份森林，因湖邊水中的幾株巨大落羽松，經過網友拍照上傳社交網路而受到矚目，故於網路上被稱為水中巨大落羽松 篠栗九大之森，甚至有人形容該地猶如宮崎駿動畫「魔法公主」場景裡的森林一般，可見其林蔭茂密程度與之而來的神秘感了。

遊客從福岡出發到訪篠栗九大の森，搭乘巴士下車後再步行抵達，總計約需一個小時的時間，據九州大學的入園統計，自2010年園區開放之後，每年僅約二萬的訪客參觀數，但自2017年的春天開始人數急遽增加，四月6000人、五月1萬2000人，到了楓紅的11月甚至達3萬人以上，訪客人數如再這般成長下去，難保校方不會出手進行相關的管制措施了。

此次趁著剛好到南藏院觀賞世界最大的釋迦涅槃佛像，心想既然都已身處篠栗町了，豈有不來看看近年強烈爆紅的新興網紅拍照景點呢？

到日本賞櫻有櫻花情報可以查詢，觀賞紅葉則有紅葉情報可參考，但若想欣賞落羽松就必須要自求多福了，落羽松一年四季皆有不同色彩，春天長出嫩葉、夏季則鮮綠一片，秋末冬初色彩逐漸開始產生變換，待年底落羽松轉紅便是欣賞的最佳時刻

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自助旅行顧名思義，就是食衣住行育樂等各項事務，都需要自己事先安排、當下享受、事後討論，為的是讓現在的旅程與未來的計畫，都能夠符合需要達成要求，並且反應出前置規劃付出的代價與成本，讓自助得到天助與人助，獲得最佳的旅遊感受與體驗。

造訪位於福岡市東側擁有世界最大的釋迦涅槃佛像的南藏院時，遊覽的後段時間已近正午，顧及該處距離市區有大段距離，所處的篠栗町多山又面積廣大(約等同於新北市八里區)，況且下一個景點仍處於篠栗町裡，只好事前沿著行車路線尋覓設有大型停車場的餐廳，皇天不負苦心人，終於在大馬路旁覓得篠栗食堂。

雖然我覺得這個距離博多車站還有約三十分鐘車程的食堂，對於大部分的團旅與自助遊的遊客顯得沒什麼價值，但若您是自駕遊的朋友又剛好駛進篠栗町，對於日常用餐而言，篠栗食堂應該是個蠻不錯的選擇。

猶如台灣的自助餐一般，篠栗食堂通過完整的自助服務，壓低管銷成本與營業開銷，讓價格更經濟實惠，品質依然可以維持一定的水準，怪不得見到許多學生、受薪階級及勞工朋友們於此用餐

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初次到美國紐約的遊客，幾乎都會將紐約灣的自由島列為行程旅點，目的無他，就是為了一睹代表美國人民爭取民主、嚮往自由、高達46公尺的自由女神銅像，而位於九州福岡縣粕屋郡篠栗町這個地方，則有一座和自由女神像差不多大的「釋迦涅槃佛像」，這座展示於南藏院的世界最大青銅製臥佛，身長41公尺、臥高11公尺、整體重量約300公噸，目前是篠栗四國靈場總本寺的地標，亦為篠栗町的代表性建築物。

篠栗町有一個傳承已久的篠栗四國八十八箇所傳統，當年民眾在尼僧慈忍的號召下，遠赴四國八十八箇所參拜，完成四國遍路後同時帶回各寺院的砂石建塔蓋寺，日後漸漸形成今日篠栗八十八箇所的規模，相關靈場均設於佔地38.9平方公里的篠栗町一帶，徒步參拜約需四天的時間可以結願，不若四國遍路需四十天以上的時間。

一般遊客就是衝著釋迦涅槃佛像而來，爬上山與其拍拍照就立即離去，若是以為人人如此，那就大錯特錯，最近朋友間有人在討論西班牙朝聖之路(Camino de Santiago)，嘗試規劃前往這條世界最美的徒步路線之一，上次在四國旅遊時還真見到頭戴斗笠身穿白衣的遍路者，遊山玩水沾醬油者處處皆是，但認真看待周遭事物用心享受生活的人也不少。(延伸閱讀：四國山陽跳島遊)。

