旅程來到第十天，也是此行在越南的最後一天。清晨醒來，心中湧現一股「要好好把握」的念頭，這趟旅程充滿了文化探索、美食饗宴與自然風光，而最後一天的上午，決定用最直接的方式來延續這份熱情 ~ 購物！🎞️短影音分享。
沒錯，就是購物、購物、再購物！不論是送給親友的伴手禮、自己收藏的紀念品，還是那些在市集上看到就忍不住想帶回家的越南特色小物，這一天的上午就是要買得盡興。走在河內的街頭，感受著市集的熱鬧與人情味，每一個攤位都像是旅程的縮影，讓人忍不住停下腳步細細挑選
北越行程進入尾聲，第九天從寧平包車返回河內，旅程逐漸走向收尾，但精彩依然不減。這一天的安排，從米其林推薦的法式料理，到CNN美食節目《未知之旅》朝聖地的街頭烤肉米線，每一口都吃進了越南的文化與故事。🎞️短影音分享。
中午的重頭戲，在河內市中心的 La Badiane 法式餐廳用餐。這家餐廳連續獲得 2023、2024 年米其林推薦，早在旅程規劃初期就列入必訪清單，然而，前幾天因颱風影響行程，一度擔心無法如期前往，故而提前取消訂位。沒想到當天早上在回河內的車上試著發封 email 詢問，竟然很快收到回覆，順利接受我們的中午訂位，讓這段法餐體驗得以圓滿完成
第七天的越南旅程，從熱鬧的下龍灣移動至北越的寧平，展開一段截然不同的山水之旅。這裡的陸龍灣風景以壯麗的喀斯特地形聞名，少了下龍灣的觀光人潮，多了幾分靜謐與悠閒。而我們的住宿地點 Tam Coc（三谷）更是讓人有住進風景畫裡的感覺。🎞️短影音分享。
這次選擇入住位於 Tam Coc 的 Emeralda Resort，地理位置絕佳，房間外就是河道與山景。最特別的是，從房內望出去就能看到遊船緩緩滑過，而當我們搭船時，又能回望自己的房間。這種「住在風景裡」的感覺，真是旅途中難得的浪漫體驗
旅行中最難的往往不是行程安排，而是面對突如其來的變數時，該如何面對與抉擇。第五天的越南旅程，原本是從河內前往下龍灣的移動日，卻因麥德姆颱風來襲，讓我們陷入陷入兩難，瞬間一場「去與不去」的拉鋸戰就此展開。🎞️短影音分享。
前一晚抵達河內飯店 Hotel Emerald Waters Classy，櫃檯人員主動告知颱風動態，並出示越南氣象局的颱風路線圖，強烈建議我們取消隔日的下龍灣行程。他們表示，附近多家飯店已全面取消客人的下龍灣行程，為的是避免不必要的風險
抵達越南的第一天，心情既興奮又期待。這趟越南旅程第一個接觸的城市是首都河內，一座融合法式殖民風情與越南傳統文化的城市。從內排機場包車出來，空氣中混合著車輛的喇叭聲與街頭小吃的香氣，讓人瞬間感受到東南亞特有的熱鬧氛圍。🎞️短影音分享。
抵達河內火車站後，先將行李寄放在 Chapa 火車公司的接待處，一行人出發嘗鮮 Quan An Ngon 的越式饗宴。Quan An Ngon 這家河內知名的越式料理餐廳，特色是以「街頭小吃集合」的概念聞名，將各地道地美食集中在一個優雅的庭院中，既保留了地道風味，又提供舒適的用餐環境
2025年9月4日，葡萄牙中央線朝聖之路迎來最後一天的挑戰。從 Padrón 帕德隆出發，前往終點 Santiago de Compostela 聖地牙哥，官方路線為 25.4 公里，但實際走了 28 公里，歷時八個小時，踏出超過四萬步。這不僅是整段旅程中距離最長的一天，也是情緒最澎湃、最值得紀念的一天。🎞️短影音分享。
清晨，天氣依舊是加利西亞的風格，早上雲層厚重，不久便下起一場大雨，所幸在第一次休息時剛好躲過，整天竟然沒用上雨具，算是非常幸運的一天。這段路沿著 N-550 國道前進，穿越森林與村莊，風景依舊迷人，但今天的重點不再是拍照或欣賞，而是堅定地走完最後的路程
2025年9月3日，葡萄牙中央線朝聖之路進入第六天，從 Caldas de Reis 卡爾達斯·德·雷斯出發，前往 Padrón 帕德隆。官方路線為 18.6 公里，但實際卻走了約 23 公里。這段路程不僅是 Galicia 加利西亞段風景最美的一段，也象徵著旅程即將邁入尾聲，心情格外複雜而激動。🎞️短影音分享。
