「進博物館裡探險吧！沒有指定參觀動線，請自由參觀、盡情在有眾多巧思的麵包超人世界開懷玩樂吧！」香美市立柳瀨嵩紀念館的中文導引摺頁開宗明義以大字如此說明。

今年(2016)剛好歡度二十週年慶的香美市立柳瀨嵩紀念館，是一座以漫畫家柳瀨嵩為主題的博物館，恰因麵包超人為柳瀨嵩的最知名作品，且日本國內又先後設置了數座麵包超人博物館，故此地亦被稱為高知麵包超人博物館(高知アンパンマンミュージアム)。

2013年柳瀨嵩隨著《麵包超人》系列電影宣傳，上臺當眾表演他的歌曲新作，歌中竟然出現「若能在舞台上死去，就能成為宣傳了」的歌詞，對於生死毫無忌諱的他時年94歲。會後他談笑風生的說：「該死的時候就會死！我要笑著死去。那樣就能替電影宣傳，一直到死我都會拚命努力的」。這位數十年來化身為麵包超人，帶給兒童歡笑、家長歡樂的慈祥長者，同年10月13日病逝於東京都內醫院，柳瀨嵩過世前留下遺言，希望大家能繼承愛與勇氣，持續為世界和平努力。

到高知旅遊，喜愛探究歷史研究文化的人可以到桂浜公園旁的高知縣立坂本龍馬紀念館參觀，若為親子旅遊則建議前往高知麵包超人博物館，一覽柳瀨嵩參與設計並捐出珍貴手稿作品的歡樂美術館，並且一同體會麵包超人發揚「愛、正義和勇氣」的力量。這位麵包超人創作之父亦曾發行過「絕望的身旁就是希望！」中文書，有興趣的朋友可以參考。

為紀念該美術館開館15週年，館方特於草地上設置了一座高達三公尺的戰鬥麵包超人，可能是因為拍攝視角的關係，突然覺得後面的小孩都顯得好渺小哦！

阿舍

你在立霧溪谷中眺望過太魯閣峽谷的壯麗嗎？你曾立於和仁礫灘上仰望壁立千仞的清水斷崖嗎？身處其中無法感受數大創造而成的美，步行於台8線公路只能看到燕子口的神奇，車行蘇花公路亦僅能感嘆太平洋的遼闊，置身事外方能清楚事情的原委，想要感受大自然的神奇，唯有換個探尋的角度方能美夢成真。

探訪祖谷祕境的深山奧妙，除了與小便小僧一起探頭俯瞰祖谷溪水的翠綠外，跨步慢行於祖谷の蔓橋，享受蔓橋晃動的那份驚險與刺激亦為一途，置身吉野川河面仰望大步危峽谷的斷崖奇石，這又是行家探祕的另一種角度。

大、小步危這個幾百年來守護著平家落人的天然屏障，數千萬年前即以山高水深之姿藏立於此，大步危峽谷於平成26年(2014年)被指定為国指定天然記念物，今天雖然JR四國土讚線已於此通車，但過往二億年前漫長歲月的刻蝕依舊進行中，想要行走於陡峭懸崖邊和享受順流而下的快感，漫步於春日、夏風、秋葉、冬雪的四季風情嗎？位於吉野川中流域的大步危峽谷可以滿足您對大自然的無限幻想。

看似平緩的水流，其實處處暗藏波濤洶湧的激流，加上兩岸奇石無數、大小深淺不一，想要輕鬆駕船行駛於大步危峽谷可非易事啊！

阿舍

讚岐平原上的金刀比羅宮蘊含許多歷史文化，深山裡的祖谷祕境亦藏匿著許多歷史典故，「金刀比羅宮 - 登奧社，眺望讚岐富士」曾對保元之亂做了摘要式的歷史演繹，本文則接著繼續說明與祖谷の蔓橋有關的故事。

1156年保元之亂這場宮庭勢力結合武士力量的內戰之後，敗者崇德上皇(第七十五代天皇)遭流放至讚岐國，八年後客死異鄉目前被供奉於金刀比羅宮相殿，第七十七代後白河天皇則因平清盛與源義朝等武士的協助，順利成為獲勝的一方。1159年源義朝因不滿封位不均而以武力拘禁天皇，身處外地的平清盛得知後，趕回京都剿平亂黨救出天皇，史稱平治之亂，平清盛因此獲得後白河天皇的絕對信賴，並鞏固了自己後來的政治地位。

