四國境內排名第二大河流的四萬十川,河川南北綿延196公里、流域面積廣達2,270平方公里,僅次於流經大步危峽谷的吉野川。四萬十川水流平緩流域內未興建任何攔水壩堤,河川水質清澈未受任何工業汙染,因而號稱「日本最後的清流」,與静岡県柿田川及岐阜県長良川並稱「日本三大清流」。為防止颱風、暴雨導致四萬十川水位高漲,使得河上的橋梁受到河水侵襲,其流域內共設置了47座大小不一的沉下橋,讓沒有欄杆的橋面可以在河水暴漲時被自然淹沒,待水退時可不受衝擊的恢復原貌,故而形成該地一個相當獨特的人為景觀。

沉下橋是橋梁建築的一個種類又稱漫水橋,這類橋梁通常較為低矮,橋面寬平、護欄細小,甚至沒有護欄,工期短、維護易且建築經費低,當河川水位上漲時,允許河水漫過橋面,該期間橋梁將無法通行,如此可減少洪水與泥沙的衝擊,降低橋梁受損的機會。

四萬十川因戲劇遅咲きのヒマワリ(遲開的向日葵)而受到世人的矚目,也因此打開了四萬十市的觀光旅遊新頁,帶動當地經濟繁榮、催化物產價值提升。一般觀光客受限於交通因素,僅能到達位於四萬十川最下游的佐田沉下橋,殊不知再往上游車行約30分鐘的岩間沉下橋,不管是景色或是周遭環境都冠於其他,更甚者常出現在四萬十川的宣傳海報或明信片中,故有四萬十川最美的沉下橋之稱。

渾圓的橋墩一根根的堅守岡位,扛立著毫無直角的橋面,維護著四萬十川兩岸人民的交通安全與往來便利
露營活動與日常生活最大的不同點,就是野外活動可以順理成章的玩火,無論是炭火烤肉或是生火取暖,一般營地幾乎都需遵循炭火不落地的原則,意即必須自備烤爐或是焚火台,有些營區為顧及草坪的生長,甚至規定連離地炭火都在絕對禁止之列,倘若遇到如此嚴苛規定的營區,除了掃興外還真不知道露營有啥好玩的。

哈里露營地在各區均設置了大型的焚火場,大石塊圍成一個圓形區域,讓露客們可以肆無忌憚的縱情玩火,使營區的夜晚可以有艷紅的火焰冉冉升起,成束的火星伴著空氣上升而肆意飄盪,營火所需的大塊木頭營區早已備妥,重點是這項服務無需特別預約或收費,只要你想玩,就可以動手將整個營區的心燃燒起來!

仔細看哈里露營地的LOGO,四個不同顏色的直形長塊橫列組成,長塊中還分別置放了燈、火焰及帳篷等象徵露營的抽象圖案,左邊粉紅色的區塊裡還特別標示了GLAMPING的字眼,對照哈里露營地官網所標示的露營光品酒飛行傘體驗等服務,可見營主除了設置營區供露客們露營外,更想將露營的模式提高至Glamping層級,藉由Glamorous(富有魅力的)與Camping(露營)組合產生加乘的效果,由一般露營質變為豪華露營模式。

營區分為《哈里露Ⅰ》與《哈里露Ⅱ》兩大區,哈里露II再細分為B、C兩區。想要小區包場或是避免閒雜人等打擾,哈里露Ⅰ為優先考量,若需要開闊的視野及廣大的場地,當然就是選擇哈里露Ⅱ了。

備有大型焚火場的露營區,哈里露或許不是唯一的露營地,例如:宜蘭冬山東風休閒農場,但營地已備妥粗細大小木材,並提供任意露客均能免費使用,這項「德政」就不是普通營地能「想得到」且「做得到」了
網路上看許多人到四萬十旅遊,幾乎就是租個腳踏車騎到佐田沉下橋一償宿願,強一點的人在往前騎到三里沉下橋就必須回頭,不然可能就要叫道路救援了,甚至許多人都還無緣安並水車の里就打道回府。有機會到四萬十見證遅咲きのヒマワリ(遲開的向日葵)劇中的種種場景,建議於此地多住一晚,而且是離開市區飯店投身一般民宿,如此,您將對四萬十會有不同的體認與感受。

