富士伊豆紀行 - 城崎海岸、門脇吊橋 - 大自然鬼斧神工的傑作

日本自駕旅遊的景點導航,外國人限於日文輸入的問題,普遍以MAP CODE或是電話號碼為資料輸入的方式;MAP CODE因為還需要到網站搜尋轉換,查詢流程工序多且費時,所以一般人幾乎都是以電話號碼為主要輸入的方法。富士伊豆紀行九天的行程中,唯獨三個景點怎麼找都找不到電話號碼,分別為山中湖全景展望台熱海梅園及本文要介紹的門脇吊橋,兩者的共同點都是處於杳無人跡的地方,一者為山腰上的一塊空地,另一個則是海邊的一座吊橋。若是遇到像門脇吊橋這類連電話號碼都查不到的景點該如何呢?一般性的做法就是找最接近的民宿、旅館或餐廳,以其做為一個參考指標即可順利克服。

比較伊豆半島東、西兩海岸的旅遊景點有何不同,綜觀之下粗淺的看法,兩邊最大的不同在於停車費用,伊豆西岸的景點幾乎都是無料停車,例如:堂ヶ島の天窓洞黄金崎恋人岬土肥溫泉等,但東岸的河津與本文介紹的門脇吊橋則均需收費。日本的停車場本來就是要收費,不要說觀光旅遊的名勝景點了,連住宿飯店或是渡假村停車費用都是另計,使用者付費這項法則在日本倒是執行得相當確實,但一般遊客較少或不易抵達的景點,就會有無料駐車的優惠。

古代伊豆東部火山群噴發後,形成了大室山、小室山及巣雲山等現代的伊東八景,當時噴發的熔岩向東流向海邊,遇冰涼海水冷卻形成了一大片的熔岩海岸,海岸長時間受到浪花無情的沖刷與侵蝕,經過累月經年無情冷酷的淬煉,變成現今面向相模灘崎嶇不平、絕壁斷崖連綿數公里的城崎海岸。

崎嶇的海蝕斷崖,兩岸奇石不斷古松密布,崖邊懸掛著一座吊橋橫跨海面,這就是門脇吊橋創造出的美麗景色




樓高24.9公尺的門脇燈塔建於昭和35年(1960年),天晴時站在離地17公尺的第一展望台,可眺望海上的伊豆七島及遠處綿延的天城連山


遠望突出海岬壯觀的斷崖群,他們是以前火山爆發,溢流出來的岩漿遇上海水冷卻而成的熔岩,整個城崎海岸大約長有九公里是如此的地形


立於高17公尺的門脇燈塔內,望向不遠處被松樹林淹沒的門脇吊橋,彷彿吊橋闢建於綠海之中


由門脇燈塔往下望去,因所屬城崎海岸的特殊地質地形,這兩位立於峭壁懸崖的遊客,是否有一種位於天涯海角的無敵感觀呢?


城崎海岸步道沿路都相當好走,但若走入門脇燈塔下方的突出海岬就要特別注意,凹凸不平的奇形怪石有些相當鋒利,注意小心行走




門脇燈塔所屬的城崎海岸位於富士箱根伊豆國立公園內,其特殊的地質地形,亦為伊豆半島地質公園的重要景點之一,登高望遠完畢後,可往門脇吊橋方向沿著城崎海岸的步道漫遊


漫步走過長48公尺、高23公尺的門脇吊橋時,走至斷崖兩端的中間地帶,雙腳可略為感覺到橋面微微晃動,若再探出頭望下斷崖,突然有種腿軟的感覺


一個景點兩面看,本文第一張照片的視角是在本照片中間偏上的停車場欄杆處拍攝,這張的角度則是站在門脇吊橋往停車場方向拍


台灣風景區的吊橋也不少,例如:新竹尖石的北角吊橋新竹五峰的控溪吊橋台北內湖白石湖吊橋等,一般都是為了橫越溪流而建,幾乎沒有見過像門脇吊橋一樣,功能是跨越海岬的吊橋


由城崎海岸步道古樸式的垃圾分類回收桶,可以看出日本人是如何維護環境並創造歷史的價值


不遠處的林子裡可以看到一棟美美的建築,遠觀近似於一間民宿的樣子,待走近一瞧竟然是一間公用廁所



門脅吊橋的導航定位可以定位在おそば膳


手作り工房 おそば膳
0557-51-1466
伊東市富戸842-263
http://www2.wbs.ne.jp/~tedukuri/


城ヶ崎海岸