北國旅遊春天櫻花開、秋楓處處紅、冬季瑞雪飄,夏天本非旅遊的好天氣,尤其是對日本而言,夏天澳熱難耐的感覺與台灣不相上下,無奈配合小朋友暑假的時間,只好將此行安排在酷暑的七月。時間不能挪移,地點總能安排吧!

四國,這個日本四島中最小的島嶼,隔著瀨戶內海與本州遙遙向望,自古以來就不受青睞,地方建設相對於其他地方落後許多,甚至保元之亂後崇德上皇被流放讚岐國,即是今日的四國香川縣,可見江戶時代之前四國這個地方,根本都還被視為蠻荒之地,致使日本列島裡古蹟或是自然美景,四國至今沒有任何一處被列入世界遺產。

一個不受重視的地方,相對亦不會引起敵人的注意,日本十二現存天守之中,四國的丸龜城、伊予松山城、宇和島城與高知城即占了三分之一,對於想要收集日本100名城或是12現存天守的朋友,四國是個很值得一探的地方。

四國的城堡、景點與許多深山祕境,其歷史淵源幾乎均與保元之亂、崇德天皇有關,若您想要快速了解其中的相對關係,四國山陽跳島遊 - 金刀比羅宮 - 登奧社,眺望讚岐富士在中段文有整理說明。四國山陽跳島遊發布的遊記文章將近三十篇,值得記述的內容已於各文中提出,有些資料不豐或無法明確表達的內容,則於本篇摘要心得與見聞。

陽光斜射的午後,樹蔭提供一個大夥歇息的好場所,在被譽為受大自然恩賜的藝術之島,不趕行程、不算到過幾個景點,我們是這麼毫無負擔的玩法。若你問我四國是否值得推薦前往,或許這要看你日本去過幾次及旅遊的心態為何了
將不同區域的景致,引借入內成為觀賞的背景,將遠處高山、園外建築、天空白雲、夜晚星月或池中荷蓮等,延伸為庭園空間層次、豐富景色變化,此乃園林造景的借景手法,猶如日本第一名城姬路城西麓的好古園,庭園規劃充分利用其地利之便,借景白鷺城壯闊雄偉之姿,溶入泉水、池塘、假山、枯山水等設計。位於香川縣高松市的栗林公園,自古借景於蒼翠的紫雲山,經由園內六個水池、十三座假山及十多個亭閣巧妙佈局,百年以來即為四國地區最著名的園林,園區依造景的差異分為迴遊式庭園的南庭與近代準洋式庭園的北庭,占地面積之廣為全日本被指定特別名勝的庭園之冠。

栗林公園早期園內種植以松樹為主,北庭曾存有大片栗樹林故名栗林,而後栗樹因故過度砍伐而消失。自古此處一直都是松平家的私人庭園,直到1869年明治政府實施版籍奉還時被收為國有,明治8年(1875年)編制為縣立公園對外開放,自此民眾才得以一窺這個四國名勝庭園。

2009年發行的 Michelin Green Guide Japan (米其林日本觀光指南)中,曾將栗林公園列為 Highly recommended (值得專程探訪的景點)的三星評價,美國專業庭園雜誌《日本庭園期刊》的「2011年日本庭園排名」專文中,亦將栗林公園列於島根縣足立美術館、京都府桂離宮之後的第三位。明治43年發行的高等小學讀本課文:「我國以風致之美聞名於世間的是水戶之偕樂園、金澤之兼六園、岡山之後樂園,此三者稱為日本之三公園。然則高松之栗林公園木石之雅趣卻較此三公園為優。」由此可見栗林公園風景不亞於日本三名園。

立於東側假山飛來峰眺望,南湖碧波蕩漾、遊船撐篙賞景、偃月橋倒影如雙、掬月亭隱匿深藏、濃綠紫雲山借景,一步一景、名符其實
位於陽明山竹子湖的青楓步道,規劃完成於2014年6月,算是一條蠻新又較鮮為人知的自然步道,步行於短短不到一公里的步道裡,有時溪水流暢於旁,時而秘林遮蔽天際,微風飄起陽光閃爍,雲霧飄渺綠蔭迷蹤。規劃完善的棧道穿梭其中,讓人們得以輕鬆親近密林,滿地的斑葉蜘蛛抱蛋地衣景觀,形成了異於他處的獨特造景,搭建於林間的圓形觀景平台,讓遊客得以在森林中敞開心胸,迎接隨風搖曳而下的紅葉,接受森林中芬多精的陶冶。

青楓步道不長,若專程前往,行車可能十倍於走步道的時間,建議可將其納入陽明山一日遊的行程景點之中。竹子湖的道路狹窄,假日周邊停車不易,開車前往若是考慮停車問題,最佳解決方式就是找一家有提供停車服務的野菜店用餐。

臺北市政府工務局大地工程處12/2發出「臺北市竹子湖青楓步道楓正紅」的新聞稿,台北旅遊網於12/6發布此訊息,見此消息隔日造訪已不見楓紅蹤跡,在台灣想要近距離觀賞楓紅實在太難了!

