北越行程進入尾聲，第九天從寧平包車返回河內，旅程逐漸走向收尾，但精彩依然不減。這一天的安排，從米其林推薦的法式料理，到CNN美食節目《未知之旅》朝聖地的街頭烤肉米線，每一口都吃進了越南的文化與故事。🎞️短影音分享。

中午的重頭戲，在河內市中心的 La Badiane 法式餐廳用餐。這家餐廳連續獲得 2023、2024 年米其林推薦，早在旅程規劃初期就列入必訪清單，然而，前幾天因颱風影響行程，一度擔心無法如期前往，故而提前取消訂位。沒想到當天早上在回河內的車上試著發封 email 詢問，竟然很快收到回覆，順利接受我們的中午訂位，讓這段法餐體驗得以圓滿完成

阿舍

越南旅程來到第八天，我們仍停留在北越的寧平地區，這裡是自然景觀與文化遺產交織的寶地。今天的行程安排可說是「上山健行、下水遊船」，一早挑戰 Hang Mua 的巨龍步道，下午則前往長安生態保育區，展開另一場喀斯特地形的水上探索。🎞️短影音分享。

為了避開中午的酷熱，一早就出發前往又被稱為「越南小長城」的 Hang Mua，此地堪稱是欣賞寧平壯麗景色的最佳地點

阿舍

第七天的越南旅程，從熱鬧的下龍灣移動至北越的寧平，展開一段截然不同的山水之旅。這裡的陸龍灣風景以壯麗的喀斯特地形聞名，少了下龍灣的觀光人潮，多了幾分靜謐與悠閒。而我們的住宿地點 Tam Coc（三谷）更是讓人有住進風景畫裡的感覺。🎞️短影音分享。

這次選擇入住位於 Tam Coc 的 Emeralda Resort，地理位置絕佳，房間外就是河道與山景。最特別的是，從房內望出去就能看到遊船緩緩滑過，而當我們搭船時，又能回望自己的房間。這種「住在風景裡」的感覺，真是旅途中難得的浪漫體驗

阿舍

原本以為這兩天會因麥德姆颱風的影響而困在飯店，沒想到氣象預測不準確竟成了我們的幸運。第六天一早醒來，雖然天空雲層依舊厚重，但地面乾爽、雨勢停歇，讓人不禁心生希望，今天會不會有機會出海呢？🎞️短影音分享。

抱著「姑且一試」的心情，詢問飯店櫃檯是否還有船班出海，結果令人驚喜，今天的下龍灣遊船活動照常運作！原本預防性取消的行程，竟然得以復活，讓我們一行人立刻收拾心情，準備迎接海上桂林的壯麗景色

阿舍

旅行中最難的往往不是行程安排，而是面對突如其來的變數時，該如何面對與抉擇。第五天的越南旅程，原本是從河內前往下龍灣的移動日，卻因麥德姆颱風來襲，讓我們陷入陷入兩難，瞬間一場「去與不去」的拉鋸戰就此展開。🎞️短影音分享。

前一晚抵達河內飯店 Hotel Emerald Waters Classy，櫃檯人員主動告知颱風動態，並出示越南氣象局的颱風路線圖，強烈建議我們取消隔日的下龍灣行程。他們表示，附近多家飯店已全面取消客人的下龍灣行程，為的是避免不必要的風險

阿舍

旅行的每一天都有不同的節奏，有時是滿滿行程的奔波，有時則是靜靜欣賞風景的沉澱。今天，則是一段從山城沙壩返回首都河內的移動日，雖然僅是轉場，但這一天依然有著屬於它的風景與回憶。🎞️短影音分享。

在沙壩的三天兩夜，前兩天雖然天氣不差，但總覺得少了點陽光的加持。直到今天早上，終於迎來了難得的大晴天！藍天白雲下的沙壩，彷彿換上了節日的盛裝，山巒層疊、梯田閃耀，空氣中也多了一份清新與明亮

阿舍

來到沙壩，若不上番西邦峰，怎能算是好漢？這句話在旅人之間流傳已久，而我們也秉持著「既來之，則安之」的心態，縱然天候不佳、山上淒風苦雨，仍然決定勇敢出發。🎞️短影音分享。

