大陸的硬體建設真的沒話說,隨便一看,新的建築物都是至少三、四十層樓高,路面亦多為五線道寬之大馬路,且到處都可見到施工狀態,可想2010年上海世博會時,上海會是如何的發展。
  • 吐痰。上海,大陸數一數二的大都市,但很難想像,捷運中竟然可以大剌剌的吐出一口痰,還好我的腳沒有伸得太出去,不然鞋上柯能就要沾上大嬸的香沫了。
  • 排隊。等待捷運時,月台明明有畫出排隊等車的區域,但,怪了,一眼望去,整個月台都是人,不是行狀的隊伍,卻是呈現出一面式的人潮。待捷運車廂進站時,想像一下,全部一窩蜂往一個入出口衝時的景象,真的很壯觀,但我們亦有朋友擠不上車廂,隔著玻璃與我們say bye bye。
  • 道路。這次的行程有很多都是以TAXI做為交通工具,因為我都是坐在前座,所以可以很清楚的看到馬路實況 - 車、腳踏車、電動腳踏車、機車還有人,最可怕的就是人,因為不管馬路有多寬,路上就是有人走來走去,眼瞭亂之下,我真的很佩服「打的師傅」(計程車駕駛) 的技術。
打球至今已逾十年,成績始終不上不下。我一直認為成績要好,一定要勤快練球,多下場吸取經驗,與球桿應該沒有多大關係。直到今年的生日,買了一枝TaylorMade r7 SuperQuad犒賞自己,直接下場試桿後,發現科技真的可以使你更遠、更穩定。

使用r7 SuperQuad開球時,打得好時,當然又直又遠,但若因個人因素不穩定時,以前會打的滾地球、高飛球等,現在都不會產生,頂多開得比較近一些,不會有很大的差錯。
我不是那種很會換球桿的人,所以在買入r7 SuperQuad時,做了一些功課,雖然都是一些網路資訊,但希望將其分享出來。一支球桿要近15,000元,真的很貴!!但若可以用個10年,平均下來應該就不會太貴了。

r7 SuperQuad在目前美國高協定下的相關規範中,460CC及MOI值幾乎均已達其極限值,再配合上TaylorMade的MWT(可調節配重技術),我想10年的使用期限,應該不是夢吧!!

