四國，這個日本四島中最小的島嶼，隔著瀨戶內海與本州遙遙向望，自古以來就不受青睞，地方建設相對於其他地方落後許多，甚至保元之亂後崇德上皇被流放讚岐國，即是今日的四國香川縣，可見江戶時代之前四國這個地方，根本都還被視為蠻荒之地，致使日本列島裡古蹟或是自然美景，四國至今沒有任何一處被列入世界遺產。
一個不受重視的地方，相對亦不會引起敵人的注意，日本十二現存天守之中，四國的丸龜城、伊予松山城、宇和島城與高知城即占了三分之一，對於想要收集日本100名城或是12現存天守的朋友，四國是個很值得一探的地方。
四國的城堡、景點與許多深山祕境，其歷史淵源幾乎均與保元之亂、崇德天皇有關，若您想要快速了解其中的相對關係，四國山陽跳島遊 - 金刀比羅宮 - 登奧社，眺望讚岐富士在中段文有整理說明。四國山陽跳島遊發布的遊記文章將近三十篇，值得記述的內容已於各文中提出，有些資料不豐或無法明確表達的內容，則於本篇摘要心得與見聞。
陽光斜射的午後，樹蔭提供一個大夥歇息的好場所，在被譽為受大自然恩賜的藝術之島，不趕行程、不算到過幾個景點，我們是這麼毫無負擔的玩法。若你問我四國是否值得推薦前往，或許這要看你日本去過幾次及旅遊的心態為何了
日本的交通對於自助旅行來講相當值得信賴，四國許多景點雖然有電車或巴士可達，但班次及時間的配合上，對於遊客而言就不是那麼方便了，若是主客觀條件允許，自駕絕對是暢遊四國建議的首選
一行十二人，安排行程、車行帶隊、大大小小的事一大堆，終於體會旅行社導遊的辛苦了。為此特別於行前，將各景點解說的工作分配出去，讓大家各自認養喜歡的景點，而後再為大家解說相關歷史與遊覽重點，這種工作均分的方法，除了增加大夥的參與感外，更是可以強化旅遊印象的一種方法
以往一家人出國玩，見山是山、見水是水，旅遊就是旅遊，幾乎沒什麼玩樂的性質，這次人多什麼東西都好玩，金刀比羅宮一塊消暑的冰塊，大夥都可以在上面玩得不亦樂乎，怪哉！
吃，對於旅行而言是一項大事，畢竟「吃喝玩樂」一詞，吃列首位。但吃啥就完全看大家的喜愛好惡了，我喜歡貼近當地人的飲食，藉以了解在地生活型態，發現旅遊網站不曾介紹的事物，讓自己能夠收穫那一份突發的驚喜
四國不是以現代化科技著稱的地方，此地擁有的是美麗山形與潔淨河水，在安全允許範圍下，放鬆心情步入水中盡情的玩樂吧！
住宿在ホテルＳＰ‐ｈａｒｕｎｏ時，發現旅館前的販賣機上有一塊「災害時救援對應機」牌子，當時覺得納悶，回國查閱資料後方才得知，當災害發生時，管理者可遠距遙控這種自動販賣機，機器就會自動切換為「免費取用」功能，讓機器內的食品充當緊急救援物資，肩負起回饋社會的重責大任
畫面中見不到什麼特殊的地方，但這樣的場景在台灣卻是片尋不著，一切僅是順從自然而成的簡單環境，卻讓許多人不遲千里而至，而且留下深刻無比的絕佳印象
位於愛媛県松山市的道後公園湯築城跡，名列日本の歷史公園100選，到此前需了解此處為何稱之為湯築城跡，因為湯築城已完全不復見，此地僅為當初的城跡所在，若先理解這個道理，或許就不會被同行夥伴碎念了
著名景點真那麼吸引人嗎？歷史已經將景點緊緊框住，四周現代化的商家卻讓你不知身處何地？時空交錯讓人精神有些錯亂，有機會體驗一下類似秋田縣乳頭溫泉鶴之湯這類秘境，或許就會知道為何我沒有記述道後溫泉了
瀨戶大橋是連接岡山和香川之間五個島六座橋樑的總稱，橋樑全長達9.4公里為公路鐵路兩用橋，該橋開工於1978年，當年台灣中山高速公路剛全線通車。因為自駕才有此機會，體驗在海面駕車長達近十公里的奇特感覺，要如何形容這種感覺呢？只能說在三十幾年前，日本的工程技術即已進步到如此程度，真是佩服之至！
三個家庭、四國九天、十二位成員、一千零五十九公里的跳島旅遊，2016暑假我們在此歡樂度過，你呢？開始安排了嗎？
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