前幾天看到ygaohsoo撰寫的一篇網誌【遊記】觀音山、淡水悠遊行，將整個路程敘述的相當詳細且生動。所以心想既還沒有騎過觀音山，那就趁冬陽高掛的日子，輕鬆踩踏騎上觀音山，享受一下冬日的陽光。
既然是定位於輕鬆行程，故今天就不4加2了，改採單車上捷運至關渡的方式，展開今天的輕鬆行程。

Tips：

• 由北53-1(凌雲路)上觀音山看到「凌雲禪寺」石碑時，記得走右邊，路況雖然比較陡，但沿路經過愣嚴閣、開山園再到觀音山管理站，如此較為順路。北53-1的0公里處就在管理站下面的路口，所以看到里程數牌上的數字，就代表還有多少公里到管理站。
• 下山走北53，雖然路兩邊有許多夜總會，但可仔細觀察一下，此地的風水應該相當好，因為由此可看到遠端的台北港及淡水的漁人碼頭，風景相當秀麗。
• 假日的八里渡船頭，人山人海，若想乘渡船過河，除非你很有時間，不然建議自己騎過關渡大橋比較快。
• 觀音山的行程並不長，由關渡捷運站至八里渡船頭約20KM左右(下圖A至F)，所以行程安排時，最好如ygaohsoo安排淡水其他景點等，不然會有一種意猶未盡的感覺。所以我就乾脆騎回家，不搭捷運了。
  

由捷運站至渡船頭約20公里，且最高點亦未達400公尺，算是一般健行路程


管理站外備有單車停靠的專用位置，相當貼心


管理站內有單車族最需要的飲水機及廁所


愣嚴閣由石碑記載看來，已是日本時代的建築了。旁邊的開山園被攤販占據，很沒看頭。


台北港為一興建中的國際商港，由交通部基隆港務局管理，目前定位為基隆港的輔助港，但其面積將比基隆港還大。


遠眺淡水漁人碼頭


這就是假日的八里渡船頭。單車騎乘品質，可想而知。


想要乘船過河，我想需要「很大」的耐心才行

阿舍

武陵農場位於台中縣和平鄉，距離台北約140公里，行車單程約4個小時，若是以兩天一夜的露營行程，真是稍遠了一點。

久聞武陵農場五星級的營區，視野開闊的營地，方便健全的管理，是露營者朝聖必去之處。
到武陵渡假旅遊的人，桃山瀑布幾乎是必到之點；步道來回約需三個小時，若是平時沒有運動的人，來回一趟，隔天你的腳會很有感覺的！

去程走5號高速公路，早上七點多出發，雪隧一路暢通，約十一點多到達武陵。回程約十一點半離開武陵，上5號高速公路閘道時小等一小下，但反而在雪隧內以20-30龜速全程，真是奇怪!!

去程靠近思源啞口處，很幸運的看到雲海，為何說很幸運呢？因為回程同樣的地方，就不見雲海的蹤跡了

阿舍

音樂之都維也納有一個起始於1939年的傳統活動，每年元旦都會在著名的金色大廳舉行維也納新年音樂會，藉以慶祝嶄新一年的來臨，音樂會中演奏的曲目都是一些大家耳熟能詳的曲目，當中小約翰·施特勞斯於1867年創作的圓舞曲藍色多瑙河及老約翰·史特勞斯作品228號的拉德茨基進行曲，更成為了維也納新年音樂會的必演項目。尤其是當「拉德斯基進行曲」響起時，觀眾以鼓掌的方式順著節奏一起打節拍，更是讓新年音樂會的氣氛瞬間進入高潮。

這種利用音樂會慶祝新年來臨的特別活動，台灣在1998年開始第一次衛星轉播，至今亦成為每次新年活動的重要項目，電視台利用衛星現場實況轉播(2020維也納新年音樂會)，讓大家可以在家同步觀賞世界級的音樂會，甚至許多地方政府也會配合舉辦戶外音樂會欣賞活動，邀請民眾一起坐在草地上聆聽美妙的古典音樂，一同沉靜於圓舞曲的輕盈優雅，抑或跟著進行曲的節奏與全球的觀眾一起鼓掌拍打節拍。