這幾天早晨總是下雨，讓人一出門就濕答答、狼狽不堪，還沒走幾步就又餓又累。因此調整行程策略，改為先在民宿吃完早餐再出發。早餐不再依賴外面的咖啡店，而是自己準備，麵包夾起士火腿，再搭配水果或優格，既經濟又實惠，也更符合我們的節奏。中途休息時則簡單喝杯咖啡或飲料，補充體力即可
2025年9月2日，葡萄牙中央線朝聖之路來到第五天，從 Pontevedra 蓬特韋德拉出發，前往 Caldas de Reis 卡爾達斯·德·雷斯。官方路線標示為21.1公里，但實際走了約23公里。這段路雖然地勢平緩，幾乎沒有明顯的坡度，但天氣的變化與長距離的步行仍讓人感受到挑戰與疲憊。🎞️短影音分享。
清晨不到八點，我們就從古城 Pontevedra 出發。天色尚未完全亮，街道上灑著柔和的黃色路燈，古城在晨光與燈影交錯下顯得格外浪漫
2025年9月1日，葡萄牙中央線朝聖之路來到第四天，一早從 Redondela 雷東德拉出發，前往 Galicia 加利西亞地區的重要城市 Pontevedra 蓬特韋德拉。這段官方路線為 19.6 公里，但實際走了約 25 公里，路程雖長，卻充滿自然美景與人情互動，成為旅程中一段難忘的篇章。🎞️短影音分享。
2025 朝聖之路 - 葡萄牙之路 - 中央線旅行行程分享。
清晨 7:40，依然披著雨衣踏上旅程，天空飄著細雨，空氣清新氣溫涼爽。隨著天色漸亮，天氣逐漸穩定，陣雨減少，走起來格外舒服
2025年8月31日，葡萄牙中央線朝聖之路來到第三天，從 O Porriño 奧波里尼奧出發，前往 Redondela 雷東德拉。官方路線標示為 15.8 公里，但實際走了約 17 公里，步數超過 32,000 步。這段路程雖然不算最長，但因為地形起伏大，難度被標示為三顆星，確實讓人走得氣喘吁吁，也更加佩服自己一步步走過來的毅力。🎞️短影音分享。
2025 朝聖之路 - 葡萄牙之路 - 中央線旅行行程分享。
清晨在庇護所享用完豐盛早餐後，我們於 8:15 出發，天氣微涼飄著細雨，大夥穿上雨衣迎著晨光啟程
2025年8月30日，葡萄牙中央線朝聖之路進入第二天，從西班牙邊境小鎮 Tui 圖伊出發，目標是O Porriño 奧波里尼奧。官方路線標示為 16.1 公里，但實際走了約 19.6 公里，原因是選擇了風景更優美的替代路線，先前考量到大家的體力負荷，原本 32 公里的路程拆成兩天完成，讓大家能以更舒適的節奏享受這段旅程。🎞️短影音分享。
2025 朝聖之路 - 葡萄牙之路 - 中央線旅行行程分享。
清晨 7:30 從庇護所出發，天色微亮，細雨紛飛，大家穿上出國前才特地買的迪卡農雨衣，踏上今日的徒步旅程。前段 6 公里是空腹行進，目標是抵達一家咖啡廳吃早餐。雖然早上走了快兩小時，但餐廳的餐點與風景都令人驚艷，完全值得這段辛苦的等待。這樣的安排也讓人感受到朝聖之路的節奏：不急不躁，一步一腳印，享受沿途的每一刻
2025年8月29日，葡萄牙中央線朝聖之路正式展開。這一天的行程相對輕鬆，主要以交通移動與初步踏查為主，徒步距離僅 2.8 公里，卻充滿新鮮感與朝聖旅程的開端儀式感。🎞️短影音分享。
2025 朝聖之路 - 葡萄牙之路 - 中央線旅行行程分享。
~ 前一天 / 第零天 ~
歷經近 20 小時的轉機旅程，終於抵達葡萄牙 Porto 波多。途中在伊斯坦堡機場中轉，果然是個繁忙的轉運大站，凌晨四點依然燈火通明、人潮洶湧，土耳其風情濃厚，陶瓷、地毯、飾品、堅果琳瑯滿目，食物看起來也超級美味，讓人忍不住想未來安排一趟土耳其深度之旅。
抵達波多時天氣晴朗陽光明媚，心情也格外輕快。今天的主要行程是前往波多主教座堂購買朝聖者護照與象徵性的貝殼，正式為朝聖之路做準備。其餘時間則隨意在市區漫步，沒想到隨便走走竟也累積了兩萬多步，朝聖之路還沒開始，腳已經先累壞了。
下午參觀了證券交易所宮，建築本身雖然華麗，但最吸引人的竟是裡面的蛋塔與咖啡，香氣撲鼻令人難忘。晚餐則選擇當地知名的鱈魚球搭配波特酒，餐廳裝潢走豪華風格，定時還有管風琴演奏氣氛絕佳。波特酒香甜順口，同行者因為太好喝一口接一口，結果不小心就微醺了，笑聲不斷。