1179年時任太政大臣(相國)的平清盛發動政變，將後白河法皇軟禁於鳥羽殿，第七十二代白河天皇實行的院政制度至此已遭完全破壞。1180年河內源氏與伊勢平氏兩股勢力發動了源平合戰，1185年源義朝的第三子源賴朝滅平氏，其於1192年就任征夷大將軍設幕府於鎌倉，日本自此開始了以武士為政治主導者的幕府時代。

話說平氏在源平合戰的關鍵戰役屋島之戰遭到狙擊，平家軍眾多將軍戰死、殘餘部隊取海路而逃，最後退至祖谷溪谷一帶深山隱居，為避免被源氏發現遭到追殺，故於祖谷溪兩岸以藤蔓築橋，便於遇到緊急危難之時，可在最短的時間內割斷藤蔓破壞吊橋，以此阻止追兵保護平氏一族的血脈。

位於劍山國定公園地域內的祖谷溪谷，山高水深降雨量又大，樹木生長迅速、林相茂密迷離，翠綠連峰堪稱為絕佳的深山幽谷景緻，現今交通已不甚便利，可想古代行之更難了，故而與岐阜縣白川鄉的合掌村、宮崎縣的椎葉村並列為日本三大秘境。

回國後查詢地圖資料時，無意發現祖谷の蔓橋再往裏面走一小段路，於清澈的祖谷溪旁竟然有一個かずら橋キャンプ村露營地，此時相見恨晚，有興趣到此渡個山居歲月的朋友可以試試。

位於日本德島縣三好市西祖谷山區的祖谷のかずら橋，以藤蔓編製成跨越祖谷溪的載人吊橋，因其材料又名「藤蔓橋」或「葛橋」，為國家及縣立指定重要有形民俗文化財產

阿舍

位於深山中極難親近的一個旅遊景點，景點本身的面積不到二平方公尺，想要與其合影必須冒生命危險，光用想的都感到困難重重，這樣一個迷你景點卻吸引著我，促使著我帶領十幾個人千里而至，很難想像吧！

日本是一個擅於說故事的國家，許多簡單的事蹟經過時間的淬煉，留傳下來就成為觀光客追逐的旅遊景點。號稱日本三大秘境之一的祖谷，行政區隸屬於劍山國定公園，地形呈現連續V型溪谷的祖谷溪穿越其間，在七曲這個溪谷水流最險惡、地形最驚險的地方，有一塊突出於溪谷路基之外、臨空約200公尺的岩石，據說以前開闢一旁的県道32号線時，常有當地的小孩或遊客為了較試膽量，決定以立於岩石端朝溪谷小便，比賽尿夜不能潑灑於岩石上，久而久之此岩即被稱之為「小便岩」，名稱雖然不甚雅觀，但卻有其意義及代表性。

昭和43年(1968年)出生於德島的本地雕刻家河崎良行，仿照當年立於岩石旁尿尿的小童形象，雕塑了一座高約60公分的小便小僧塑像立於小便岩。一座雕塑及一段傳聞的有趣故事，致使劍山國定公園除了劍山、大步危及小步危這些"累人"的景點外，更而增加了位於祖谷溪旁一個充滿趣味的景點。

小便小僧孤獨的站立在這塊臨空200公尺的岩石上，雖然已近50年且尚未尿出來，但其過人的膽量已令人相當佩服，因為即使只是為了拍攝他英勇的小便事蹟而站於欄杆旁，隨便往山谷一瞥都令人有些腿軟的感覺

阿舍

日本東京都的都區部人口約一千萬人，行政區域內約有五百家麥當勞速食店，土地面積在日本各縣占比最小的香川縣，人口數雖然僅約一百萬人，但縣裡則約有八百家的烏龍麵店，人口與店舖比例日本第一，稱其為烏龍麵之鄉應該不為過吧！香川縣的農林水產名物為烏龍麵、麻油、麵線和三盆糖等，1960年代以其過去的舊地名「讚岐」為品牌名稱，向全國宣傳讚岐烏龍麵(讃岐うどん或さぬきうどん)此項名物特產，經過數十年來的努力，讚岐烏龍麵已成為人們心目中烏龍麵的代稱，到四國觀光旅遊無不以吃上一碗讚岐烏龍麵為行程目標。

烏龍麵(饂飩／うどん udon)是以小麥為原料製成的麵體，江戶時期的屏風繪中就已藏有烏龍麵屋的畫跡，以小麥、鹽、醬油等製作烏龍麵的材料，在當時讚岐地區即已相當普及。現行日本農業規格對於麵體的粗細和長度有特別規定，烏龍麵圓面直徑要1.7公厘以上，角面的寬度在1.7公厘以上；以下的則為「涼麵(ひやむぎ)」，以此區分。就消費量而言，四國香川縣生產的讚岐烏龍麵排名第一，乾烏龍麵的產地群馬縣居次，烹調方法和配料亦強烈反映了地區差別，香川的讚歧烏龍麵食用時多採用魚乾、昆布以及醬油製作的湯底，山梨的餺飥(ほうとう)則加上野菜鮮蔬與味噌一同燉煮(詳見：富士伊豆紀行 - 不動鄉土料理 河口湖北本店)。