奧捷遊賞最後一天在維也納中央咖啡館 Café Central 享用完豐盛的下午茶後，便步行到維也納音樂協會大樓(Haus des Wiener Musikvereins)，購買當晚金色大廳音樂會的門票，準備讓這趟旅程在音樂聲中畫下句點，原以為票券會非常搶手，沒想到工作人員竟然告知，入場前一個小時再來臨櫃購買即可。既然如此，那就先到相隔一條街的卡爾廣場，欣賞柔和的夕陽與黃昏的色彩，映照出無比動人的美麗景緻。

抱著開眼界見世面的朝聖心態，花了 €50 買了一張金色大廳樓上側翼的票，真正進入音樂大廳聆聽維也納莫扎特管弦樂團(Wiener Mozart Orchester)的現場演出，一解多年來對於金色大廳的好奇心願

阿舍

麥樹仁露營區距離120縣道與省道路口約8.2公里，應是尖石地區最接近內灣的營地，有些到此露營的露友甚至晚餐不開伙，直接殺到內灣老街大快朵頤一番後再回來，可見兩者的距離有多近了，但上山的路陡還是要小心為上。

若你上麥樹仁露營區的臉書，會發現下列幾段文字：

• 中午 去營地 看狀況，真的不適合 您們來喔 持續大雨下不停。分享照片給大家 "有圖"為證。對明天進場的朋友們 說 辛苦您們了期待下回再來 玩喔。
• 看來今明兩天 太陽不會出現囉。本周露營的朋友們 是否需要改變一下 行程。別讓美好的假期在^濕淋淋^冷冷中度過喔。看看 電影之類的啊。麥樹仁營區皆草地區域(沒有棧板 水泥或碎石)。
• 因應10/11 雨量過多經營地通知取消的朋友們 如果需要退款者請與我連絡 感謝 我會一一回訊並完全退回您的訂金的。
• 期待有好 天氣 歡迎大家來玩喔 最近 氣候不穩定 如果有需要請於周五當日左右來電。梅雨季節 氣象局發佈大雨 豪雨特報就麻煩別上山喔 注意安全

營地超收是現在被許多露友詬病的最大問題，營地主人在商言商，不趁著露營風氣火熱之時，趕快賺上一把，有錢賺為何不賺呢？但像麥樹仁徐小姐這種盡職的態度倒是少見。

上午天氣熱呼呼，小朋友紛紛跳入營區特別開闢的戲水池中玩水，沒想到下午天氣悶悶地，雨要下不下，拖到傍晚老天爺才開始給我們下馬威，當然就如同上述營區皆為草地區域，一整晚泥濘的地面就考驗著大家的耐心了。還好最終隔日乾帳收場，算是不幸中的大幸了。

麥樹仁露營區路途既然不算遠，進營區前推薦到120縣道旁的北角吊橋走走，甚至到吊橋彼端的北角24法式冰淇淋專賣店吃吃冰也不錯，拋開塵世紛擾放心漫活，你會發現世界是如此美麗。

地面碧綠的草地配上山坡蒼翠的竹林，在這樣的環境下露營真是夫復何求啊！

阿舍

暗夜中的飛督努營區，黑的可怕，當濃霧罩頂時，更是可怕的黑。沒關係，我們化阻力為助力，讓我們用「鐵罐燈籠迎新春」活動照亮整個營區。

還記得小時候的味全果汁奶粉罐做成的花燈嗎？LED花燈，遜，本週來教小朋友玩點復古的，晚上把做好的花燈掛於營位，比圖案、比創意、比全家的同心協力，讓我們大家一同來度過一個「大紅燈籠高高掛」夜晚。