利用車上導航系統設定南藏院，系統就僅能指引至南藏院下方的路段，若想要將車泊於第２無料駐車場，這片大空地並沒有電話號碼可以設定導航，這時事先準備的 GLOBAL WiFi 就派上用場了，簡單打開 GLOBAL WiFi 電源將手機輕鬆連上網，在 Google Maps 上搜尋「南蔵院第２無料駐車場」即可順利導航到目的地，出國旅遊 Wi-Fi 不可少，阿舍的精彩生活讀者專屬：GLOBAL WiFi－全航線79折+寄件免運。

除了日本有許多新四國八十八箇所外，您知道嗎？台北也有四國八十八靈場哦！

到訪南藏院欣賞釋迦涅槃佛像，可以就近瞻仰釋迦牟尼佛莊嚴祥和的面部容貌，亦可立於遠處感受佛像的巨大雄偉

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近年來農曆春節選擇不在家中守歲，卻一反常態的外出遊玩的人越來越多了，或許是因古代交通不便，親戚朋友利用農曆新年相互拜年，然而現在大眾高速運輸急速發展，大家更可透過社群軟體了解彼此現狀，彼此聯繫更是比已往頻繁千百倍。許多人會選擇跟旅行團出國旅遊，雖然旅遊團費在這段時間調漲許多，但難得的假期都還是忍痛支付。(延伸閱讀：春節假期何處去？露營、野營或出國自駕遊呢？)

若您是哈日族又可以自行安排行程，根據過往經驗，農曆春節期間是最適合到訪的時間，日本是過國曆新年的國家，耶誕、跨年期間無需外國遊客，光自己的國旅就讓景點人潮滿滿，農曆春節是中國人的假期，在地人上課的上課、上班的上班，期間不會受到假期的影響而人多，跟團旅遊會受到團費漲價的影響，自助遊若是能盡早購買機票，行程中的所有費用幾乎可不受任何因素影響。

倘若行程是以自行駕車的形式來遊山玩水，因為時間與地點可以自己完全操控，故而會遇到某些團客吵雜的狀況亦可減少，以前幾年同樣是春節期間到富士五湖的自駕遊為例，九天的期間僅在富士山下以湧泉池著稱的忍野八海，遭遇人滿為患聽到的中文比日文還要多的窘況，其餘地點幾乎都是停車場僅停了幾台車的閒暇狀況。(延伸閱讀：富士伊豆紀行 - 行程與心得分享)

今年的漫遊九州行程，在景區更是連團客都沒見著，停車時想要看到遊覽車都不容易，可能這不是阿舍第一次到訪九州，故而行程的安排顧及行車便利與節省時間，刻意的避開熱門的菜市場景點，例如由中津市前往由布市湯布院町時，許多人都不會錯過別府市的別府地獄，但因過幾天會行車經過雲仙市的雲仙地獄，以節省時間為由就直接跳過別府地獄。

自駕旅遊每日行車時間的掌控非常重要，過度機疲勞駕駛的安全問題，攸關著全車乃至於他人的安危，亦直接影響整趟行程的旅遊品質，原先想要以九天的時間把九州七縣繞上一圈，行程經過幾度的反覆思考來回調整，發現還是不要貪心的好，免得出國旅遊天天都坐在車上看風景，若是落得那般下場那就得不償失了。

現代人時時離不開網路，以前出國自助旅遊要帶著一大本旅遊書籍及資料，現在搭機使用電子機票，住宿與租車事先就已網路預訂，所有的規劃行程均置於手機之中，只要有網路靠著一支手機即可走遍天下。

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出國旅遊，去哪個國家決定遊覽方向，跟團或自助旅行決定旅遊形式，同行有哪些人則根本判定了好不好玩，旅程中只要有幾位開心果，再一般的行程都可以歡笑不斷。縱然是相當制式的日本城堡賞花行程，只要身旁這兩位年輕人賣力耍寶，烏雲密佈的嚴寒氣候下，寒梅也會賣力綻放於枝頭之上。

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阿舍家三代男丁生肖都屬馬，家裡一進門就可以見到馬的玻璃浮雕，對於馬的事物總是情有獨鍾，前些日子日本九州自駕遊的旅程中，在與笠間稻荷神社、伏見稻荷大社等並稱日本三大稻荷的祐德稻荷神社裡，見到了大面的左馬巨大繪馬，當下感到親切立即與其合照，雖然當時不知「左馬」繪馬為何意，但看到寫於一旁的「運氣向上」，心想絕對是個好東西。