建於江戶時代(1850年)的てんてこ舞距今已超過150年，是香川知名的烏龍麵學校中野うどん学校設置的烏龍麵賣店，門前老闆正以弘法大師(空海)在唐代由中國帶回的方法製麵，擀麵棍一層層來回捲動擠壓著麵團，麵團由塊而面再切割成細長條狀，置入滾燙熱水烹煮再以冰塊浮現的冰水冰鎮，最終食客再以自助的方式，搭配著喜愛的配菜付款取餐。在此區最古老的建築、歷史氛圍環繞的店裡，沒有豪華炫麗的室內裝潢與桌面擺設，但用現代的開飲機自助取用熱茶或冰水，沒有多餘的食物品項供選擇，卻可以品嚐著具有歷史意涵的古早味烏龍麵，或許眼前真令人有些時空橫亙的錯覺，口裡咬著Q彈烏龍麵的同時，心裡卻依然迴盪在金刀比羅宮的歷史之中。

座落於金刀比羅宮表參道上的てんてこ舞，在其古樸的商店外觀特點下，提供給遊客實惠飽足的烏龍麵餐點

阿舍

旅行的目的是體驗當地的風土民情、探究地方的人文歷史，「體驗」這類吃、喝、玩、樂的事情大家都會做，但「探究」這種追根究底的苦差事就不是那麼簡單容易了。若非有心，誰願意花錢、耗時間還要動腦力去了解某個「人、事、時、地、物」的時代背景呢？又沒有要考試、對工作亦無幫助，勞心又勞力值得嗎？但當深究了解某項千百年前的人或事後，你會覺得旅行帶給你的，除了心情輕鬆愉快、自我覺得見多識廣外，心靈的成長更是收穫滿滿，彷彿身歷一場古今穿越劇一般。

仔細看金刀比羅宮的官網介紹：「主祭神定為大物主神，崇德天皇被祭祀於相殿」。大物主是國家的守護神，作為稻作豐收、驅除疫病、釀酒之神 ，受眾人虔誠信仰是法力強大之神，明治初年廢佛毀釋之際，許多寺廟主要供奉的對象都更換為大物主，故主祭神這點可以被理解。但崇德天皇被祭祀於相殿，這裡所指的崇德天皇是為何人呢？為何一個天皇會被祭祀於此呢？

上山容易下山難，台北101國際登高賽的選手們都是搭電梯下樓，但是參拜金刀比羅宮的旅人們，下山則需將這1,368個石階再重新數一次。若是回到表參道的平整路面後，感覺腿部沒什麼礙到的人先不要自鳴得意，因為明天起床後答案方能揭曉。大夥在上午這趟參拜的出色表現(鐵腿)，只好臨時取消下午国営讃岐まんのう公園的行程，讓大家提早回住宿的溫泉旅館療傷休養，這裡是此行的第二天行程，夥伴們有人到了第七天才感覺下樓不受影響，這還是一腳貼了兩塊痠痛貼布的成效哦！

此處每年都會舉辦限額500名的金毗羅石級馬拉松(金比羅石段マラソン)，有興趣且自信的朋友，可於行程中安排挑戰這「一生に一度はこんぴら参り」的神聖之地。

看到「奧社200米」這塊指示牌心中有一種莫名欣喜的感覺，但抬頭一望，見那一連串永無止境的上坡石階，心中又涼了一大半

阿舍

倘若問「一輩子一定要去一次的地方？」這個問題你有答案嗎？將此問題詢問日本人，或許得到的答案就是位於香川縣仲多度郡琴平町的金刀比羅宮(ことひらぐう )。金刀比羅宮別稱金毘羅宮或琴平宮，為日本金刀比羅神社、琴平神社、金比羅神社之總本宮，猶如富士山本宮淺間大社是日本國內約1300座淺間神社的總本宮一般。

江戶時代(1603年~1867年)幕府禁止庶民四處旅遊，但參拜神宮則不受此限，當時庶民的參拜願望以伊勢神宮為首，金刀比羅宮及京都東西本願寺為次，故當時五人中就有一人曾經參拜過伊勢神宮，江戶時代中期，金毘羅神在東日本受到廣大人民的信仰，因此到金刀比羅宮參拜「一生に一度はこんぴら参り」的說法漸漸遠播。