營區海拔僅約850公尺，但卻可以體會、欣賞到海拔1200公尺的奇幻景象，濃霧、雲海、雲瀑、層積雲變化萬千，櫻花綻放、自然導覽、鐵罐燈籠、搗麻糬活動，飛督努的兩天假期，行程滿滿，滿滿幸福。

這次下午兩點二十分離開營區，五點半回到家，好像到台中以南的地方露營一般。慘痛的經驗告訴我，最好還是在中午前就打道回府，免得回程時間加倍導致sad ending。

夢幻、仙境？虛無飄渺，捉摸不定

阿舍

友柏營區算是新的營區，由網路部落客的記載，可以看出整個營區一直有進步，老闆會隨著顧客的建議、需求，持續改善。清潔人員對於衛浴相關設備，則是不遺餘力的在保持最佳狀態，所以阿舍給他一個「愛的鼓勵」。

在友柏營區露營時，可向老闆取得憑證至約1公里遠的峇里森林度假村泡湯，可享大眾池大人180元、小朋友120元的優惠。所以營區的衛浴雖然相當乾淨，但依然有一大半的人晚上都到峇里島泡湯。

周遭沒有健行步道可以走走路，是它的一個小缺點。但因為於溪邊，所以只越過一小段河灘地，就可以直達小溪，這是它的另一項優勢。營區的電源插座，平均每個營位可以用到一個插座，若有額外需求，最好自己帶延長線。水源方面，約二至三個營位有一個洗手台，所以還算方便。

往尖石或五峰方向露營時，可取道竹東市場採買補貨，這絕對是一個生鮮蔬果採購，大碗又滿意的好選擇。

 竹東傳統市場佔地範圍相當大，有販售各式生鮮蔬果等，對於要去新竹五峰露營的朋友，是個很方便的採購地點

阿舍

上次到那那布荷露營時曾經散步至此，發現這裡地形開闊、視野絕佳，平整的草地又聳立著幾株大楓樹，對於露營而言算是蠻有感覺的一個場地。清晨未出門前收到露友的消息~毛毛雨，心情頓時低落了許多，待抵達營區後，雨停了、風止了，接下來我就準備迎楓觀李了。

楓李小站位處苗栗泰安露營密集區域的一塊山坡地上，上方是鑽石林、下方有瑪達法籟、那那布荷等，沿著綠草如毯、赤腳釋壓的好地方~那那布荷方向走過去，更可遠及藍色小精靈的故鄉-烏嘎彥，所以算是地處泰安地區的露營中樞，不管是自己來露營或是想去探朋友的班，都算是相當方便的「好所在」。

露營嘛！活動不外乎吃吃喝喝、登山健行，吃喝玩樂請自己準備，觀景散步建議往上方的鑽石林走去，一則上坡鍛鍊一下腳部肌肉，二則順便參觀大型露營區的營地構建及景觀佈置，運氣好的話，說不定還會遇到同好露友哦！(阿舍就遇到了)

景觀區前方的視線往下觀望，就是如此引人入勝的視野，或許除了進擊的巨人有辦法遮住這裡的視線外，其他的你就不用操心了

阿舍

武陵櫻花的美，美在成熟與嬌豔，美在令人昂首仰望，美在五顏六色豐富色彩。

武陵櫻花的美，美到令人忘記鼻息，美到讓人不知身處何處，美到如置身風景畫作之中。

每年農曆春節過後到228前夕左右的時間，大概就是武陵農場櫻花盛開的時節，農場為這一年一度的櫻花時節，會做特別的入場與交通管制，相對的若想要在此時悠閒參與美的饗宴，不必受到一日來回的時間限制，三個月前開放的住宿與露營網路預訂，便成為一場決戰千里之外的秒殺活動。

攸關隔年能否順利入場，享受櫻花雨飄零亂入照片的特殊感受，大家幾乎將家中能連網的設備都派上了，但一個群體中能夠得到好消息的人，屈指可數已算是幸運，全軍覆沒全員槓龜不在少數，畢竟僧多粥少啊！

