此行原本的賞櫻行程僅設於河津，但行程抵達時間比河津櫻的開花時序早了些，對於能否賞到櫻花並不抱持希望，反正河津對於我而言只是舊地重遊而已(伊豆半島 - 河津川畔的河津櫻)，河津櫻，賞到我運、錯失我命。現在天候異常得如此嚴重，賞花行程本來就是盡人事聽天命，何況國外的旅遊行程更是在半年前即已決定，除非神機妙算劉伯溫在世，不然心想只要有看到花就心滿意足了，還好富士伊豆紀行已在修善寺梅林賞過梅花，至少不是個賞花的槓龜行程。

行前找尋旅遊資料，瀏覽到南伊豆 夜櫻‧流星的這篇文章發現，原來由西伊豆往南伊豆的住宿地點休暇村 南伊豆，期間會順路經過下賀茂溫泉鄉，這個以青野川兩岸早開櫻花著名的南伊豆溫泉勝地，每年二月初至三月初期間，可見河堤上粉紅色的櫻花與河岸上金黃色的油菜花並列齊放的美景，紅黃綠交錯形成一場色彩豐富的視覺饗宴。該區域的櫻花與油菜花季主要的集中點位於湯の花觀光交流館，花季期間停車場有專人指揮管理，算是一個自駕遊停車方便的賞花景點。

投宿於休暇村 南伊豆時，發現飯店有提供車輛載住宿客人到湯の花觀光交流館進行賞夜櫻的活動，有此機會當然絕不能錯過，故文中有些近似黑白的照片即為觀賞夜櫻的情景。

日本許多的賞櫻地點均集中在河岸兩側，下賀茂溫泉鄉亦不例外，櫻花幾乎都種植於青野川兩岸

阿舍

根據報導，台灣常態性露營的人口數早已突破200萬人，代表現在周休例假時間，十個人之中幾乎就有一個在山野露營，最近連周遭鄰居、警衛叔叔及打掃阿姨都在詢問露營的相關事宜，可見報導的統計數字應該不假。一般來說露營似乎不是一件難事，帶著裝備到營區搭一搭、煮煮飯，有興致與時間的人再把營位佈置佈置，讓別人投以羨慕的眼光，就那麼輕鬆、隨興與簡單。天晴無風的好氣候確是如此，若西南氣流發威引來豪大雨仍執意前往，或是晚上遇狂風驟雨突襲，露營可就不是件好玩的事了，黑色大塑膠袋是露營裝備中極重要的必需品，隨時做好撤退的萬全準備，方可讓戶外生活過得安全自在。

香草叢林千甲農莊距離國道六號北山交流道僅約三分鐘車程，背山面水地處南港溪旁，園內大樹林立草地平坦，步出營區約200公尺有郵局、學校、麵店、冰店、早餐店甚至派出所，在此可體會荒野露營的原始感受，亦可享受美食購物的便捷服務，除非是野營地的絕對愛好者，不然一般露客焉有理由不喜歡此地呢？

露營區裡有民宿是件好事，因為天候變化或有什麼特殊需求，讓無法或不適應者有個地方可以歇息一下，但民宿區周遭有人在露營，對於民宿住客是何種感受，這可能就不知可否了。一片大大的園區裡，有露客露營也有民宿客人住宿，對於環境、設施的使用與感受，是否會產生排擠作用與心生不滿，究竟是「鳩占鵲巢」？抑「鵲占鳩巢」？這可能只有當事者才能明瞭。

大樹下，一層層濃密的草地上，架張天幕搭個帳篷，這就現今最夯的家庭休閒娛樂，這樣是否頗有以天為帳以地為蓆的感覺呢？

阿舍

台灣這個美麗的寶島，土地面積說大不大、說小也不小，開車一個小時左右可以上高山也可以到海邊，小圈環島大概900公里左右，遊山玩水是台灣旅遊必要的活動，夜市美食是不可錯過的饗宴，博物館的歷史人文是必學的課程，四季花海更是品味台灣絕對不可錯過的方式。一趟路走了多遠的距離、花費多少的時間都不重要，季節時間限制沒來得及去的地方，下次有機會再來一次就可以了，旅遊的目的不是以環島幾圈為記錄，重要的收穫是對於去過的地方能夠有足夠的認識與了解，提到該地不再只是一句"我去過了"輕鬆帶過。