清晨，天色陰沉，雲霧低垂，空氣中瀰漫著濕冷的氣息。大夥穿上禦寒衣物、防潑水野跑鞋，備妥雨具，背起背包，準備挑戰標高 3,143 公尺的番西邦峰（Fansipan）。從標高約1,600公尺的沙壩鎮出發，一路搭乘軌道電車、纜車與斜軌電車直達山頂，這座中南半島第一高峰也被譽為「最親民的世界高峰」，即使不登山，也能輕鬆抵達頂峰

阿舍

第二天的越南旅程，原本預計是從夜舖火車醒來後，順利抵達沙壩，展開山城的探索。但現實總是比計畫來得曲折，前幾天的一場颱風，讓整個行程變得驚險又難忘。🎞️短影音分享。

風災後的沙壩之路與貓貓村初探

阿舍

抵達越南的第一天，心情既興奮又期待。這趟越南旅程第一個接觸的城市是首都河內，一座融合法式殖民風情與越南傳統文化的城市。從內排機場包車出來，空氣中混合著車輛的喇叭聲與街頭小吃的香氣，讓人瞬間感受到東南亞特有的熱鬧氛圍。🎞️短影音分享。

抵達河內火車站後，先將行李寄放在 Chapa 火車公司的接待處，一行人出發嘗鮮 Quan An Ngon  的越式饗宴。Quan An Ngon 這家河內知名的越式料理餐廳，特色是以「街頭小吃集合」的概念聞名，將各地道地美食集中在一個優雅的庭院中，既保留了地道風味，又提供舒適的用餐環境

阿舍

2025年9月4日，葡萄牙中央線朝聖之路迎來最後一天的挑戰。從 Padrón 帕德隆出發，前往終點 Santiago de Compostela 聖地牙哥，官方路線為 25.4 公里，但實際走了 28 公里，歷時八個小時，踏出超過四萬步。這不僅是整段旅程中距離最長的一天，也是情緒最澎湃、最值得紀念的一天。🎞️短影音分享。

清晨，天氣依舊是加利西亞的風格，早上雲層厚重，不久便下起一場大雨，所幸在第一次休息時剛好躲過，整天竟然沒用上雨具，算是非常幸運的一天。這段路沿著 N-550 國道前進，穿越森林與村莊，風景依舊迷人，但今天的重點不再是拍照或欣賞，而是堅定地走完最後的路程

阿舍

2025年9月3日，葡萄牙中央線朝聖之路進入第六天，從 Caldas de Reis 卡爾達斯·德·雷斯出發，前往 Padrón 帕德隆。官方路線為 18.6 公里，但實際卻走了約 23 公里。這段路程不僅是 Galicia 加利西亞段風景最美的一段，也象徵著旅程即將邁入尾聲，心情格外複雜而激動。🎞️短影音分享。


這幾天早晨總是下雨，讓人一出門就濕答答、狼狽不堪，還沒走幾步就又餓又累。因此調整行程策略，改為先在民宿吃完早餐再出發。早餐不再依賴外面的咖啡店，而是自己準備，麵包夾起士火腿，再搭配水果或優格，既經濟又實惠，也更符合我們的節奏。中途休息時則簡單喝杯咖啡或飲料，補充體力即可

阿舍

2025年9月2日，葡萄牙中央線朝聖之路來到第五天，從 Pontevedra 蓬特韋德拉出發，前往 Caldas de Reis 卡爾達斯·德·雷斯。官方路線標示為21.1公里，但實際走了約23公里。這段路雖然地勢平緩，幾乎沒有明顯的坡度，但天氣的變化與長距離的步行仍讓人感受到挑戰與疲憊。🎞️短影音分享。

清晨不到八點，我們就從古城 Pontevedra 出發。天色尚未完全亮，街道上灑著柔和的黃色路燈，古城在晨光與燈影交錯下顯得格外浪漫

阿舍

2025年9月1日，葡萄牙中央線朝聖之路來到第四天，一早從 Redondela 雷東德拉出發，前往 Galicia 加利西亞地區的重要城市 Pontevedra 蓬特韋德拉。這段官方路線為 19.6 公里，但實際走了約 25 公里，路程雖長，卻充滿自然美景與人情互動，成為旅程中一段難忘的篇章。🎞️短影音分享。

2025 朝聖之路 - 葡萄牙之路 - 中央線旅行行程分享。


清晨 7:40，依然披著雨衣踏上旅程，天空飄著細雨，空氣清新氣溫涼爽。隨著天色漸亮，天氣逐漸穩定，陣雨減少，走起來格外舒服

阿舍

2025年8月31日，葡萄牙中央線朝聖之路來到第三天，從 O Porriño 奧波里尼奧出發，前往 Redondela 雷東德拉。官方路線標示為 15.8 公里，但實際走了約 17 公里，步數超過 32,000 步。這段路程雖然不算最長，但因為地形起伏大，難度被標示為三顆星，確實讓人走得氣喘吁吁，也更加佩服自己一步步走過來的毅力。🎞️短影音分享。