時至今日，到四國旅行的遊客幾乎無人不拜訪此地，古人赴金刀比羅宮參拜需跋山涉水，歷經無數日的艱澀旅程方能完成心願，今天旅途雖然已有飛機、汽車代步，參拜之路已不復如此路途多舛，但無論如何，現代科技僅能帶你到表參道前，態度虔誠的參拜之路，仍需自己一步一腳印，邁開步伐向前行方可抵達。

金刀比羅宮的表參道一開始是平整路面，但由最初の1段目開始即成為一段一段的石階，到御本宮需步行785個石階、至奧社則需艱難的跨越1,368個石階，若以此數字對比台北101國際登高賽的91層樓、2046個階梯，代表走到御本宮已達台北101的35樓、行至奧社更是超過60層樓。想要體驗直達御本宮的感覺嗎？STARBUCKS星巴克在台北101的35樓設有門市，有機會用走樓梯的方式上來喝咖啡即可明瞭。

雖然金刀比羅宮的參拜行程至此已達近四百階，但看到石鳥居上掛的「笑顔でしあわせ。こんぴらさん！！ 」橫匾，顧不得腳痠大夥臉上又露出笑容了

阿舍

到丸亀旅遊，除了丸亀名物骨付鳥必須要嚐上一嚐外，位於市中心區、現已設立為亀山公園的丸亀城亦相當值得一遊。別名亀山城、蓬萊城的丸龜城名列日本100名城之一，城池的構造屬輪郭式平山城，城牆的石垣高達60公尺為日本最高，本丸的白色天守為日本十二座現存天守之一，亦為最小的現存天守。

丸亀城與予讚線丸亀站相隔僅約一公里的距離，慢慢走約十來分鐘即可抵達，自助遊的朋友交通不成問題，除了入內參觀天守閣需要購置門票外，城內的整個亀山公園範圍均免費參觀，在丸亀城内資料館南側亦設有無料駐車場提供遊客使用，城內設置観光案内所對遊客們提供各項服務，連官網都將洗手間的位置標示得相當清楚，算是一個對於遊客相當友善的旅遊景點。

立於丸亀城三ノ丸櫓台跡，遠望遼闊的讚岐平原，四百年的時間匆匆逝去，當年的築城主奈良元安一定無法想像，以前用於軍事防衛的丸亀城，現已成為人們觀光休憩之用

阿舍

來到位於日本香川縣中西部的丸亀市，腦裡的第一個印象是什麼呢？是不是台灣也設分店的大型跨國烏龍麵連鎖店丸龜製麵呢？若是如此，那你就大錯特錯了。丸亀製麵的母公司為東利多(TORIDOLL)，其一號店於2000年11月在兵庫縣加古川市開業，看來與丸龜皆無瓜葛，真正有關的在於其創辦人粟田貴也先生的父親出身自日本香川縣丸亀市，粟田先生以父親的口味作為出發點，以飲水思源的想法創立丸亀製麵。

丸亀市真正出名的美食是骨付鳥，這個由一鶴的創始者在1953年創造出來的餐點品項，經歷超過半世紀的淬煉與考驗，至今已成為丸龜的代名詞，甚至丸龜市還曾經想要為它而改名，可見骨付鳥之於丸亀市的重要性了。骨付鳥即為帶骨烤雞，使用鹽、胡椒和大蒜等調味料焗烤雞大腿的一道美食料理，有機會到四國旅遊，丸亀市的骨付鳥千萬不可錯過。

骨付鳥由其外觀看似炭烤，但其實它是裝在鐵盤上送入烤箱，用超過300度的高溫短時間烘烤而成，吃法簡單，就是直接豪邁的拿起來啃，味道則是鹹香且帶有微辣的口感

阿舍

《四國山陽跳島遊》前言提到四國是個地廣人稀的地方，約等同於在半個台灣島裡放入1/6的台灣人口數，既然如此，行程規劃便不側重於現代化的摩登建築(反正也沒有)，路程中亦沒有太多的購物景點，一切以在地人的生活為體驗重點，登山朝拜、溪邊戲水、古城公園、海邊游泳、峽谷風情等親近自然的行程更是不可少。