形狀呈現五角形、木板製的繪馬，我們知道是一種在日本神社、寺院裡祈願時用的一種奉納物，但寫著相反方向的「馬」字有何特別意涵呢？

左馬的日文為 ひだりうま ，意即將「馬」反著寫，「うま」的反向寫成「まう」 ，成了日本人節慶或是宴席時唱歌跳舞的意思，代表著年節眾人歡慶的感覺，故而左馬就成了日本人心目中吉祥的意思。

人與馬的關係，一般狀況都是人領著馬馳騁奔跑，若是「左馬」則意思反轉，代表著馬拉著人狂奔，故而形成一種將人不斷帶入的感覺，若是生意人以「左馬」繪馬在神社或寺院裡祈願，當然就表示希望開業興隆財興旺、財源茂盛達八方的意思了。一般人騎馬都是由左邊上馬，若反其道而行由右邊上馬的話，有可能因彼此不習慣而產生摔下馬的窘況，故而日本將「左馬」視為吉兆且蘊含著強大的力量。

見到運氣向上的「左馬」巨大繪馬，難得機會焉能不與之合照呢？阿舍亦將這等運氣分享給大家，看到這張照片的朋友們，豈能不給阿舍按個「讚」鼓勵鼓勵呢！

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西臨東京都、位於本州關東地區的千葉縣，屬於日本《首都圈整備法》中定義的首都圈範圍，東京的許多基礎建設均建設於此，例如成田國際機場和幕張展覽館等都在千葉縣境內。倘若在維基百科搜尋千葉縣，會發現該項目的代表圖案不是上列兩項重要建設，而是成田市的寺院、真言宗智山派大本山成田山新勝寺，由此可見成田山在千葉縣的地位與重要性了。

日本人為了祈求來年順利平安，每年一開始的時候都會到神社參拜，這個習俗稱之為「初詣」（はつもうで），以2016年初詣三天參拜人數為統計依據，全日本第一的是東京明治神宮，約317萬東京居民將其做為初詣首選，人數次之達309萬人的則是位於千葉縣的成田山新勝寺。位於市中心的明治神宮，宮內供奉著明治天皇和昭憲皇太后靈位，是日本神道相當重要的神社，成為人氣第一可想而知；本尊為不動明王的成田山新勝寺，一般均以「成田不動」或「成田山」稱之，為日本不動尊信仰的總府，故而吸引眾多虔誠信徒遠道參拜。

一個好的旅遊景點，必須能夠滿足遊客文化藝術、吃喝玩樂的各項需求。長約800公尺的成田山新勝寺表參道，兩旁集合了眾多販賣各式米果、羊羹等伴手禮的店家，讓遊客尚未進入總門前即已不亦樂乎；穿過仁王門進入大本堂的寺廟參拜，可以在各種祈求的心願中提升人們的精神層次；最後在廣達十六萬五千平方公尺的成田山公園，享受梅花、櫻花、紫藤、菊花及紅葉等四季花朵的自然景觀。能夠讓遊客有如此體驗與感受，稱成田山新勝寺為好的旅遊景點，應該絕不為過吧！

對於寺廟參拜不在行的遊客而言，新勝寺前長達800公尺的參道上，兩旁古色古香的傳統建築及販售的各式伴手禮，將是引起遊客強烈心跳的視覺焦點

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如果有一間美術館提供免費來回接駁服務，整個園區的面積達30公頃之廣，庭園種植了200種樹木、500種花草，春季櫻花盛開、秋季紅葉滿布，遊客到訪的入園費卻僅需 ¥200元，美術館內收藏超過千件作品，其中不乏畢加索、喬治・布拉克、康定斯基、馬列維奇、康奈爾等人的作品，入館門票金額甚至是應展覽內容而有所不同，這樣一間以服務為本的私人美術館，你有興趣嗎？

1990年日本著名化學公司DIC株式會社，為了展示其與相關企業的藝術收藏，秉持著公司 "Color & Comfort" 口號，提供顏色和舒適的日常生活為原則，在位於千葉縣佐倉市的主要研究實驗室DIC綜合研究所旁，建立了DIC川村記念美術館。館內收藏除20世紀知名藝術家作品外，亦包含許多新銳藝術家及美國現代繪畫作品等，遊客到訪可入館欣賞藝術畫作，亦可單純在園內的森林步道遊走，將自己投身於美術館歐風環境中，領略自然庭園與遊步道的四季風情。