密林裡的青楓各個昂首挺立,深怕失去那一點點陽光的滋潤,地面棧道承接了飄零的紅葉,迎來那一絲絲秋楓的感覺
座落於瀨戶內海的直島,行政區隸屬於四國香川縣香川郡的直島町,與四國的政治經濟中心高松市相距約13公里,是一個面積不及15平方公里、人口僅約3,200人的小島,西元12世紀保元之亂結束後,崇徳上皇被流放到讚岐的路上,曾於此島做短暫停泊歇息,將此島命名為「直島」,故而得名。

直島曾因海洋阻隔、人口老化、外流嚴重,加上工業廢棄物汙染,整個島嶼陷入沒落、頹廢,直至公益財團法人福武財團在80年代陸續買下直島土地,啟動「直島文化村」計畫,並於2004年更名為「ベネッセアートサイト直島」,隨著2005年安藤忠雄的地中美術館、2010年李禹煥美術館陸續開館,經典藝術家草間彌生、新普普藝術家三宅信太郎及攝影大師杉本博司宮本隆司等國際級藝術家陸續進入,直島驟然如鹹魚翻身一般,被譽為受大自然恩賜的藝術之島,亦曾經被英國旅遊雜誌 Traveler 喻為「世界上最值得旅遊的七個文化名勝」,甚至偵探小說作家雷蒙德·本森出版的 THE MAN WITH THE RED TATTOO (紅色紋身男人)中也將這個小島描述進去。

為期三年舉辦一次的瀨戶內國際藝術祭,是一個以瀨戶內海島嶼群為舞台的當代藝術國際藝術節,首次於2010年舉辦吸引了93萬人次參與,2013年舉辦的第二屆更超過百萬人次登島參觀,2016年想必會創下更輝煌的參觀人數。

本次赴直島參觀瀨戶內國際藝術祭,採人、車一同搭乘四國氣船公司渡輪由四國的高松港出發(高松→宮浦,船程50分鐘),進入直島宮浦港後直接使用原車做為島上的交通工具,因直島距離本州岡山縣的宇野市僅約3公里,故再次搭乘渡輪至本州宇野港(宮浦→宇野,船程20分鐘),而後再以瀨戶大橋做為四國山陽跳島遊第三次的跳島行程。

若說對於直島的期待,一般得到的答案應該都是安藤忠雄的地中美術館,但若問對於直島的印象,我想草間彌生的「南瓜」絕對當仁不讓
渦流是一個漩渦型的水流,在浴缸或水槽排水時相當容易見到,一般海洋渦流通常都是由潮汐或地形引起,在某些窄淺的海峽,因中間快速流動的水流也會創造強大的渦流,最著名的例子就是挪威羅弗敦群島的Moskstraumen漩渦

位於兵庫縣淡路島與四國德島縣之間的鳴門海峽,海峽寬度僅約1.3公里,兩側分別為廣大的太平洋與日本專屬的瀨戶內海,海峽中央的主流部分深達100公尺,一般流速約時速13~15公里,大潮時甚至可達20公里左右,因兩岸都是淺灘流速相對慢了許多,海流相互沖擊因而形成了聞名全球的鳴門漩渦,甚至日本拉麵中常見的魚板裝飾鳴門卷亦以它為設計原型。

1985年通車的大鳴門橋位於以漩渦著稱的鳴門海峽上,全長1,629公尺的吊橋橋身分為上下兩層,上層是一座四線車道的公路(神戸淡路鳴門自動車道),下層則是預備將來修築鐵路之用。鳴門這一側的橋桁空間設有全長450公尺的渦の道散步道,民眾可以透過高約45公尺的玻璃地板,從橋上輕鬆觀賞鳴門漩渦。

直接躺在距離鳴門漩渦約45公尺的玻璃地板上是何種感覺呢?看似輕鬆愉快,但其實一點也不哦!
淡路島是日本境內的一個小島,位於瀨戶內海的東部,介於本州的神戶縣與四國的德島縣之間,神戸淡路鳴門自動車道縱貫南北,為三條連接四國與本州的車道之一。淡路島面積595.85平方公里,地形呈長條型、大小約半個桃園市,由北至南穿越淡路島約需時50分鐘的車程時間。

四國山陽跳島遊除了以暢遊四國為目標外,在四國與本州間駕車跳島亦為旅遊重點,之前在生口島瀨戶田sunset beach海水浴場戲水,已經由西瀬戸自動車道 (瀨戶內島波海道)第一次跨越瀨戶內海,今駕車行駛於神戶淡路鳴門自動車道為第二次跨越瀨戶內海,過兩天還要在倉敷市經由瀨戶大橋駛至坂出市,達成此行三條橫跨瀨戶內海道路的滿貫行程。

日本國民賓館等級的休暇村,全國37間休暇村幾乎都設立在國立或國定公園環境中,飯店的設點佔盡地利之便,房間的設置更是尊重住客,客房每面窗幾乎都有不錯的視野,例如休暇村 富士僅將面對田貫湖那側設置客房,另外一側則完全不利用。休暇村 南淡路位於淡路島極南端山丘的陵線上,飯店兩側分別面對福良灣及瀨戶內海,福良灣這側的房間清晨可以觀日出,朝向瀨戶內海房間黃昏可欣賞夕陽美景,不用特別要求挑選房間,該處房間的景觀均可讓你入住時 ~WOW~ 大聲驚嘆。

坐擁瀨戶內海無敵海景及鳴門大橋壯闊景緻的休暇村 南淡路,是您自駕暢遊淡路島後的極佳休憩場所