車行九天繞半個臺灣大的四國島，理論上時間應該游刃有餘才對，但行程中加入跳島行程，而且還是跳過來跳過去，這下子時間的掌控及景點的取捨，頓時就變成此行最重要的一件事情了，例如原本第二天行程排定金刀比羅宮後再去国営讃岐まんのう公園，想讓大家感受一下日本国営公園的票價、規模與設施，但因大夥在金刀比羅宮奧社的出色表現(鐵腿)，只好臨時取消此項行程，讓大家提早回住宿的溫泉旅館療傷休養。第七天由倉敷出發，距離日本三名園之一的岡山後樂園僅約20分鐘車程，但若將整體遊園的時間計算進去，這天的行程時間鐵定爆表，無奈地只好將後樂園由行程表中剔除。

此行計有四天行車時間超過三個小時，分別為穿越祖谷溪谷、大步危峽谷到高知的第三天，以及第四天由高知至四万十的這條精華路段，兩天行程總計近三百公里的距離，許多路段都是難以會車的狹窄山路或是鄉野小徑，由此可見，想要「來去鄉下住一晚」是一件多麼不容易的事情啊！另外兩天分別為瀨戶內島波海道與貫穿淡路島神戶淡路鳴門自動車道的第六、七天跳島行程，兩天的時間由四國島跳到本州島、再由本州島跳到淡路島，總計超過三百公里的行車距離，沿途不乏名園、古城及傳統建築保存群等，若非時間有限真該好好認識這些歷史古蹟才對。

DAY 1

桃園國際機場 →  高松空港 →  ORIX 租車公司 →  一鶴 土器川店 →  ホテルサンルート瀬戸大橋

阿舍

玩，心態應該完全開放，方式不應有所侷限，玩法更應推陳出新，人生在世，今天不玩，明天就會後悔，在台灣，上山下海、無拘無束的享受RV露營帶來的自然感受，出了國，當然就要體驗絕對自主的自駕遊了。繼年初富士伊豆紀行日本自駕遊之後，相隔不到半年的時間，再度展開「四國山陽跳島遊」的國外旅行；三個家庭十二位成員的自駕旅程，除了同行的人數一下子擴增為三倍外，在路上奔馳的車輛也瞬間由點成線，雖然時有人車走失的窘況，最後終能化險為夷、迷途知返，現在偶而只要回想起當時的點滴，那份火熱的玩心亦隨之澎湃了起來。

翠綠連綿的山巒裡，溪水清澈見底的四萬十川貫穿其中，造型特殊的沉下橋橫越溪水之上，一群青春美女搭坐於沒有護欄的橋旁，這一幕僅見於日本最後的清流 ~ 四萬十川

阿舍

一趟自駕型態的自助旅行，始於2015年9月開始預訂機票、住宿及租車等事宜，到了2016農曆春節順利成行，旅程以富士山及伊豆半島為主軸，經歷了飄雪、玩冰、賞花、觀景、遊城、逛街、泡湯及啖美食等。整個行程一個人平均花費約略5.5萬元，其中有近半的預算耗費在機票上，沒辦法！已經提前近乎半年的機票預定，結果還是只能訂到26,000元東京來回的票價，愛玩嘛！只好忍著多住商務旅館來補貼了。

簡單心得分享：

• 冬天自駕，輪胎的感覺駕駛最知道，若行程安排到會下雪的地方，記得要求租車公司輪胎要換成雪胎(有些地方需要加價)。
• 自駕遊的導航安排不是只到景點而已，重點是要找到該地的停車場方能順利上下車。
• 賞花行程是否真能看到花，行程時間安排好了，一切就只能盡人事聽天命了。
• 到日本幾乎沒人不買藥，除非真有特別的東西要買，不然路上經過的一些大型藥妝店，應該可以滿足一般需求才對，不須特別繞路到指定藥妝店。
• 富士山可不是天天都會出來見人的哦！富士五湖附近的行程最少要安排兩天的行程，以備不時之需。
• 到西伊豆半島旅遊最好選擇下午的時間，此時正值夕陽西下，站在西伊豆海岸上可以看到美麗的夕陽美景。
• 伊豆半島繞一圈其實路程不算少，若是時間允許最好是東、西海岸各安排一個住宿點比較好。
• 許多溫泉區都備有足湯供遊客使用，為了讓自己可隨時隨地想泡就泡，請記得在隨身背包中放置一條毛巾，以備足湯泡完後的擦拭需求。

開始規劃行程至本文完成，總共經歷超過十個月的時間，若是把花費除以經歷的時間，其實也不算貴啦！整個行程的心得分享總計撰文40篇，簡單將分享文依倒序及時間序分享如下，若是朋友對於這趟行程有興趣或問題，可於文章後回應提問，阿舍將盡可能回覆給您，畢竟好東西要與好朋友分享嘛！