結束養老溪谷粟又の滝遊歩道 - 晨昏漫步於深豁溪谷裡，四時沉醉於艷麗彩光中後，經過一大段時間的舟車勞頓，回到千葉市已過午後，在剩下不多的下午時間該去何處呢？離千葉市不遠搭電車僅需十來分鐘的佐倉市，到了車站還有免費接駁車的服務，DIC川村記念美術館就此入選為當日的下午行程。

歐式城堡尖塔建築的DIC川村記念美術館，如歐洲許多知名的花園城堡一般，在主建築物周圍闢出許多草地，讓人們得以更廣闊的視野欣賞園區的秀麗風景

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談起位於房總半島上的養老溪谷，幾乎就不能不提及代表景點粟又の滝了。地質學上瀑布被稱為「跌水」，一般常見均如絹絲由山壁傾洩而下，例如台灣的烏來瀑布、日本栃木縣的華嚴瀑布等，都是遠觀彷彿無數細長條水柱懸掛其上。粟又の滝不若上述那些懸空型或垂直型瀑布，因其瀑布高度落差達30公尺，岩壁呈階梯狀、水流全長100公尺，故而使得粟又の滝成為千葉縣最高瀑布之一。

一大早由東京出發，搭乘小湊鐵道賞楓去囉！幾番轉車經過二小時的交通時間，終於抵達東京紅葉遊賞第二個溪谷賞楓的排定景點。抵達養老溪谷駅後，先前聯繫住宿的滝見苑接駁車已在停車場久候，經與接駁人員商量請其先將大行李載回，下午再煩走一趟來接我們，因此得以先利用約半天的時間，在養老溪谷山間與中瀨遊步道裡， 徒步於崇山峻嶺裡、穿梭於河水跳石間，前面一半的路途堪稱山地健行，後半段則是沿著養老川的溪谷賞楓漫行。

到了午後陽光漸斜時，方才啟程往養老溪谷更深處移動，經過約二十分鐘的車程時間，耳邊傳來轟隆隆的瀑布落水聲，今晚投宿的秘湯の宿　滝見苑亦現於眼前，雖然接駁車每天固定時間均來回於飯店與養老溪谷駅間，但今天勞煩司機大哥跑了兩趟，倒也體會了人們常說「無微不至的日式服務」。

深秋時分，一匹白絲絹披於山壁上，襯得兩旁粉彩著裝的紅葉更為鮮豔許多，傍晚在夜間燈光的照明下，讓這匹素雅的白絲絹顯得更加風華絕代

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交通對於觀光景點而言，可以直接反映出旅遊人數字的多寡，代表著在地商家能夠獲得的利潤，更顯現出文化價值的代表性；便利的交通可以誘導本國人參與國旅，對於國外遊客的重要性更是不言可喻。

位於千葉縣南部的縣立養老溪谷奧清澄自然公園，園區面積達 2,790公頃、範圍橫跨市原市、鴨川、君津和大多喜町等地，主要景點為養老渓谷、大福山、梅ヶ瀬渓谷、日高邸跡、弘文洞跡など等，其中又以養老溪谷秋季賞楓的人氣最為熱烈。

遊客由東京進出養老溪谷如果不是自駕前往，可能就僅能搭乘往來於千葉縣房總半島的地方私鐵小湊鐵道線了。搭乘JR內房線特快由東京車站至五井車站需45分鐘，五井乘坐小湊鐵道至養老溪谷車站約一個小時，一趟路加上中間轉乘要耗費二小時的時間，或許因為交通耗時使得養老溪谷雖貴為關東地區紅葉人氣名所，但對於國外哈日族的行程景點而言，似乎較少被納入規劃之中，也因極少被提及、網路文章亦不多見。

東京紅葉遊賞在規劃行程時，為了避免錯過紅葉見頃時間，特別安排兩個見頃時間前後接續的溪谷遊歷，一為東京西部多摩川上游的御岳溪谷與鳩之巢溪谷，另一線則排定本文記述的養老溪谷。

盼本文對於想要到養老溪谷一遊的朋友，在行程規劃上能有所助益。

維護環境與重視景觀可否相輔相成呢？日本在這方面的努力真的令人佩服，前兩年在

四國山陽跳島遊見到沒有欄杆的岩間沉下橋，今日在養老溪谷則看到許多水面要道，均以安置跳石做為行人跨越溪水的模式

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在日本搭火車我們一般都稱之為搭電車，因為帶動車廂行駛的火車頭，都是以架在軌道上的電力系統為動力來源，在科技先進的日本市區內，幾乎很難看到不是以電為動力的火車了，也因此物以稀為貴，延伸出許多鐵道迷鍾情於SL蒸汽機車或柴油機車等懷舊情感。

