日月潭是僅次於曾文水庫的臺灣第二大湖泊，是一個綜合文化、觀光與發電功能的天然湖泊，在國際旅遊景點的知名度而言，應該與兒時課本時常記述的嘉義阿里山齊名，地處臺灣地理中心的南投縣，對於想要自駕暢遊玉山國家公園的朋友，台21線到新中橫公路最高點塔塔加這條線上，日月潭是沿途一個蠻大的景點，亦為絕佳的車宿中繼站。

每年一月下旬的時候，日月潭邊最高峰海拔2,059公尺的水社大山，會在晨曦之時形成絕美的日出景色，暖暖的太陽在嚴寒的天氣裡，緩緩由明潭四秀之首的山尖探出頭來，酷似富士山的山形與火紅的太陽倒映在日月潭裡，形成一幅彷彿日本鑽石富士美不勝收的自然絕景。

隔著日月潭正對著水社大山的朝霧碼頭，是攝影愛好者捕捉日月潭一月日出奇景的最佳位置，該處的停車場提供大、小車輛免費停用，燈火通明的水廁更是二十四小時開放，故而形成眾多車床族夜晚停泊於此，享受夜晚湖水拍打岸邊不規則的浪濤聲，清晨則可於湖岸步道欣賞如少女般羞澀的湖面薄霧。

清晨，朝霧碼頭上寫著「日月潭」三個大字的到此一遊拍照點，石頭邊上沒有半個陸客也沒有本國遊客，倒是碼頭邊上有一群攝影愛好者，為了要拍攝一年一度的水社大山日出而集結。聽聞他們說方才還可見到遠方，瞬間濃霧四起遮蔽視線，眼前的日月潭僅剩白茫茫的一片

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去年的南投埔里地母廟車宿考察分享曾提到，對於車宿野營而言，位於埔里的寶湖宮天地堂地母廟算是相當親民，此地第二、六與七停車場皆設置大型公廁，其中位於乾坤門內的第六停車場與八卦九龍池旁的第二停車場，這兩處的公廁均二十四小時開放，位置又處於廟方範圍之內，這對車宿族群而言更是一個加分項。

先前分享的是考察經驗，這兩天剛好利用到中部賞花的機會，實際到寶湖宮天地堂地母廟車宿一晚，此處交通便捷水廁方便，停車位數量多到無需擔憂，環境清幽夜晚安靜，果不其然是車床族極佳的車宿休息好地點。地母廟對於想要藉由台14線、台14甲線上清境、合歡山，或是由台21線經日月潭到塔塔加的朋友，應該都是一個很好的車宿中繼點。

寶湖宮天地堂地母廟五門牌樓前，平時白天人聲鼎沸熱鬧非凡，到了夜晚四處無人寧靜無聲，透過五門牌樓透視前方的乾坤門，更顯其雄偉壯觀之情與大哉坤元之意

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西臨東京都、位於本州關東地區的千葉縣，屬於日本《首都圈整備法》中定義的首都圈範圍，東京的許多基礎建設均建設於此，例如成田國際機場和幕張展覽館等都在千葉縣境內。倘若在維基百科搜尋千葉縣，會發現該項目的代表圖案不是上列兩項重要建設，而是成田市的寺院、真言宗智山派大本山成田山新勝寺，由此可見成田山在千葉縣的地位與重要性了。

日本人為了祈求來年順利平安，每年一開始的時候都會到神社參拜，這個習俗稱之為「初詣」（はつもうで），以2016年初詣三天參拜人數為統計依據，全日本第一的是東京明治神宮，約317萬東京居民將其做為初詣首選，人數次之達309萬人的則是位於千葉縣的成田山新勝寺。位於市中心的明治神宮，宮內供奉著明治天皇和昭憲皇太后靈位，是日本神道相當重要的神社，成為人氣第一可想而知；本尊為不動明王的成田山新勝寺，一般均以「成田不動」或「成田山」稱之，為日本不動尊信仰的總府，故而吸引眾多虔誠信徒遠道參拜。

一個好的旅遊景點，必須能夠滿足遊客文化藝術、吃喝玩樂的各項需求。長約800公尺的成田山新勝寺表參道，兩旁集合了眾多販賣各式米果、羊羹等伴手禮的店家，讓遊客尚未進入總門前即已不亦樂乎；穿過仁王門進入大本堂的寺廟參拜，可以在各種祈求的心願中提升人們的精神層次；最後在廣達十六萬五千平方公尺的成田山公園，享受梅花、櫻花、紫藤、菊花及紅葉等四季花朵的自然景觀。能夠讓遊客有如此體驗與感受，稱成田山新勝寺為好的旅遊景點，應該絕不為過吧！

對於寺廟參拜不在行的遊客而言，新勝寺前長達800公尺的參道上，兩旁古色古香的傳統建築及販售的各式伴手禮，將是引起遊客強烈心跳的視覺焦點

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如果有一間美術館提供免費來回接駁服務，整個園區的面積達30公頃之廣，庭園種植了200種樹木、500種花草，春季櫻花盛開、秋季紅葉滿布，遊客到訪的入園費卻僅需 ¥200元，美術館內收藏超過千件作品，其中不乏畢加索、喬治・布拉克、康定斯基、馬列維奇、康奈爾等人的作品，入館門票金額甚至是應展覽內容而有所不同，這樣一間以服務為本的私人美術館，你有興趣嗎？