四万十楽舎所在地為1988年廢校的西土佐村立中半小学校校址,相關單位秉持著活用校舍資產的原則,1999年開始利用原學校的教室等相關硬體設施,提供遊客住宿、餐飲及自然體驗等服務,經多年努力曾獲2006年グリーンツーリズム優秀賞(綠色旅遊優秀獎)、2013年グリーンツーリズム特別獎及2013年オーライニッポン賞審査委員長賞等榮譽。這是一個距離最近的食堂約六公里、賣店約八公里的住宿點,前不著村、後不著店或許是最佳的形容,站在學校操場即可見到校前的一大片農田,步出校區立於路邊要久久才會有一輛車經過,至於要見到一個人煙可能需要更久的時間了。

因為有些離群索居的狀態,在四万十楽舎投宿最好不要想外食,食宿就完全包給民宿去處理即可。此處的晚餐除了提供在餐廳食用的一般餐點外,亦提供於戶外進行的BBQ烤肉選項,且這個戶外就是位於樓梯入口的騎樓處,有燈光、雨遮不受天候影響,而且距離餐廳近拿(買)啤酒又方便,除非有特別考量,不然真的蠻推薦BBQ這項餐點服務。

前在網路上看過別人提供的資訊,原以為此行三個家庭、十二個人,BBQ提供的兩盤烤物及一盤飯糰會不夠吃,甚至車內都備妥泡麵做為晚上的飢餓備案,結果備案完全派不上用場,大夥各個飽飽的一覺到天亮。四万十楽舎的自然體驗為其一大亮點特色,活動時間分佈於每天09:00及13:30上下午各一場,建議大家在行程安排上,於此地最好停留二十四小時,如此才能有足夠的時間參加自然體驗活動。

視野廣闊的河面、緩流清澈的河水,蒼翠高聳的山陵、陡峭縱切的河谷,這裡是日本的最後清流四萬十川,青山綠水的最佳寫照
相較於四國其他縣份,高知縣是個農業縣、經濟規模小,對外交通其他三個縣均有跨海車道連接本州,德島縣有連接兵庫縣的神戶淡路鳴門自動車道,香川縣以瀨戶大橋銜接岡山縣,西瀬戸自動車道 (瀨戶內島波海道)則由愛媛縣貫穿瀨戶內海的六座島嶼與廣島縣相連,但高知縣卻受限於北部連綿險峻的高山地帶,僅能孤拎拎的獨自面對南方的太平洋,因而形成嚴重的人口過疏現象。

日本富士電視台在2012年10月播放過一齣名為遅咲きのヒマワリ(遲開的向日葵)的戲劇,主要描述四萬十川周邊七個人物交織而成的故事,因為此劇得以讓人口嚴重老化、過疏的四萬十市受到世人矚目,亦因此讓這個距離高知市有兩個小時車程的偏遠地帶,對外開啟了觀光旅遊的新頁。

安並水車の里是一段約兩百公尺左右的田間產業道路,原為藩政時代土佐藩山內家的野中兼山,為附近的秋田、安並、佐岡及古津賀等村莊開闢的水道之一,現今灌溉渠道上佈設了約15個大小不一的水車。由四萬十市的交通樞紐中村駅過來約三點多公里遠,車程約莫十分鐘左右,產業道路一旁設有供遊客使用的停車場及公廁,「遲開的向日葵」片頭及劇情中有許多場景皆於此拍攝,因而吸引許多慕名而來的遊客到此朝聖。

曾經在幾次的日本旅遊途中產生過一個疑點,許多公廁處於的杳無人煙之所,例如:沖繩極南點喜屋武岬這類地方,雖公廁設施簡陋但該有的配備一個也不缺。硬體設備構成是一次性事件,簡單處理,但這些處於深山中或海角邊的廁所,建築體及周邊環境依然保持得相當乾淨,令我匪夷所思,直到此次在安並水車の里才讓我解開這個疑惑。