前往紅葉情報關東人氣排名亞軍的養老溪谷，遊客如果不是自駕前往，可能就僅能搭乘往來於千葉縣房總半島的地方私鐵小湊鐵道線了。行駛於市原市五井車站至大多喜町上總中野站，小湊鐵道是一個車站未現代化、軌道非電氣化的單線路線，全線以 Kiha 200型柴油客車為載具，在首都圈的鐵路系統內相當異類，也因此種令人難忘的懷舊氣氛，鐵道沿線反而成為許多電視劇及廣告的拍攝場景。

全線開通於1928年的小湊鐵道線，在長達 39.1 公里的路線中設置了 18 站，最北的五井站與東日本旅客鐵道(JR-EAST)的內房線共用車站，最南的上總中野站則與夷隅鐵道的夷隅線銜接，經營的小湊鐵道這家公司除了鐵路外，營運範圍亦含蓋巴士、計程車及高爾夫俱樂部等，讓遊客們在抵達火車站後可以無縫接軌，換乘在外久候的巴士或計程車前往目的地。

除非轉乘的時間有特殊安排，不然搭乘JR-EAST內房線在五井下車後，再轉乘小湊鐵道的時間一般都不會太多，例如此行 09:01 五井下車 ~ 09:09 小湊鐵道出發，總共僅八分鐘的時間轉乘，在西側月台下車，而後走樓梯上天橋刷IC卡出站，在天橋的換乘通道旁臨時櫃買往復割引乘車券，再剪票下樓梯到東側的小湊鐵道月台上車。人少不用排隊購票可能還好，倘若在紅葉季節人潮滿滿，依序排隊時就會變成熱鍋上螞蟻般的焦急，因為這班車沒搭到，下一班車可就要再多等兩個多小時，要到 11:21 才有車前往養老溪谷哦！

紅葉期間到日本東京旅遊時，建議可以安排一個兩天一夜的賞楓假期，搭乘如台鐵柴油區間車廂的小湊鐵道，慢慢的遠離都市塵囂享受鄉野懷舊的氣氛

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年底期間外出旅遊，如果有一天晚上的行程是安排欣賞聖誕燈飾，那這一天的行程你會如何安排呢？我的想法是傍晚找一間浪漫的餐廳用餐，酒足飯飽身子變得熱呼呼後，離開餐館漫步於耶誕氣氛濃厚的街頭，將自己投身於璀璨燈火的浪漫世界之中。

六本木這個位於日本東京都港區的新街區，嶄新的風貌迎來了許多駐日使館的設置，亦為ANN核心局的朝日電視台所在地，大部分遊客至此均流連於六本木新城、東京中城等都市再開發的商業區域，想要吸收些藝術涵養的人，建議可赴森大樓52、53樓的森美術館或中城對面的國立新美術館逛逛。

樓地板面積為全日本之最的國立新美術館，開館於2007年是日本的第五間國立美術館，建築外觀全部使用透光的玻璃帷幕，周圍則受種植各式植物的庭園所包圍，在廣達四萬七千餘平方公尺地板面積的空間內，除展廳、特展廳、藝術圖書室等美術館必要的配置外，館內還包含一間餐廳、三個咖啡廳及藝品商店等。

美術館內唯一的餐廳 Brasserie Paul Bocuse Le Musée 是法國神廚 Paul Bocuse 的授權餐廳，這位新派料理之父的 L'Auberge du Pont de Collonges 餐廳，1965年即列名米其林三星至今依然，2011 獲美國廚藝學院選為二十世紀最棒的廚師 (Chef of the Century)。若您想於旅行途中利用網路訂位，餐點價位又在可接受的範圍，品嘗帶領法國料理走向世界的味道，Brasserie Paul Bocuse Le Musée 絕對是個可以滿足如此需求的餐廳。

傍晚時分方抵國立新美術館，由內而外透出光線的玻璃建築外觀，讓這個巨大的美術館自身即變為一項隨著時間變化的藝術品

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到任何一個地方旅行，新潮、雄偉的人工建築物常常惹人讚嘆，鬼斧神工的天然景觀自然引人入勝，在地美味佳餚當然令人口齒留香，這些走遍千山萬水旅行的收獲，讚嘆可以用臉書打卡來表示，自然美景則可常存相機照片中，美食當然只能用學習烹飪的方式來回味了。