--以下資訊轉載或改寫自網路--
今年新推出的r7 SuperQuad 460cc大型桿頭的開球木桿,其開球能力被稱為『精確爆發力』。融合了強力和容忍度,並能調節角度、旋轉率和軌跡,為迄今為止達到最遠距離的一款配有可 調節配重技術的開球木桿,可滿足想要自由選用不同開球條件而實現更遠距離的球友們。
專屬的設計團隊提升了原先舊有的桿頭並進一步運用了超薄桿壁技術,再將4個可調節配重匣巧妙安置在460cc桿頭中,此調節配重技術可使球員在 一個球桿上選擇六個重心位置,可升高或降低發球角度也可將球飛行中側向改變提高至28碼,這是目前市場上所見不到的技術,唯有TaylorMade才做得 到。
SuperQuad在460cc開球木桿中具有獨一無二的慣性係數,可以再出現誤擊時也保持高球速和遠距離,且特殊的桿身與悅耳的打擊聲,更成為許多選手選擇TaylorMade的重要因素!
這款TaylorMade主打今年市場的黑頭產品,把外觀的黑色去掉,很明顯跟過去巡迴賽冠軍常客的r7 425很像。沒錯,全新的SuperQuad就是加大版的425,桿頭尺加碼到法定極限的460。根據TaylorMade表示,全新的r7 SuperQaud是該公司史上慣性矩最高的一號木桿,高達五千九百,比Nike的Sumo2還多出六百,除了對失擊球有較大的誤差容許度之外,也能激發 出更遠的距離來。
標榜著高慣性矩是每一支大頭桿的特色,Callaway和Nike那兩款怪頭一號木桿是如此,Cleveland的「黑珍珠」更是如此,不過 SuperQuad另外還擁有他們所缺乏螺絲配重的設計,這是也r7系列產品最引以為傲的創新之一。值得一提的是,這款r7的最新版一號木桿,共有十顆不 同配重的螺絲,該公司宣稱可以創造出九百七十八種不同的配重。
大尺寸桿頭相對打造出較大的桿面,這有效提高擊球瞬間的反發能力,尤其再搭配TaylorMade著名的倒錐形桿面(Inverted Cone Technology),更強化了發發的擊球面積,讓擊球速度得以發揮。在桿身方面,與Mitsubishi 合作的RE*AX桿身,現在已經是r7系列產品的基本配備,這款新上市的SuperQuad另外還添加了ROMBAX科技。
Taylormade R7 Quad系列木桿推出以有三年之久,從最原始的400CC桿頭到如今4600CC,以遠遠超越R7系列。R7 Super Quad 2007木桿具有更佳慣性力率、優越的容錯度仍能提供較直遠的彈道,深受大眾喜愛。
2007年,Taylormade推出了第一款460CC,同樣配備四顆螺絲的一號木,名為R7 SuperQuad。令人感興趣的在于驚異于黑色桿頭與Fujikura新的桿身技術,名為“RE*AX”,標準版R7 Super Quad搭配名為 RE*AX 的全新的Fujikura桿身,在桿身中段區域強化採用了Woven(昂貴的航空材料)與碳纖維包覆的技術。四個螺絲的配重和原來的R7一樣,均為兩個 12克和兩個一克。調整這些重量,可以產生六個不同的重心點,讓球的起飛角增大或者減少1.5度,改變球往左或者往後偏離14碼。R7 SuperQuad 460CC的桿頭在擊球方面已經超越了R7 系列,但是460CC的R7 Super Quad木桿是廣受歡迎的R7 系列中最大的。
如同R7系列,R7 Super Quad 一號木桿也具備四個配重匣,不過新的技術更進一步將重心推得更低,甜蜜區也更大,增加容錯度與桿頭的穩定性,增長了慣性力矩使得它無論是在方向、距離還是彈道上均比R7 系列更具穩定性。
然而隨著科技的進步,球桿的「容忍度」好不好不再是球友個人認知的「定性」因素,今日的科技已明訂出明確的指標:即所謂的MOI惰性率(單 位:g/cm2),其數字愈大表示容忍度愈好,而容忍度愈高的球桿,愈能讓球友全力揮擊,是以MOI惰性率便成為近來影響一木距離因素的新顯學。根據高爾 夫文摘的報導,部分己上市的一木的惰性率如下:
King Cobra HS: 4178 g/cm2
Ping Rapture: 4220 g/cm2
Taylor Made r7 TP: 4248 g/cm2
Nike Sumo 460: 4950 g/cm2
Nike Sumo2 460(方形頭): 5300 g/cm2
TaylorMade r7 SuperQuad: 有效惰性率*> 5800 g/cm2
TaylorMade Burner: 有效惰性率>5800 g/cm2
 
註:所謂「有效惰性率」(Effective MOI):係指TaylorMade公司將桿頭的MOI加計其專利的「倒錐形小火山桿面」所增加的容忍度折算成MOI後之合計值,即球友實際享用到的「容忍度」。
從 Tiger Woods 第一次贏得1997年美國名人賽開始,我就開始觀看四大賽唯一在固定球場(奧古斯塔球場)比賽的電視轉播,這個球場真是美極了,直到今天看到網路的報導才知道下列事項,也真是開了眼界,故覺得應該要與有興趣的網友分享。
仔細觀看電視轉播的畫面,很多洞真的都看不到果嶺,可想而知球道的距離多增加了多少碼了,回想1997的回憶,怪不得主播會說 Tiger Woods 最適合打這個球場了,因為距離成了他的最佳武器了。
-- 下列圖文摘錄至 www.mygolf.com.tw --