田邊產業道路旁十幾個水車同時運轉著,此時除了風聲呼呼外,就僅有水車運轉的摩擦聲響與汲水桶的流水聲了
不管你是自助或是自駕遊,一般來講想要拜訪四萬十川這個「日本最後的清流」,幾乎都須先於高知市先停留一晚,隔天無論是搭電車或是自行開車,大概都要耗費約兩個小時的時間方能抵達四萬十市,兩者僅差在自行開車可以四處遊山玩水,例如沿路可先到砂浜美術館欣賞NPO組織的藝術蒐集與展演,或進入國家級風景名勝的入野松原觀景賞鳥及入野海岸踩水踏浪。無論是搭乘何種交通工具,抵達時幾乎都是近午時分,此時最佳的午宴當然就是在地產的鰻魚飯了。

鰻魚富含不飽和脂肪酸,對於軟化血管降低血脂有相當助益,怪不得《哆啦A夢》的胖虎及《名偵探柯南》的元太,兩位體型相當的角色都那麼愛吃鰻魚飯。口感軟嫩的魚大部分均以火烤的方式料理,最常見的即為日式蓋飯中的蒲燒鰻(北見市餐廳甚至還有蒲燒鰻日),因鰻魚血液中含有毒性蛋白,必須加熱烹煮方能分解,故縱然是著名的「星鰻壽司」,亦須以噴燈炙烤數秒後方能上桌。

位於四萬十川旁的四萬十屋是一間綜合型賣店,一樓是土產店、二樓設有食事處,自1967年開業以來即以「日本最後的清流」中的魚蝦做為訴求,每日由當地漁夫親自垂釣撈捕,提供最乾淨鮮美的美食予客戶。因為如此,當然就價格不斐了,雖然此地看似不起眼,這個中餐卻是四國山陽跳島遊此行餐飲消費最高的地方。可見固守傳統、維護環境是多麼不容易的一件事啊!

豐厚肥美的鰻魚自古以來就受到許多老饕的青睞,鰻魚飯在日本許多餐廳都有販售,但想吃到如此厚實還帶點嚼勁的鰻魚,就不是處處得以享用得到了
由高知市至四萬十市距離約100公里、車行時間近兩個小時,這個路程的後半部有許多段都蠻像台灣的花東海岸公路,在未達四萬十市前的海岸邊有一大塊綠地,稱之為土佐西南大規模公園,其內除了設置一些田徑運動場、球類場地及公園綠地外,較引人注意的是該地方還設有一座砂浜美術館

導航指示目的地已到達,停車的地點剛好就在一個海灘衛浴區的停車場上,咦!明明導航設定的是砂浜美術館,但為何眼前除了一座供玩水衝浪盥洗的建築外,放眼看去幾乎見不著第二座人工築物,更遑論美術館了。經再三在地圖上確認,沒錯啊!這裡就是砂浜美術館,海邊那長約四公里的沙灘就是美術館所在。

砂浜美術館,顧名思義就是海邊沙灘美術館,此處沒有建築師的知名建築,更沒有藝術家的畫作或雕刻,有的僅是天天不同、時時變化的自然場景,連綿的沙灘無時不刻的變化中,海浪翻滾因月亮圓缺伴著天體運動而起伏,藍天白雲亦時刻幻化成各種模樣,去年到訪與今年看到的絕不一樣,甚至現在望見的與待會出現的景觀亦無法相同。

屬於NPO組織的NPO砂浜美術館,每年都會在砂浜美術館舉辦Tシャツアート展(T卹藝術展)及のキルト展(被子藝術展)等,若有機會於展示期間經過此處,記得轉進來體會一下上千件T-Shirt依序排列立掛於沙灘上的盛況,或是一條條各式被褥懸掛於海灘樹上的奇景,若說這樣的展覽不是藝術,那什麼才是藝術呢?

藍天、黃沙及一大片松林綠樹,到訪時天氣太好連白雲都不見了,砂浜美術館提供給您的就是這一大片毫不做作的自然美景