上述這些旅行的收獲沒什麼時間的限制，幾乎就是臨場可得，僅差別在於季節天候的影響罷了，倘若想要在旅行期間，參與當地特定的祭典活動，例如八王子銀杏祭、稻取女兒節或那智美瑛火祭等，除了日期時間的特定安排外，幾乎就別無他法了。

每年11月23日為日本皇室傳統祭禮之一的新嘗祭，亦為政府制訂「勤勞感謝の日」的法定假期，「新嘗」意指「品嘗新穀」的意思，源自神道教最高神祇天照大御神品嘗新穀的記事。在這一天，天皇會在皇宮的祭祀典禮中，向天地眾神奉獻新收穫的稻米等五穀作物，感謝神明賜予農作豐收，該祭祀與天皇即位時舉行之大嘗祭並列為皇宮最重要的祭典之一。日本各地神社也會同步在當日舉辦新嘗祭祭祀典禮。

進入明治神宮後可以在南面迴廊見到新嘗祭奉納品的大標示，走近一看頗令人意外，檯子上擺設的奉納品都是一些農作產品，幾乎都是田地裡自然生長的作物果實

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到東京自助旅行很簡單，機票、住宿訂好就可以準備出門了。準備出門！？有沒有搞錯，行程都還沒決定，吃什麼？到那玩？腦袋空空就要出門，這樣說走就走會不會太任性呢？

猶如「露營，說走就走」一般的簡單，在東京吃絕對不是問題，整個東京都會區總人口數達3,700萬人，日本十分之一的人口擠在東京都內，吃那有可能成為問題呢？那要去哪玩呢？東京都立公園、庭園、動物園、植物園及海上公園等約100處，一天分為上、下午各玩一處，總計也要超過一個月的時間方能遊遍。若是再加上十幾個遍布日本的國營公園，例如此行前往位於立川市/昭島市的國營昭和紀念公園，那行程可就真的成為一步一腳印、一天一公園。

地處東京中心的代代木公園，園區與明治神宮相鄰形成一片面積等同於 27 個東京巨蛋的綠地，但其周邊卻被澀谷、原宿、表參道等代表日本流行文化的區域所包圍。代代木公園占地面積達 54 萬平方公尺，在東京23區的都立公園中排名第四，僅次於葛西臨海公園、水元公園與舍人公園。1967年開園至今已有五十年的歷史，當初規劃園區種下的小苗木，現在均已成為一片鬱鬱蔥蔥的森林了，該地除了是東京都的紅葉名所外，櫻花季時亦為賞花勝地。

站在遠處看到這幾位小姐與其寵物們，主人悠閒的遛狗、寵物閒適著散步，在這個繽紛多彩的世界裡，很難想像這是個位於步調快速人口密集的東京都中心

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前人種樹，後人賞景，今日努力為之，明日方成永恆。

每年十一月中旬到十二月初，東京明治神宮外苑青山二丁目這長約300公尺的大道上，四排總計146棵銀杏樹黃澄澄的華麗迎賓，植於1923年樹齡超過90年的這些老樹，高度最高已達28公尺、最矮的也有17公尺，樹形不若國營昭和紀念公園運河旁銀杏並木的方型身姿，與靠近西側昭島口銀杏並木倒是幾分雷同，高聳、尖細的樹頂與下襬寬幅的圓錐形樹身，每每在耶誕節之前變色轉黃，瞬時讓神宮外苑增添幾分貴氣，彷彿擺滿了金黃色聖誕樹一般。

神宮外苑銀杏祭自1997年開辦以來，陸續置入各式題材與季節性話題，將神宮外苑銀杏並木推向全國乃至世界，更讓此地成為東京深秋的代表風格，近年在這不及一個月的時間內，神宮外苑銀杏祭的參觀人數估計已超過180萬人次，種植的目的、事後獲取的結果與八王子銀杏祭相似，可見僅僅只是一個植樹的簡單決定，對於地方區域及後代子孫有多大的影響。

青山二丁目這長約300公尺的銀杏並木大道，道路兩邊的人行道裡、外各有一排，每棵樹保持9公尺的間距，總計146棵的銀杏樹中，植有雄樹44棵、雌樹102棵，銀杏落果時分此處想必味道不甚太好