晚上七點半才迎來黃昏，夕陽餘暉映照杜羅河畔，美得令人屏息。雖然大家腳已疲憊不堪，但仍堅持散步回旅館，只為不錯過這片絕美景色。明天，朝聖之路即將正式啟程，期待旅程的每一步都充滿驚喜與感動。
朝聖之路的黃色箭頭是引導朝聖者前往終點《聖地牙哥-德孔波斯特拉》的標誌，由一位神父於20世紀80年代開始繪製，已成為朝聖路上最顯著的標誌之一，與扇貝殼符號同樣具有指引和安慰朝聖者的作用，並由志工和當地居民維護
雖然時間還沒到年底時刻，但這次的徒步旅行絕對是今年最酷的一件事情了！
旅行的行程安排，常常視需求而定，想吃好、住好的旅行最好辦，有錢就好，嚮往大自然的山野風光，行程就脫離城市與購物，至於徒步旅行的安排嘛！則要視能力來安排，腳程一天能走多遠就排多遠，不要好高騖遠不要想超標。根據此行的經驗，每天走的里程數絕對超過事先規劃。
朝聖之路有多條路線，最後的終點都是西班牙的聖地牙哥-德孔波斯特拉，此行以平緩地勢和適中距離著稱的葡萄牙之路(Camino Portugués)中央線為徒步路線，並將啟程點由葡萄牙 Porto 波多往後移至 Valença 瓦倫薩，距離長度目標設定在 118 公里。
網路資料A點到B點的距離，往往是指小鎮到下一個小鎮，但殊不知我們到了小鎮後，可能還要再走一公里才會抵達庇護所，隔天還要走一公里才能重回朝聖之路；為了上廁所途中有可能岔開路程；為了找買食材可能超市卻遠在600公尺之外，一來一回又是1.2公里了；單純的逛逛小鎮市區觀光，為了看教堂走過來，為了找餐廳走過去，常常整天下來，睡前一看超標了好幾公里，這些里程不計在朝聖之路裡，但卻計算在消耗的能量中。
朝聖之路不是比拚的場合，量力而為適可而止，別人一天狂奔40公里或許為的是住公立庇護所，我們拆成20公里+20公里兩天走，住住私人庇護所也不錯。個人始終認為價格便宜的公立庇護所，應該盡量留給那些需要的人，例如到此領悟人生的年輕學子，至於走這一趟是為了享受人生，或稍有能力的朋友，還是多花些費用住私人庇護所吧！
登高山除了要有強健的腳力外，還需能背重物的臂膀與腰身，睡眠調節更是必學的課題，這些生理因素的練習絕非一蹴可幾，除了自身鍛鍊與平時練習外，幾乎沒有什麼不二法門，至於「登山新手練習曲，你做好準備了嗎？」的課程內容，更是必學的知識與必備的技能。
登山界的一句諺語：「寧願摸早黑，也不要摸晚黑」。為了避開夏季常態的午後雷陣雨，啟動了百岳登頂模式，清晨03:20睡眼惺忪起床，04:10準時搭上前一天預訂的Uber，05:00在海拔597公尺的風櫃嘴戴著頭燈摸黑起走。
今天穿著剛入手的 GOODYEAR【猶他系列】郊山健行鞋，以登百岳的模式鍛鍊腳程，在上千公尺的郊山試試這雙健行鞋的效能，期待自己的體能與鞋子都能輕鬆過關。
登山健行常常悶著頭一步一腳印，走過多遠不重要，還要走多久才是重點，在山林裡往往走到天荒地老也沒什麼感覺，但在面對擎天崗這類廣闊草原，想著待會還要跨過後面的七星山時，不只腳痠而已，哈哈！心都累了
想像一下喔，如果你很想去旅行，但可能是沒車或者預算有點緊的狀況。今天我們來聊的這個來自作者Camp Takany 寫的一本「超輕量露營全攻略」，欸，他一開始就是這樣，你知道嗎？就靠一台公路車，還有一頂帳篷，就開始玩他的輕量化露營了。
這本書的核心概念很有趣，叫做透過露營去旅行，它不是只教你搭帳篷欸。比較像是把露營當成一種方法，讓你旅行更自由，所以我們就是要來看看，裝備到底要怎麼減到最少，讓你真的可以說走就走。
書裡面有個關鍵字叫 minimalize gears。他就是結合了最小化 minimize 還有那個裝備 gears，這個概念其實最早是從美國那種走長途步道的徒步者來的，就是UL Ultra-Light 極輕量，目標很簡單，就是把所有東西都塞進一個背包裡，這樣你搭火車啊，公車啊，甚至渡輪都很方便，還可以結合騎腳踏車爬山移動超自由，所以不是為了輕才輕，是為了有更多可能性。