推薦閱讀：倘佯在粉紅櫻花樹下，漫步於油菜花田之中 - 武陵農場露營區

紅花一定要有綠葉搭配才是美，武陵農場的樹木頂天立地，綠葉更是處處搖曳生姿，遠遠望之猶如調色盤一般，自然的色彩豐富了眼前的整個世界

阿舍

甜若愛情、苦若生命、黑若死亡，這就是一杯咖啡裡的人生。

歷史以來，以咖啡為名的佳句不少，但真正讓人耳熟能詳且具商業價值的名言，莫過於奧地利著名作家和詩人彼得·艾騰貝格(Peter Altenberg)：「如果我不在家，就在咖啡館，我不在咖啡館，就在前往咖啡館的路上」(Wenn der Altenberg nicht im Kaffeehaus ist, ist er am Weg dorthin)。言中所提之咖啡廳位於何處呢？正是維也納著名景點中央咖啡館(Café Central)。

開業於1860年的維也納中央咖啡館，19世紀末期曾是該地區知識分子的重要聚集場所，其中又以現代以色列的國父西奧多·赫茨爾(Theodor Herzl)、俄羅斯總理弗拉基米爾·伊里奇·列寧(Влади́мир Ильи́ч Улья́нов)、奧地利建築師阿道夫·路斯及俄國十月革命指揮者列夫·托洛茨基等人最為著名。位於維也納內城區 Herrengasse 14號的中央咖啡館，建築主體是過去的銀行和證券市場大樓，目前則以費爾斯特宮(Palais Ferstel)為名，藉以讚頌其建築師費爾斯特(Heinrich von Ferstel)過往對國家的貢獻。

中央咖啡館(Café Central)與布拉格帝國咖啡廳(Café Imperial)一樣，均列名於城市旅遊指南 U CITY GUIDES 的世界十大最漂亮的咖啡館(THE 10 MOST BEAUTIFUL CAFÉS IN THE WORLD)之一，縱然咖啡館身處歷史建築之中，但時至今日，依然受到許多現代遊客的歡迎，尤其是下午的古典鋼琴現場彈奏時間，在外排隊等待入場的人龍，幾乎延續到費爾斯特宮的門口，可見這個維也納著名的景點有多受歡迎了。

處於一座歷史悠久宮殿內的中央咖啡館，挑高的哥德式穹頂、大理石圓柱與宏偉的吊燈，自19世紀初以來即廣受知識分子歡迎，如今幾乎已成維也納的咖啡象徵

阿舍

新竹北埔有古蹟、有柿餅、有擂茶，吃飽、喝足、逛完後再進山裡享受「自然人」的生活。
到北埔停車，距離老街不算太遠、車子又有樹蔭可以遮陽的喜歡兒停車場是您不錯的選擇 ~ 行有餘力，助人為快樂之本。

在永茂森林山莊露營有一大特色，想洗熱水澡必須自己燒材煮熱水 - 洗一個煙燻熱水澡，最好戴蛙鏡洗澡，不然洗完後很多人淚眼婆娑走出出來，好不浪漫啊！不過它與崇尚自然、貫徹自助的翡述景園比起來還算是現代化的，至少它的熱水是由熱水管流出來的，不用自己拿勺子在大鍋子裏舀熱水。

此地處處是綠意，舉目望去不是綠色的梢楠就是綠色的肉桂，彩色的花朵不多，整體而言色彩是稍嫌少了一點。

車行至北埔即可看到「有樹林的Ｐ」指示牌，跟著走即可抵達喜歡兒停車場

阿舍

許久以前便耳聞奧多摩湖楓紅的美景，但近年甚少安排東京都的行程，就算是有進來也幾乎都是飛機進出而已，例如：四國山陽跳島遊及富士伊豆紀行等。遲至今年剛好為了觀賞國營昭和紀念公園的銀杏並木，並順道參與第38屆八王子銀杏祭的活動，心想既然都已經到東京都的西邊了，那就順便再花點時間搭JR青梅線至終點，探訪位於東京都最西邊的奧多摩湖。