阿舍

位於日本神奈川縣三浦半島的橫須賀市，對於一般自助遊的朋友可能比較不熟悉，因為大部分人的旅遊景點幾乎都止於横浜市。由於橫須賀市地處於東京灣入口，使得該地受到日本海上自衛隊和美國海軍第七艦隊司令部的青睞，均將基地設立於此，使之成為一個融會東、西方生活文化的軍港都市。

橫須賀市為美國海軍第七艦隊的據點，以往是小鷹號航空母艦（USS Kitty Hawk CV-63）、喬治·華盛頓號航空母艦（USS George Washington CVN-73）與其他的巡洋艦、驅逐艦航母戰鬥群的母港，現在進駐的則為美國進入21世紀以來第一艘成軍的航空母艦 ~ 隆納·雷根號航空母艦（USS Ronald Reagan CVN-76）。橫須賀軍港為美國在國土以外，唯一具有航空母艦母港機能的港口，為美軍海上勢力非常重要的基地。(詳見：超级航母的回家“囧途”)

被評為「日本の都市公園100選」及「日本の歴史公園100選」的橫須賀市三笠公園，園內一旁停泊著一艘與英國樸資茅斯勝利號、美國波士頓憲法號並列歷史三大紀念艦的三笠號戰艦，雖然該艦目前以記念艦的形式落難於橫須賀市，但翻開1904年（明治37年）日俄戰爭的歷史，三笠號戰艦可是當時的聯合艦隊旗艦、聯合艦隊司令長官東鄉平八郎大將的座艦。

富士伊豆紀行車行最後一天回程剛好經過橫須賀市，把握這個千載難逢的機會，當然就將車子駛向三笠公園，一睹三笠紀念艦這艘並列歷史三大紀念艦的英姿了

阿舍

面對著相模灣的日本著名溫泉鄉~熱海，幾乎走到那都可以看到這片美麗的弧形海灣，站在位於海拔標高近300公尺的MOA美術館，無論是漂浮在海灣的初島或是較遠的大島皆盡收眼底，天氣晴朗可飽覽東京灣和相模灣分界的三浦半島美景，望向更遠視野甚至可達關東地方東南部的房總半島。

MOA美術館（取自Mokichi Okada Association的開頭字母）是由MOA自然農法的創始者岡田茂吉創立，在其堅持「美術品決不應是個人獨享之物，而應該讓更多的人觀賞品味。只有提高人的品質，才能大大推動文化發展」的主張下，1982年在靜岡縣熱海市設立的一間私人美術館，館藏以東洋藝術為主，也有一些西洋重要的繪畫作品，如莫內的睡蓮、倫勃朗的自畫像等。

一般暢遊熱海的自助遊遊客都會到MOA美術館朝聖，但許多人幾乎都會忽略了美術館入口處旁的世界救世教救世会館，更不會留意到藏於救世会館內的水晶殿。建於1954年的水晶殿，建築裡有一個直徑22公尺半圓形、無柱、可用180度角度俯瞰風景的大廳。

MOA美術館為更新展覽空間及設備裝修，已於2016年3月7日封館，預計關閉十一個月至2017年二月重新開放。

踩在滿滿一大塊的紅地毯上，站立於一大片弧形的落地窗前，望著漂浮在海灣上的初島，這裡是隸屬於世界救世教的聖地 ~ 水晶殿

阿舍

別人到日本都是賞櫻、賞楓、觀紫藤，這趟富士伊豆紀行卻是短短九天梅園就看了兩個，一處是位於伊豆半島中部的修善寺梅林，另一處則為著名溫泉勝地熱海的熱海梅園。

熱海梅園開設於1886年，占地4.4公頃的梅園遍植超過百年的老梅樹，每年一月初至三月初的期間，472株59個品種的各色梅花盛開於此，熱海市観光協会會舉辦熱海梅園梅まつり，入園門票熱海市民及熱海市宿泊者皆100円，就算是一般觀光客亦僅需300円，中學生以下及開園時間(8:30～16:00)外到訪則無料開放。

園內梅花品種眾多、開花時間不一，經統計早期開花的梅花約272株，期中盛開的約104株，須至二月底才開的有96株，雖2016熱海梅花節的開催期間為1/9 ~ 3/6，但有料期間則為1/23 ~ 2/28。由入園門票的計價價位與園方僅於花開最盛艷之時才收費，並且賦予住宿於熱海市的遊客與市民同等級的禮遇，可見舉辦熱海梅花節主要是吸引遊客至熱海觀光，並非欲以門票收入為其最終目標，這等一加一大於二的觀光宣傳手法，頗值得台灣各縣市主管的旅遊單位借鏡。