RV露營是生活的一種模式，旅遊則為生活的一項挑戰。露營只要把家人帶到營區安置好，餓了開伙煮飯、想玩就去草地跑跳，累了進帳篷小憩片刻、想哈拉就到別人家串門子，輕鬆愉快毫無負擔。帶家人外出旅遊可就沒有那麼簡單了，不是想怎樣就可以怎樣，畢竟驅車趕行程本來就不是輕鬆事，要如何讓大家盡興玩樂其中更非易事。

阿舍

南投縣中寮鄉位於海拔約 200 ~ 1264 公尺之間，地勢為緩坡的丘陵地形，山坡地佔全鄉面積 97.8%、平地僅約 2.2%。1999年921大地震，南投縣受創最為嚴重，災情主要集中在埔里、竹山、名間、中寮、國姓、草屯等六個鄉鎮，其中又以中寮鄉受災最慘。位於雙冬斷層上的中寮鄉，當年死亡人數雖非南投縣之最，但若以在籍人口數對比死傷人數，傷亡比例則為全台首位。

中寮鄉依據水系劃分，分為北中寮與南中寮，清水國小即位於北中寮區域，目前該校學生人數國小及幼兒園總計僅69人，學區地處山地為典型的農業社區，家長多以務農維生。921大地震時，學校校舍有一棟全倒，為配合社區觀光的整體規劃，重建校舍時即以木構為建築概念，讓校舍建築成歐風民宿的樣子，期將學校與周圍的房舍相互溶入結合，使校區能夠成為北中寮的一個觀光景點，並以無圍牆的模式歡迎遊客到校參觀。

初抵清水國小就被大片草地及歐風木造建築給深深吸引，若非事先稍有了解相關資訊，說這兒是一座公立學校，有人會相信嗎？

阿舍

1968年獲得諾貝爾文學獎的川端康成，他是首位獲得該獎項的日本作家，其成名作短篇小說~伊豆の踊子(伊豆的舞孃)故事中的川島與流浪藝人們的旅行足跡是為今日的踊子步道。2010年赴日本伊豆半島旅行時，有一天特別規劃了踊子步道的漫步行程，步道的走法建議搭車至「水生地下」下車開始走，止於河津七瀧。待步入河津七瀧時，無論是先前規劃行程的旅遊書籍或當地旅遊中心的書面資料，一定會大肆介紹河津七滝ループ橋(河津七瀧Loop橋)，Loop橋經過特別的力學與防震設計，巧妙的形成二重迴旋設計，讓車子由國道414號以螺旋狀的方式進入河津七滝，堪稱該地區的奇特隘口。

2011年公路邦網站曾舉辦台灣高快速公路八景的選拔，位於南投縣國姓鄉的國道六號國姓交流道，亦為全台最高的高架交流道，在此次的票選榮譍冠軍，橋聳雲天的最高點相當於23層樓高，由數十根高約六十公尺的橋柱所構成，橋面交錯相疊高聳矗立於烏溪河床上，近幾年因2011年的票選而名噪一時，吸引部分遊客到烏溪堤防上欣賞工程科技與力學藝術結合的成果。

有如旱地拔蔥般的國道六號國姓交流道，上下交流道時僅覺得車子繞著圈圈行駛，殊不知走的道路是高快速公路八景之首

阿舍

行前翻閱伊豆旅遊書籍，幾乎每本都將堂ヶ島の天窓洞列為西伊豆的主要景點，書中照片呈現遊船駛於天然的洞窟之中，海蝕洞四週的石壁蘊含著一股神祕的力量，洞內的海面卻有如藍洞般閃爍浪漫的氣氛，光看照片就已如此迷人，當然也因此成了此行的必遊景點了。

西伊豆的海岸線多岬灣、海崖、海蝕臺、海蝕巖柱等，這等海岸線的模樣與台灣北部海岸(北起淡水河口東抵三貂角約85公里海岸線)相同，一如富士伊豆紀行之前的恋人岬、黄金崎等行程亦均屬沉降海岸。

堂ヶ島の天窓洞於1935年被指定為國家天然記念物，海蝕洞窟有3個入口，南口長約147公尺為最大的洞口，洞窟頂端有一個又大又圓的天然天窗，陽光由此自然灑落映照洞內海水，隨著不同季節與時間的變化，洞窟內的海面呈現出多變的景象與無邊的夢幻。

位於西伊豆的堂ヶ島是靜岡縣賀茂郡的著名風景名勝，自古即被譽為「伊豆的松島」，可見其岬灣蝕柱與石岩古松的悠美風景，幾乎足與日本三景之一的松島相抗衡

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