2025 朝聖之路 - 葡萄牙之路 - 中央線旅行行程分享。


清晨在庇護所享用完豐盛早餐後，我們於 8:15 出發，天氣微涼飄著細雨，大夥穿上雨衣迎著晨光啟程

阿舍

2025年8月30日，葡萄牙中央線朝聖之路進入第二天，從西班牙邊境小鎮 Tui 圖伊出發，目標是O Porriño 奧波里尼奧。官方路線標示為 16.1 公里，但實際走了約 19.6 公里，原因是選擇了風景更優美的替代路線，先前考量到大家的體力負荷，原本 32 公里的路程拆成兩天完成，讓大家能以更舒適的節奏享受這段旅程。🎞️短影音分享。

2025 朝聖之路 - 葡萄牙之路 - 中央線旅行行程分享。


清晨 7:30 從庇護所出發，天色微亮，細雨紛飛，大家穿上出國前才特地買的迪卡儂雨衣，踏上今日的徒步旅程。前段 6 公里是空腹行進，目標是抵達一家咖啡廳吃早餐。雖然早上走了快兩小時，但餐廳的餐點與風景都令人驚艷，完全值得這段辛苦的等待。這樣的安排也讓人感受到朝聖之路的節奏：不急不躁，一步一腳印，享受沿途的每一刻

阿舍

2025年8月29日，葡萄牙中央線朝聖之路正式展開。這一天的行程相對輕鬆，主要以交通移動與初步踏查為主，徒步距離僅 2.8 公里，卻充滿新鮮感與朝聖旅程的開端儀式感。🎞️短影音分享。

2025 朝聖之路 - 葡萄牙之路 - 中央線旅行行程分享。


~ 前一天 / 第零天 ~

歷經近 20 小時的轉機旅程，終於抵達葡萄牙 Porto 波多。途中在伊斯坦堡機場中轉，果然是個繁忙的轉運大站，凌晨四點依然燈火通明、人潮洶湧，土耳其風情濃厚，陶瓷、地毯、飾品、堅果琳瑯滿目，食物看起來也超級美味，讓人忍不住想未來安排一趟土耳其深度之旅。


抵達波多時天氣晴朗陽光明媚，心情也格外輕快。今天的主要行程是前往波多主教座堂購買朝聖者護照與象徵性的貝殼，正式為朝聖之路做準備。其餘時間則隨意在市區漫步，沒想到隨便走走竟也累積了兩萬多步，朝聖之路還沒開始，腳已經先累壞了。


下午參觀了證券交易所宮，建築本身雖然華麗，但最吸引人的竟是裡面的蛋塔與咖啡，香氣撲鼻令人難忘。晚餐則選擇當地知名的鱈魚球搭配波特酒，餐廳裝潢走豪華風格，定時還有管風琴演奏氣氛絕佳。波特酒香甜順口，同行者因為太好喝一口接一口，結果不小心就微醺了，笑聲不斷。


晚上七點半才迎來黃昏，夕陽餘暉映照杜羅河畔，美得令人屏息。雖然大家腳已疲憊不堪，但仍堅持散步回旅館，只為不錯過這片絕美景色。明天，朝聖之路即將正式啟程，期待旅程的每一步都充滿驚喜與感動。


朝聖之路的黃色箭頭是引導朝聖者前往終點《聖地牙哥-德孔波斯特拉》的標誌，由一位神父於20世紀80年代開始繪製，已成為朝聖路上最顯著的標誌之一，與扇貝殼符號同樣具有指引和安慰朝聖者的作用，並由志工和當地居民維護

阿舍

雖然時間還沒到年底時刻，但這次的徒步旅行絕對是今年最酷的一件事情了！

旅行的行程安排，常常視需求而定，想吃好、住好的旅行最好辦，有錢就好，嚮往大自然的山野風光，行程就脫離城市與購物，至於徒步旅行的安排嘛！則要視能力來安排，腳程一天能走多遠就排多遠，不要好高騖遠不要想超標。根據此行的經驗，每天走的里程數絕對超過事先規劃。