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秋天漫步在北海道的札幌市區裡，你可能會被一片金黃吸引而走錯方向，不知不覺的走進北海道大學，迷失在銀杏樹黃澄澄的世界裡，若同樣的情景在關東的東京發生呢？雖然答案可能不只一個，對應於銀杏樹的校園美景，東京大學必然就當仁不讓了。何以見得呢？只要由黃藍銀杏葉組成的東京大學標誌，即可得知銀杏樹對其的重要性了。

簡稱東大的東京大學是日本第一所依現代學制成立的大學，其前身為1864年明治時期創辦的東京開成學校與東京醫科學校，校區涵蓋日本各地的農牧場、森林及專屬用途校區等，東京都內的文京區、目黑區、中野區及港區等亦設有校區，遊客最常參訪的則是位於文京區的本鄉總校區及一旁的彌生校區。

一般遊客進入東大本鄉校區，可選擇東大正門或被指定為重要文化財的赤門進入，甚至亦可由農學院的彌生校區進入，而後再由銜接兩區的校內專屬天橋穿越亦可。日本古代習俗，女眷住處的門稱為御守殿門，常以赤色(紅色)塗刷又稱赤門，一旦赤門受災損毀則不能重建；東大具百年以上歷史的赤門，原為加賀藩的御守殿門亦為目前唯一僅存，如此可知其代表的歷史意義與重要性了。

秋天是紅葉的季節，一群幼兒園的小小朋友在老師的帶領下，在東京大學黃綠交錯的落葉樹下玩耍，這等景象雖然不似愛情故事那般浪漫，但稱之為秋天裡的童話應該不為過吧！

阿舍

大家都知道紅葉見頃時是欣賞紅葉最漂亮的時候，整個公園的平面園區或溪豁的立體環境裡，以綠葉為底襯托出紅黃交錯的艷麗色澤，若再添加飄零落下的樹葉，更讓看得見到的有形世界，轉化為大自然五顏六色的調色盤，白天欣賞自然美景是一種純真的享受，那夜晚觀之又是如何的感覺呢？

位於文京區的六義園是東京九個都立公園的其一，該大名庭園於1953年被指定為國家特別名勝的文化財。六義園始建於1695年，由柳澤吉保以和歌風情為主調，耗費七年時間建造的回遊式築山泉水庭園，1702年庭園完成後引用《古今和歌集》序文的和歌六體之意，又因六體為日本平安時代前期的歌人紀貫之引用中國《詩經》的「六義」而來，故名之。

該庭園除了是江戶時代最具代表性的庭園外，亦為東京都內知名的紅葉名所，依慣例每年都會舉辦「紅葉と大名庭園のライトアップ」活動，期間會在園內架設燈光舉行紅葉夜燈會，讓遊客漫步於數百年前的美麗庭園裡，欣賞現代燈光照射下的山水美景，在如幻似真的奇異景色下，遊客們恍如穿越劇般的在現實與過往來回，此等特別的感覺只能自己臨場感受而無法用言語形容。

欣賞夜燈會建議可於天黑前趕抵六義園，在天際尚未完全變黑之時的 Magic Hour，欣賞這個當時透過掘池與填山而成的大名庭園

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許久以前便耳聞奧多摩湖楓紅的美景，但近年甚少安排東京都的行程，就算是有進來也幾乎都是飛機進出而已，例如：四國山陽跳島遊及富士伊豆紀行等。遲至今年剛好為了觀賞國營昭和紀念公園的銀杏並木，並順道參與第38屆八王子銀杏祭的活動，心想既然都已經到東京都的西邊了，那就順便再花點時間搭JR青梅線至終點，探訪位於東京都最西邊的奧多摩湖。

通稱奧多摩湖的小河內貯水池，於1957年小河內水壩竣工、舊小河內村域沉入水底後，整個水庫的容量可達1.89億立方公尺，成為當時世界最大的水庫，若以水庫容量與臺灣第一大天然湖泊兼發電水庫的日月潭相較，其容量大約是日月潭的2.45倍。奧多摩湖除了發電功能外，儲水為其主要功能，至今仍為日本最大的貯水池，尤其是乾旱時期更是發揮極大的水資源管理效用。

海拔343公尺的奥多摩駅為JR青梅線的終點，其不僅是東京都海拔最高的車站，同時亦為東京最西邊的車站，木造建築的站體仍維持著原始模樣，1997年更因此獲選日本鐵道日慶祝活動的關東車站百選。