梅花是我們的國花，沒想到這輩子看到最精彩的梅花竟然是在日本，心中雖然覺得有些不平，但日本人對於一件事物的堅持，最後終能將其變為引人注目的焦點，這點絕對值得我們佩服與學習

阿舍

行程規劃之初，一直想要在下午行車的時間，找個能夠停車休息並吃吃甜點、喝喝下午茶的地方，場地、情景猶如之前北海道自駕的六花亭鶴見橋店 - 失而復得的甜食，嚐起來格外香甜美味及カンパーナ六花亭 - 花田逛累了的最佳休憩地點等。努力的搜尋網路相關資訊，終於在伊豆東岸回程的途中，將位於伊東市的石舟庵列入富士伊豆紀行的行程之中。

經過導航的指引，初抵石舟庵湯の花店附近時，突然覺得事情有些不對勁，車子不知要如何駛入導航引導的人行步道，當下只好斷然下個決定，先在附近找停車場將車子停好，而後再步行進入人行徒步區找石舟庵；沒多久順利抵達石舟庵後，即開始當天的下午茶活動，一切毫無異樣順利進行。

吃飽喝足離開石舟庵往熱海的方向北上，車子離開伊東市區沒多久，見到路邊也一家石舟庵，而且還提供免費的停車服務，這時才驚覺原來當初規劃行程時，沒注意到伊東市有兩家石舟庵，分別是位於伊東車站前的湯の花店與135線公路旁的湯川本店，對於搭電車自助旅行的遊客而言，當然是選擇車站前的湯の花店，但對於自駕的遊客來講，公路旁的湯川本店必為首選，自駕與自助旅行因為載具不一，致使目的各異其趣、結果渾然不同。

翻拍自石舟庵店門口的大型海報，這樣視覺感官與美味享受匯集一身的和果子，美食當前何人能擋呢？

阿舍

日本自駕旅遊的景點導航，外國人限於日文輸入的問題，普遍以MAP CODE或是電話號碼為資料輸入的方式；MAP CODE因為還需要到網站搜尋轉換，查詢流程工序多且費時，所以一般人幾乎都是以電話號碼為主要輸入的方法。富士伊豆紀行九天的行程中，唯獨三個景點怎麼找都找不到電話號碼，分別為山中湖全景展望台、熱海梅園及本文要介紹的門脇吊橋，兩者的共同點都是處於杳無人跡的地方，一者為山腰上的一塊空地，另一個則是海邊的一座吊橋。若是遇到像門脇吊橋這類連電話號碼都查不到的景點該如何呢？一般性的做法就是找最接近的民宿、旅館或餐廳，以其做為一個參考指標即可順利克服。

比較伊豆半島東、西兩海岸的旅遊景點有何不同，綜觀之下粗淺的看法，兩邊最大的不同在於停車費用，伊豆西岸的景點幾乎都是無料停車，例如：堂ヶ島の天窓洞、黄金崎、恋人岬及土肥溫泉等，但東岸的河津與本文介紹的門脇吊橋則均需收費。日本的停車場本來就是要收費，不要說觀光旅遊的名勝景點了，連住宿飯店或是渡假村停車費用都是另計，使用者付費這項法則在日本倒是執行得相當確實，但一般遊客較少或不易抵達的景點，就會有無料駐車的優惠。

古代伊豆東部火山群噴發後，形成了大室山、小室山及巣雲山等現代的伊東八景，當時噴發的熔岩向東流向海邊，遇冰涼海水冷卻形成了一大片的熔岩海岸，海岸長時間受到浪花無情的沖刷與侵蝕，經過累月經年無情冷酷的淬煉，變成現今面向相模灘崎嶇不平、絕壁斷崖連綿數公里的城崎海岸。

崎嶇的海蝕斷崖，兩岸奇石不斷古松密布，崖邊懸掛著一座吊橋橫跨海面，這就是門脇吊橋創造出的美麗景色

阿舍

一早離開休暇村 南伊豆一路北上，路經河津遊走河津川畔觀賞河津櫻，經過稻取溫泉進入文化公園欣賞雛吊飾祭，沿路走走停停遊山玩水，車行伊豆高原時已屆用餐時刻，隨即進入位於伊豆高原的本家鮪屋 伊豆高原本店享用鮪魚大餐。

本家鮪屋顧名思義是以鮪魚為其主要料理，例如其最受歡迎的「特選とろ炙り三昧丼定食」菜品，其三味分別是鮪魚頭部的嫩肉、魚肚及稻取盛產肥嫩的金眼鯛，三味均為脂肪豐厚的食材，而後蘸著自行研磨的芥末一起吃，口感絕佳肥而不膩。