通稱奧多摩湖的小河內貯水池，於1957年小河內水壩竣工、舊小河內村域沉入水底後，整個水庫的容量可達1.89億立方公尺，成為當時世界最大的水庫，若以水庫容量與臺灣第一大天然湖泊兼發電水庫的日月潭相較，其容量大約是日月潭的2.45倍。奧多摩湖除了發電功能外，儲水為其主要功能，至今仍為日本最大的貯水池，尤其是乾旱時期更是發揮極大的水資源管理效用。

海拔343公尺的奥多摩駅為JR青梅線的終點，其不僅是東京都海拔最高的車站，同時亦為東京最西邊的車站，木造建築的站體仍維持著原始模樣，1997年更因此獲選日本鐵道日慶祝活動的關東車站百選。

奧多摩湖興建之初為當時世界最大的水庫，或許很難想像這個水庫到底有多大，若以其廣達425.0 km²的流域面積相較於臺北市，大約是1.56個臺北市那麼大的面積

阿舍

露營活動對您而言，意義是什麼？目的又是為何呢？是什麼吸引您攜家帶眷遠赴千里之外，又是什麼讓您明知大雨在即，卻又不畏風雨堅持赴約前往呢？這一個又一個問題，倘若在街上詢問來往路人，想必得到的答案應該與瘋子相去不遠，但若答題者是一位有幾十露的露友，或許答案就會不一樣了。

您的答案為何呢？為了增進夫妻情感？為了讓獨生子女能有玩伴？為了讓小孩能跟自己有更多的互動？為了讓小朋友能培養自主精神？為了讓自己孤僻的個性能融入團體？十個人或許有十二種答案，但，只要願意走出戶外，生活必定變得精彩。推薦閱讀：露友間的關係該如何維持？

位於新北市烏來區的泰雅巴萊部落村，距離台北市區約略一個小時的行車時間，若是住在北市南區或是新北中和、永和、土城等地，行車時間甚至僅需幾十分鐘可達。如此近的距離，就可以讓您享受原野露營的感覺，何需單趟花費近三個小時的時間，千里迢迢跑到遙遠山區裡，馳騁千里，所為何來？

立於諾大的圓形蓄水池旁，小朋友兩手持著各式水槍，心裡卻又想著池中的不倒翁，甚至岸上的大天鵝亦想納入囊中，雖然看似有些貪心不足，但在度假村中，誰不想好好的玩一玩呢？

阿舍

2006/10 的日本旅遊，下立山並暢遊松本城後，隔天特別安排一天至位於岐阜縣的馬籠宿，體驗一下日本古代的街道，懷古思幽情一番。馬籠宿是一位於日本岐阜縣中津川市的日本古驛道宿場遺跡，其與隔鄰的妻籠宿一同都是該縣著名的觀光景點。

今天本來應該去露營的，但因天候影響作罷，將數位照片簡單整理紀錄。文字資料來源：日本長野縣觀光指南 及 維基百科。

中山道連接著江戶與京都，因經過位於深山的木曾路而被稱為"木曾街道"

阿舍

有人稱福壽山農場堪比史瑞克和費歐娜的「遠得要命王國」，那如果到了如此遙遠的地界，應該要順遊哪個景點，較不浪費千里奔波的辛勞呢？或許每個人都有自己心中的秘境，若是問我，這個地方應該就是合歡溪步道。

