沉下橋是橋梁建築的一個種類又稱漫水橋，這類橋梁通常較為低矮，橋面寬平、護欄細小，甚至沒有護欄，工期短、維護易且建築經費低，當河川水位上漲時，允許河水漫過橋面，該期間橋梁將無法通行，如此可減少洪水與泥沙的衝擊，降低橋梁受損的機會。
四萬十川因戲劇遅咲きのヒマワリ(遲開的向日葵)而受到世人的矚目，也因此打開了四萬十市的觀光旅遊新頁，帶動當地經濟繁榮、催化物產價值提升。一般觀光客受限於交通因素，僅能到達位於四萬十川最下游的佐田沉下橋，殊不知再往上游車行約30分鐘的岩間沉下橋，不管是景色或是周遭環境都冠於其他，更甚者常出現在四萬十川的宣傳海報或明信片中，故有四萬十川最美的沉下橋之稱。
渾圓的橋墩一根根的堅守岡位，扛立著毫無直角的橋面，維護著四萬十川兩岸人民的交通安全與往來便利
清晨露水未乾，晨曦縈繞於遠山，昨晚住宿的四万十楽舎前農地一片翠綠，眼前的小花展露微笑，告訴我，又將是個美麗一天的來臨
立於四万十楽舎旁的公路大橋往下望，四萬十川的漁民已開始一天的準備工作，岸邊色彩鮮艷的獨木舟亦等待遊客到訪，目睹這一切心中卻僅能扼腕的嘆息，因為時間不足而無法於此划行獨木舟
獨木舟之於四萬十川所代表的意義，除了遅咲きのヒマワリ(遲開的向日葵)劇中的生動表現外，由公路大橋欄杆上的裝飾即可明瞭
岩間沉下橋離四万十楽舎不遠，四萬十川的宣傳海報常以此橋為背景，堪稱四萬十最美的一座沉下橋，你覺得呢？
水，得以親近所以感覺生氣勃勃，橋，得以行走所以更顯自身價值
四萬十川沿岸有多處經營遊河的船運服務，提供遊客坐於屋形遊覽船駛於河中欣賞兩岸美麗的鄉野風光，無法划獨木舟親近河水，或許搭船遊河也是另一種選擇
橋體渾圓的側面結構、呈現圓柱體形狀的橋墩及圓角的支座，在在顯示沉下橋為了抵抗洪水侵襲及保護自身安全的智慧設計
岩間沉下橋可貴於橋旁的一大片礫石灘，這片礫石讓遊客得以由另一角度欣賞沉下橋的美，更讓大家可以不用侷限於橋面的寬度，盡情的感受四萬十川的真實
許多沉下橋因為橋頭、橋尾距離河岸都有相當距離，致使想要一覽沉下橋的整體構造，幾乎都相當困難與不便，岩間沉下橋則因地利之便得以讓大家拍攝捕獲如此美景
岩間沉下橋建於1966年，橋總長120公尺、寬3.5公尺，圖中這輛紅色小車行駛於橋面上，距離兩邊白線空間也所剩無幾，車行於橋上有一種莫名的刺激感，有機會經過一定要來試試哦！
此處距離土佐黑潮鐵道中村線中村駅約50分鐘車程，若由JR予土線江川崎駅過來車程僅需20分鐘，一般遊客若在中村駅租借自行車，沿著四萬十川騎乘欣賞沿岸的沉下橋，很難由中村駅騎到這兒，除非抱持著耗費一天的時間，由中村駅騎到江川崎駅近40公里的超人決心
此行成員有老有少，但是夏天到了這種地方心情總是特別愉悅，立於下方礫石灘的我隨口說：「跳一下吧！」，沒想到就是如此畫面，回國後看著照片，不由得心情又雀躍起來了
四萬十川到了岩間沉下橋這裡呈現出一個非常大的U形河灣，再加上河邊的一大片河灘地，讓此處多次成為四萬十川海報的拍攝點
駕車到訪岩間沉下橋，記得將車子駛過沉下橋的對岸，而後在昭和木材回轉駛回，橋邊有一塊空地停個兩三台車不成問題，且昭和木材旁有一公共廁所可供使用