車子由東伊豆道路(135線道)轉入，在一般道路還行駛了一小段時間，原先以為本家鮪屋 伊豆高原本店地處偏僻，沒想到竟然還是JR-EAST: 伊豆（熱海＆伊東）推薦旅遊路線2的推薦餐廳，怪不得抵達後雖然已過正常用餐時間，依然需要小等一會方得坐上餐桌點餐。

美味的餐點不須做些甚麼特別介紹，新鮮甘甜或許就是此地海鮮美食的最佳寫照了

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位於伊豆半島東部海岸中間地帶的稻取溫泉，地理位置北為伊東、南為下田，自古即為紅金眼鯛捕撈量日本第一的漁港，隨著昭和31年（1956年）湧出57度的天然溫泉、昭和36年（1961年）伊豆急行列車開通以來，這個漁港小鎮漸漸發展為溫泉休閒勝地，成為伊豆半島旅遊的中繼地點。稻取是一個人口不及七千人的一個小鎮，稻取溫泉街臨近著海產豐富、著名的稻取港，附近區域有20多處溫泉旅館及相關休閒設施，除了供遊客用餐的餐廳、販售海產乾貨的商店及禮品店外，亦有提供旅人免費使用的足浴設施。

日本傳統每年三月三日為女兒節、五月五日為男兒節，稻取溫泉街每年一月中旬至三月下旬會舉辦「雛吊飾祭」，俗稱稻取溫泉女兒節，在日本的女兒節慶典中是一項頗有名氣的活動。雛吊飾是江戶時代流傳至今的一種布縫人偶吊飾，傳統女兒節時會將其吊在伴奏席兩側，做為一種相當獨特的裝飾品。稻取女兒節的雛人形主要展示會場設於「文化公園 の館」及「雛の館むかい庵」，吊飾的展場則有「ふたつぼり」、「なぶらとと」及「雛まつり市場」等。

日本女兒節三大最著名的雛祭分別為福岡縣柳川（柳川雛祭り さげもんめぐり）、山形縣酒田市（酒田雛街道〜湊・酒田の雛めぐり〜）最具名氣 靜岡縣伊豆稻取（雛のつるし飾りまつり）。

溫泉街道有許多賣店販售代表女兒節的雛吊飾，可能因為都是純手工的製品，感覺每一個都價格不斐

阿舍

自駕遊與一般自助遊有何不同呢？兩者最大的差異在於交通工具；自己開車與搭乘大眾交通工具，最大的不同則在於上下車地點。聽來好笑，這不是廢話嗎？沒錯，乍聽之下真沒什麼，巴士、電車的上下車地點早已設定，遊客幾乎沒什麼選擇，但自駕遊的車子停於何處？哪邊的停車費用較低廉？是否有無料的停車選擇等，在在考驗著駕駛事先的準備與當時的抉擇，選擇正確與否當然就與荷包有極大的關係了。

二月初的日本，許多地方仍然是雪白一片，寒風颼颼緊鎖衣襟的時刻，河津櫻花祭已悄悄在伊豆半島揭開了日本的櫻花序曲，花季時節的河津，家家戶戶幾乎只要有空地都會闢為停車場，無庸置疑當然都是有料停車場，但眾多停車場中應該將車停於何處較為恰當呢？經過此次富士伊豆紀行的觀察，個人認為將車停於河津桜観光交流館的大停車場是個蠻不錯的選擇。

河津桜観光交流館本來就肩負了該地的觀光使命，平時館內一樓是賣店、二樓有食處，花季期間館外甚至還有當地的B級美食大集合(美味好吃且價格實惠的街坊飲食或攤販食物，這類美食在日本皆可稱之為B級美食)，至於有沒有富士宮炒麵或是甲府鳥もつ煮這些獲獎的年度B級美食就不得而知了。

現在天候異常得如此嚴重，幾天內的天氣預測常常失準，數月後的花季花期更是難以準確預料，出國賞花的行程只能盡人事聽天命了。這次到了河津才發現櫻花大概只有三分開，半年前即已規劃安排的賞花行程，既來之則安之，雖然沒有見到2010河津川畔的河津櫻滿開的盛況，還好的是在南伊豆已享受了下賀茂溫泉 ~ 南伊豆最盛艷的櫻花饗宴。

河津櫻主要聚集在河津川畔兩側，賞櫻就是沿著河堤慢慢走，累了找個地方喝個飲料，餓了路邊常有販售當地特色食物，邊走邊看、邊看邊吃，這就是風雅的賞櫻活動

阿舍