奧多摩湖興建之初為當時世界最大的水庫，或許很難想像這個水庫到底有多大，若以其廣達425.0 km²的流域面積相較於臺北市，大約是1.56個臺北市那麼大的面積

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沿續鳩ノ巣渓谷(鳩之巢溪谷)「這個地方很無聊，什麼都沒有哦！」的話題，はとのす荘服務小姐提醒我們這句話，若從商業角度去思考可能會覺得有些奇怪，一般旅館為了搶生意都會特別宣傳強調，該處有何與眾不同的設施並極力凸顯當地特色，除了吃飯、睡覺的時間以外，盡可能辦理各項免費/付費活動，幾乎不想讓住客有什麼時間沒事閒著。但はとのす荘還真是讓你閒著，除了到餐廳用餐與大浴場泡湯外，或許也僅能到鳩之巢溪谷遊走或在房內休息了。

可能有人會有疑問，為何會想要入住這樣無趣的旅館呢？行前規劃行程找尋住宿旅館時，看到酒雄東京秘境探訪的一段文字描述提到此地，其中意思是當地民家都是以和食形態來經營民宿，はとのす荘設立之初即希望以另一種餐食為主軸，盡可能不要與地方這些小旅館有商業上的爭奪行為，在地方上大家和睦相處守望相助，一同為鳩之巢這個地方努力打拼。

一個與世無爭的心願又盼彼此都能和平相處的企業，本為日式酒店經營模式卻又提供義大利料理的旅館，價位不會特別昂貴且鄰近鳩之巢溪谷，到了東京市郊的這種荒郊野外，圖的就是自然景觀與悠閒的生活，「無聊」本在計算之中，「什麼都沒有」更是期盼已久的現實狀況，一切放空回歸原始，想要熱鬧的生活，回東京吧！

倘若時間允許，同一個溪谷的賞楓行程最好安排上下午各一次，垂直陷落的溪谷，能夠接受陽光照射的面積與角度，隨時間推進而有不同的變化，早上此岸紅葉色彩絢麗，到了中午光線垂直照下可能又是另外一番景象，陽光斜射到了下午又換成彼岸受光。陰暗面的樹影與陽光照射下的葉片，由深而淺多彩的色層變化，同一個場所地點與觀賞視角，每日可得多樣化的美景與無敵景觀，何樂而不為呢？

沿續在國內RV露營的習慣，一早清晨六點多就起床了，穿上厚重衣服帶著毛線帽子，頂著不及10°C的寒冷氣溫，再次踏入鳩之巢溪谷的野地步道，享受山川溪谷楓紅黃葉的璀璨世界

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紅葉季節投宿鳩之巢奥多摩の風 はとのす荘時，引領我們到房間的服務小姐提醒我們「這個地方很無聊，什麼都沒有哦！」，這樣的提醒倒是蠻令人納悶的，但卻也是真實的狀況。以2014年為統計根據，隸屬JR東日本青梅線的鳩ノ巣駅，每日平均的乘車人數為181人，不及新北市瑞芳區猴硐車站的五分之一，怪不得在鳩ノ巣駅下車時，似乎整個月臺僅剩東京紅葉遊賞的四名成員而已，紅葉繽紛的時間已是如此，真不知平常會有多少遊客到訪該地。

鳩ノ巣渓谷(鳩之巢溪谷)為人讚頌的奇妙視覺感受，源自於秩父古生層受侵蝕後形成的深豁溪谷，奇石怪岩藏匿於陡峭的山谷之中，或立或躺或坐或蹲，不規則的谷地受到溪水鯨吞蠶食，岩石遇水穿孔、滴水穿石，一點點一層層無邊際的侵蝕，待花草植物慢慢附著其上，一天一年無形的時間輪迴，紅黃交織開花結果，故而形成今日的鳩之巢溪谷賞楓祕境。

離開上午探訪的御岳溪谷僅需再搭乘電車三站即可抵達鳩之巢，背著簡單行李的背包跨過青梅街道，はとのす荘沒幾分鐘即呈現眼前，才剛過午後無法立即入住，此時當然就是到鳩之巢溪谷走訪的最佳時間了。

橫跨多摩川銜接兩岸的鳩之巢吊橋，在紅黃交錯的紅葉季節裡隔外顯眼，步行其上雖然有些搖晃而令人膽顫心驚，但眼前美景足以讓人忘記恐懼只見艷麗的世界

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