「合歡溪步道是一生必訪的極品祕境！」坊間有如此說法，既是祕境必不易抵達，若稱極品即受大師賞識。

由福壽山露營區開車前往合歡溪步道，雖距離僅7.7公里，但期間需行駛於有「惡路」稱號的投89線，這條介於福壽山天池至力行檢查哨的力行產業道路，沿線地質脆弱容易坍方，路幅不大路面極為顛簸，一般轎車絕對要小心駕駛，不然底盤碰觸可是會心痛不已。第48屆金馬獎最佳劇情片賽德克·巴萊，電影中人止關之役壯烈的場景，即是在合歡溪步道拍攝，能夠獲得魏德聖導演青睞的場地，稱其為極品應該不為過吧！

堪稱台灣絕美步道之一的合歡溪步道，藏於群山之間，伴著溪谷而行，鐵杉巨木矗立兩旁，蟲鳴鳥叫不絕於耳，夏季高山溫度舒適，陽光步道緩坡上行，如此極品秘境景點，推薦給喜愛精彩生活的您

阿舍

在這裡該停留多久的時間呢？這是行程安排前的一個疑問。去一趟回來後總該有答案了吧！結果，還是答不出來。這裡的美無須特別用心體會，任意張望即是美景，隨手拈來便是一幅圖畫，性格浪漫的人，坐在廣場的椅子上都覺得舒服，個性較真的人，就算是清晨立於美麗的哈爾施塔特湖畔，他都可能會說今年的湖畔會很冷。

1997年被列為世界文化遺產的哈爾施塔特(德語：Hallstatt，另外一種中文翻譯：哈修塔特)，位於奧地利薩爾茨卡默古特地區，自古與哈爾施塔特湖(Hallstätter See)相伴，歷史上這個地區因鹽致富，雖然目前是奧地利所屬十項世界遺產之一，但村莊卻也因為附近的鹽洞 Salzwelten 及達赫施坦冰洞 Dachstein Rieseneishöhle 等景點，成為知名的觀光度假景點。

一般旅行團在此放風大概一個小時左右，之前網路上也看過有人在此地待了四天，50+ 們在這美麗的世界文化遺產住兩個晚上，三天兩夜總計待了 44 小時的時間夠嗎？剛抵達時，望著四周老舊斑剝的環境，心中抱著懷疑的態度，那麼小的一個小鎮需要安排到兩晚嗎？臨走前，心中確切的投訴著自己，發現還有許多地方沒有走到、看到、玩到。

聯合國教科文組織世界遺產名單：哈爾施塔特－達赫施泰恩的薩爾茨卡默古特文化景觀。

欣賞哈爾施塔特清晨最美風景的明信片角度位於小鎮北側，以 Google Maps 尋找 Aussichtspunkt Hallstatt 這個位置即可(記得打開 GLOBAL WiFi 分享器 哦！)，此處的地理位置高度比村莊高約 40 公尺，能以較高的俯視角觀賞之，清晨太陽由東方升起，待陽光越過對岸的高山時，曙光便會呈束狀直射進入村莊

阿舍

此行日本東京之旅只有短短幾天的時間，不想也無法耽擱太多時間在交通上，查看都內紅葉情報似乎又很不湊巧都已落葉，看來看去好像只有東京近郊的水元公園還有大片紅葉可供觀賞，故而就那麼成行了。

在這兒幾乎看不到觀光客，可能就只有我與同伴兩人而已，佔地極廣公園內的每個人步調都極為緩慢，彷彿時間在此已然停止一般，大家做著自己喜歡的事，不管是看書、看報、曬太陽，散步、跑步或釣魚，自己獨處或是全家和樂，就是沒看到有人在滑手機，奇特吧！

漂亮的風景我再另文介紹，本篇內容先與大家分享我看到當地民眾的悠閒生活，希望你會喜歡與嚮往。水元公園相關中文資訊，東京的觀光官方網站GO TOKYO已介紹的相當詳細，煩請自行查閱即可，本文不再贅述。