1990年日本著名化學公司DIC株式會社，為了展示其與相關企業的藝術收藏，秉持著公司 "Color & Comfort" 口號，提供顏色和舒適的日常生活為原則，在位於千葉縣佐倉市的主要研究實驗室DIC綜合研究所旁，建立了DIC川村記念美術館。館內收藏除20世紀知名藝術家作品外，亦包含許多新銳藝術家及美國現代繪畫作品等，遊客到訪可入館欣賞藝術畫作，亦可單純在園內的森林步道遊走，將自己投身於美術館歐風環境中，領略自然庭園與遊步道的四季風情。

結束養老溪谷粟又の滝遊歩道 - 晨昏漫步於深豁溪谷裡，四時沉醉於艷麗彩光中後，經過一大段時間的舟車勞頓，回到千葉市已過午後，在剩下不多的下午時間該去何處呢？離千葉市不遠搭電車僅需十來分鐘的佐倉市，到了車站還有免費接駁車的服務，DIC川村記念美術館就此入選為當日的下午行程。

歐式城堡尖塔建築的DIC川村記念美術館，如歐洲許多知名的花園城堡一般，在主建築物周圍闢出許多草地，讓人們得以更廣闊的視野欣賞園區的秀麗風景

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談起位於房總半島上的養老溪谷，幾乎就不能不提及代表景點粟又の滝了。地質學上瀑布被稱為「跌水」，一般常見均如絹絲由山壁傾洩而下，例如台灣的烏來瀑布、日本栃木縣的華嚴瀑布等，都是遠觀彷彿無數細長條水柱懸掛其上。粟又の滝不若上述那些懸空型或垂直型瀑布，因其瀑布高度落差達30公尺，岩壁呈階梯狀、水流全長100公尺，故而使得粟又の滝成為千葉縣最高瀑布之一。

一大早由東京出發，搭乘小湊鐵道賞楓去囉！幾番轉車經過二小時的交通時間，終於抵達東京紅葉遊賞第二個溪谷賞楓的排定景點。抵達養老溪谷駅後，先前聯繫住宿的滝見苑接駁車已在停車場久候，經與接駁人員商量請其先將大行李載回，下午再煩走一趟來接我們，因此得以先利用約半天的時間，在養老溪谷山間與中瀨遊步道裡， 徒步於崇山峻嶺裡、穿梭於河水跳石間，前面一半的路途堪稱山地健行，後半段則是沿著養老川的溪谷賞楓漫行。

到了午後陽光漸斜時，方才啟程往養老溪谷更深處移動，經過約二十分鐘的車程時間，耳邊傳來轟隆隆的瀑布落水聲，今晚投宿的秘湯の宿　滝見苑亦現於眼前，雖然接駁車每天固定時間均來回於飯店與養老溪谷駅間，但今天勞煩司機大哥跑了兩趟，倒也體會了人們常說「無微不至的日式服務」。

深秋時分，一匹白絲絹披於山壁上，襯得兩旁粉彩著裝的紅葉更為鮮豔許多，傍晚在夜間燈光的照明下，讓這匹素雅的白絲絹顯得更加風華絕代

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交通對於觀光景點而言，可以直接反映出旅遊人數字的多寡，代表著在地商家能夠獲得的利潤，更顯現出文化價值的代表性；便利的交通可以誘導本國人參與國旅，對於國外遊客的重要性更是不言可喻。

位於千葉縣南部的縣立養老溪谷奧清澄自然公園，園區面積達 2,790公頃、範圍橫跨市原市、鴨川、君津和大多喜町等地，主要景點為養老渓谷、大福山、梅ヶ瀬渓谷、日高邸跡、弘文洞跡など等，其中又以養老溪谷秋季賞楓的人氣最為熱烈。

遊客由東京進出養老溪谷如果不是自駕前往，可能就僅能搭乘往來於千葉縣房總半島的地方私鐵小湊鐵道線了。搭乘JR內房線特快由東京車站至五井車站需45分鐘，五井乘坐小湊鐵道至養老溪谷車站約一個小時，一趟路加上中間轉乘要耗費二小時的時間，或許因為交通耗時使得養老溪谷雖貴為關東地區紅葉人氣名所，但對於國外哈日族的行程景點而言，似乎較少被納入規劃之中，也因極少被提及、網路文章亦不多見。

東京紅葉遊賞在規劃行程時，為了避免錯過紅葉見頃時間，特別安排兩個見頃時間前後接續的溪谷遊歷，一為東京西部多摩川上游的御岳溪谷與鳩之巢溪谷，另一線則排定本文記述的養老溪谷。

盼本文對於想要到養老溪谷一遊的朋友，在行程規劃上能有所助益。

維護環境與重視景觀可否相輔相成呢？日本在這方面的努力真的令人佩服，前兩年在

四國山陽跳島遊見到沒有欄杆的岩間沉下橋，今日在養老溪谷則看到許多水面要道，均以安置跳石做為行人跨越溪水的模式

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