  奧古斯塔球場富有戲劇性的海拔變化就像晚間新聞中的講詞提示裝置:你知道他 們存在,但是你在電視裡卻看不到。觀眾從電視中看到的奧古斯塔影像其實已經被打了折扣,因為電視不能真實反映出奧古斯塔球道的海拔變化。除非你在現場,不 然的話你是體會不到奧古斯塔的海拔究竟有多高,或者有多低。

  下面的幾幅示意圖可以幫助你從立體的角度來瞭解奧古斯塔球場。看過這些後,你才能夠在電視機前充分的想像比賽的完美。
★第2洞★


第2洞發球檯到果嶺之間的落差=27.432米,相當於兩個金剛(據1933年的資料記載,身高15.24米)疊羅漢的高度(減去3.048米重複的高度)。

★第8洞★


從第8洞發球檯到果嶺之間的落差=18.5928英尺,相當於三個半長頸鹿疊加的高度(平均每隻平均高度約為5.2米)。

★第10洞★


從第10洞發球檯到第10洞球道最低點的落差=35.3568米,相當於自由女神像從頭到腳的高度(33.8328米),另外給她穿上1.524米的紅色高跟鞋。


★第11洞★


從第11洞發球檯到果嶺的落差=18.8976米, 相當於若虛莫山(Mt. Rushmore)上著名的華盛頓總統巨石頭像(18.288米),當然還有給他戴上一頂0.6096米的帽子。

★第12洞★


從奧古斯塔球場的最高點到最低點的落差=53.34米,差不多相當於尼亞加拉瀑布的高度53.6448米。
以探險勝地的印象而聞名,山上公園裡繁茂的各類動植物成為沙巴獨特的觀光資源。綿長海岸外的小島群未經人工破壞,四周海水清淯見底,珊瑚景色美不勝收,是想要遠離塵囂者最佳的隱遁之處。
--旅行社對沙巴的描述
2007/3/18-22 偕同妻兒與同事一家人,遠赴馬來西亞-沙巴進行五天四夜的度假。

影音資料:

小兒今年四歲。

小兒:爸爸麻煩你把糖放到我的嘴裏好嗎??
阿舍:納悶!! 你不會自己拿嗎??
小兒:拜託你嘛!!
阿舍:要吃糖當然是自己拿啊
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小兒:可是我現在要去大便嘛!!
阿舍:你要邊吃邊大啊!!

旅遊建議:

  • 由立山車站至稱名瀧,與至其他地方相比較不順路,因為到稱名瀧需耗費來回時間,且車票亦須另行購買,所以除非時間充裕,不然不特別建議到該地。
  • 若可以由彌陀原飯店的座位觀看彌陀原應該是很美的,但該飯店的一樓餐廳僅售飲料,若要填飽肚子可能有問題,故我也就沒有在該地欣賞美景了。
  • 彌陀原的地形是平地,故於該地無法與紅葉親近照相,但位於彌陀原山莊側的一條步道,除了可以到觀景台外,步道內亦佈滿了各種變色葉植物,所以秋天賞紅葉到彌陀原時,千萬不要忘了這條步道。
  • 遊賞過這次的彌陀高原,個人覺得日本的許多高原都蠻好玩的,出了有許多規劃完善的自然景觀遊步道外,因地處高地,所以天氣都不會太熱,再搭配上舒服的飯店管理及美味的餐點,最後,當然溫泉是一定要的啦。
海拔約2000m的彌陀高原,是日本少見的高山濕原,分布著大約有3000個稱為餓鬼田的水塘,不同季節各種高山植物競相開放,如稚兒車、 大花萱草等,是一座美麗的植物寶庫,秋季時分,七灶、 岳樺的葉子開始變紅,景色瑰美動人,設有遊人步道,可悠閒的信步其間。
--摘自網路
落差達350 公尺,是日本之瀧百選之一的稱名瀧
彌陀原飯店