對於陽光的需求，北國的人民喜愛曬太陽，這點倒是與台灣的民眾截然不同

阿舍

記得在描述「漫森活 - 串聯浪漫與森林的好地方」時，對營區後方的森林步道多所讚揚，畢竟露營不是只有吃中餐、吃晚餐、吃宵夜這類神豬養成計劃，想要這樣東吃西吃的活動，在家吃就可以了，而且烹調還比較方便呢！既然外出接觸大自然，總該到營區附近走走才對嘛！香杉露營區週遭有兩條簡易步道供選擇，而且步道入口就在營區內，讓你絕對找不到任何藉口推拖不想走。

露營是一種生活的實踐，若是本來就覺得生活很無聊的人，不會因為外出露營生活就變得多彩，導因完全都是因為內心封閉所致；倘若願意敞開心胸接納外界的一切，隨著時節更替利用中西的習俗，元宵節咱們就自製燈籠提著到處走，復活節大家就繪製彩蛋來個窮開心，今逢萬聖節前夕大夥雕幾顆南瓜燈來嚇嚇人也不錯！雖然現今中外節慶已被商人炒作得無比商業化，但只要用心的採用節慶本質，再細心規劃成外出露營的活動項目，如此一定有辦法讓"無聊的人"變成"很有聊"的夥伴。

萬聖節絕對少不了南瓜燈，露營當然也是要應應景啦！大家買幾顆來勞作DIY一下，除了可以增添氣氛外，南瓜肉、南瓜子都是很好的入菜材料哦！

阿舍

本文標題是一位露友的經典語錄，縱然他的露營活動人數，已達小朋友不跟的二老出遊狀態，且車子夠大、長寬亦足以容納兩人，但其依然堅持每每露營都一定要搭帳篷，一邊搭帳一邊喝著啤酒，搭帳速度的計算就是一手啤酒的時間，酒喝完帳篷也就搭好了。

根據維基百科對露營的定義，通常這項休閒活動會與其他活動有所關聯，例如徒步、釣魚或游泳等野外活動，參與者一般會攜帶帳篷到野外紮營，度過一個或者多個夜晚。露營根據使用夜宿的裝備，基本上可分為常規露營、拖車露營、露營小屋露營與特殊形式露營等四種分類。

「露營不搭帳篷，那要幹嘛！」字義上符合露營的定義，但其實那也僅為第一項分類而已，其餘不用搭帳篷的三種分類亦為露營，只是把「一手啤酒的時間」用在營區附近的登山、健行等活動而已，至於「要幹嘛！」或許問問露營，小朋友都在玩什麼呢？就知道了。

推薦閱讀：一段被罵到臭頭的登山行程 - 鳥嘴山登頂實錄

搭不搭帳隨人喜愛，帳篷空間大睡起來真的比較舒服，鑽進車內的車床一族，離開地面後幾乎就很難回去了，況且還有車宿野營的另一種露營模式可以嘗試，此行到苗栗泰安藏雲露營區的六家，除了上述提供經典語錄的露友外，就僅剩一個四口之家搭帳了，餘四組露友各顯神通將自己的車變成床，以下就來分享一下這四家人的車床狀況，並回覆標題 ~ 幹嘛之後的成果。

推薦閱讀：知否，知否？應是綠肥紅瘦 - 藏雲露營一區露營區

帳篷依形狀、樣式、用途及材質等區分成許多種類，前些日子應邀推薦的《野地露營聖經》一書(大家好，我是阿舍)，裡面有詳細的說明與介紹，若想要知道「露營不搭帳篷，那要幹嘛！」，書內的許多野外活動相當值得推薦

圖攝自出雲山騰雲營地 - 承襲歷史遺址的高山森林營地

博客來 - 野地露營聖經：史上最完備！圖解露營、划船、釣魚、野炊、野外求生、急救終極指南

阿舍

淡路島是日本境內的一個小島，位於瀨戶內海的東部，介於本州的神戶縣與四國的德島縣之間，神戸淡路鳴門自動車道縱貫南北，為三條連接四國與本州的車道之一。淡路島面積595.85平方公里，地形呈長條型、大小約半個桃園市，由北至南穿越淡路島約需時50分鐘的車程時間。

四國山陽跳島遊除了以暢遊四國為目標外，在四國與本州間駕車跳島亦為旅遊重點，之前在生口島瀨戶田sunset beach海水浴場戲水，已經由西瀬戸自動車道 (瀨戶內島波海道)第一次跨越瀨戶內海，今駕車行駛於神戶淡路鳴門自動車道為第二次跨越瀨戶內海，過兩天還要在倉敷市經由瀨戶大橋駛至坂出市，達成此行三條橫跨瀨戶內海道路的滿貫行程。

日本國民賓館等級的休暇村，全國37間休暇村幾乎都設立在國立或國定公園環境中，飯店的設點佔盡地利之便，房間的設置更是尊重住客，客房每面窗幾乎都有不錯的視野，例如休暇村 富士僅將面對田貫湖那側設置客房，另外一側則完全不利用。休暇村 南淡路位於淡路島極南端山丘的陵線上，飯店兩側分別面對福良灣及瀨戶內海，福良灣這側的房間清晨可以觀日出，朝向瀨戶內海的房間黃昏可欣賞夕陽美景，不用特別要求挑選房間，該處房間的景觀均可讓你入住時 ~WOW~ 大聲驚嘆。

坐擁瀨戶內海無敵海景及鳴門大橋壯闊景緻的休暇村 南淡路，是您自駕暢遊淡路島後的極佳休憩場所

阿舍

在日本搭火車我們一般都稱之為搭電車，因為帶動車廂行駛的火車頭，都是以架在軌道上的電力系統為動力來源，在科技先進的日本市區內，幾乎很難看到不是以電為動力的火車了，也因此物以稀為貴，延伸出許多鐵道迷鍾情於SL蒸汽機車或柴油機車等懷舊情感。

前往紅葉情報關東人氣排名亞軍的養老溪谷，遊客如果不是自駕前往，可能就僅能搭乘往來於千葉縣房總半島的地方私鐵小湊鐵道線了。行駛於市原市五井車站至大多喜町上總中野站，小湊鐵道是一個車站未現代化、軌道非電氣化的單線路線，全線以 Kiha 200型柴油客車為載具，在首都圈的鐵路系統內相當異類，也因此種令人難忘的懷舊氣氛，鐵道沿線反而成為許多電視劇及廣告的拍攝場景。

全線開通於1928年的小湊鐵道線，在長達 39.1 公里的路線中設置了 18 站，最北的五井站與東日本旅客鐵道(JR-EAST)的內房線共用車站，最南的上總中野站則與夷隅鐵道的夷隅線銜接，經營的小湊鐵道這家公司除了鐵路外，營運範圍亦含蓋巴士、計程車及高爾夫俱樂部等，讓遊客們在抵達火車站後可以無縫接軌，換乘在外久候的巴士或計程車前往目的地。

除非轉乘的時間有特殊安排，不然搭乘JR-EAST內房線在五井下車後，再轉乘小湊鐵道的時間一般都不會太多，例如此行 09:01 五井下車 ~ 09:09 小湊鐵道出發，總共僅八分鐘的時間轉乘，在西側月台下車，而後走樓梯上天橋刷IC卡出站，在天橋的換乘通道旁臨時櫃買往復割引乘車券，再剪票下樓梯到東側的小湊鐵道月台上車。人少不用排隊購票可能還好，倘若在紅葉季節人潮滿滿，依序排隊時就會變成熱鍋上螞蟻般的焦急，因為這班車沒搭到，下一班車可就要再多等兩個多小時，要到 11:21 才有車前往養老溪谷哦！

紅葉期間到日本東京旅遊時，建議可以安排一個兩天一夜的賞楓假期，搭乘如台鐵柴油區間車廂的小湊鐵道，慢慢的遠離都市塵囂享受鄉野懷舊的氣氛

阿舍