朝聖之路有多條路線，最後的終點都是西班牙的聖地牙哥-德孔波斯特拉，此行以平緩地勢和適中距離著稱的葡萄牙之路(Camino Portugués)中央線為徒步路線，並將啟程點由葡萄牙 Porto 波多往後移至 Valença 瓦倫薩，距離長度目標設定在 118 公里。

網路資料A點到B點的距離，往往是指小鎮到下一個小鎮，但殊不知我們到了小鎮後，可能還要再走一公里才會抵達庇護所，隔天還要走一公里才能重回朝聖之路；為了上廁所途中有可能岔開路程；為了找買食材可能超市卻遠在600公尺之外，一來一回又是1.2公里了；單純的逛逛小鎮市區觀光，為了看教堂走過來，為了找餐廳走過去，常常整天下來，睡前一看超標了好幾公里，這些里程不計在朝聖之路裡，但卻計算在消耗的能量中。

朝聖之路不是比拚的場合，量力而為適可而止，別人一天狂奔40公里或許為的是住公立庇護所，我們拆成20公里+20公里兩天走，住住私人庇護所也不錯。個人始終認為價格便宜的公立庇護所，應該盡量留給那些需要的人，例如到此領悟人生的年輕學子，至於走這一趟是為了享受人生，或稍有能力的朋友，還是多花些費用住私人庇護所吧！


朝聖之路，我看到什麼？領悟到什麼？

阿舍

登高山除了要有強健的腳力外，還需能背重物的臂膀與腰身，睡眠調節更是必學的課題，這些生理因素的練習絕非一蹴可幾，除了自身鍛鍊與平時練習外，幾乎沒有什麼不二法門，至於「登山新手練習曲，你做好準備了嗎？」的課程內容，更是必學的知識與必備的技能。

登山界的一句諺語：「寧願摸早黑，也不要摸晚黑」。為了避開夏季常態的午後雷陣雨，啟動了百岳登頂模式，清晨03:20睡眼惺忪起床，04:10準時搭上前一天預訂的Uber，05:00在海拔597公尺的風櫃嘴戴著頭燈摸黑起走。

既然要模擬登百岳豈有背小包的道理，背包裡塞滿固特異鞋向山行講座提到的登山用品，背負超過7公斤的重量走郊山，沿路引起許多山友的側目，感覺起來還真有些笨、有點蠢，別人都是輕裝上陣，我等卻是盔甲上身，路上山友吹著口哨上山，我與夫人倆則是認真的綁好鞋帶負重前行，這一切他人眼裡的傻瓜行為，為的是 ..... 月底出發的朝聖之路能夠順利完成。

今天穿著剛入手的 GOODYEAR【猶他系列】郊山健行鞋，以登百岳的模式鍛鍊腳程，在上千公尺的郊山試試這雙健行鞋的效能，期待自己的體能與鞋子都能輕鬆過關。

登山健行常常悶著頭一步一腳印，走過多遠不重要，還要走多久才是重點，在山林裡往往走到天荒地老也沒什麼感覺，但在面對擎天崗這類廣闊草原，想著待會還要跨過後面的七星山時，不只腳痠而已，哈哈！心都累了

阿舍

想像一下喔，如果你很想去旅行，但可能是沒車或者預算有點緊的狀況。今天我們來聊的這個來自作者Camp Takany 寫的一本「超輕量露營全攻略」，欸，他一開始就是這樣，你知道嗎？就靠一台公路車，還有一頂帳篷，就開始玩他的輕量化露營了。

這本書的核心概念很有趣，叫做透過露營去旅行，它不是只教你搭帳篷欸。比較像是把露營當成一種方法，讓你旅行更自由，所以我們就是要來看看，裝備到底要怎麼減到最少，讓你真的可以說走就走。

書裡面有個關鍵字叫 minimalize gears。他就是結合了最小化 minimize 還有那個裝備 gears，這個概念其實最早是從美國那種走長途步道的徒步者來的，就是UL Ultra-Light 極輕量，目標很簡單，就是把所有東西都塞進一個背包裡，這樣你搭火車啊，公車啊，甚至渡輪都很方便，還可以結合騎腳踏車爬山移動超自由，所以不是為了輕才輕，是為了有更多可能性。


阿舍

終身學習在現今社會是一門顯學，一個人一生中持續不斷地學習，以適應不斷變化的社會與生活需求，跑步、游泳與健身等專項運動要找教練學習，如此方能提振成績避免受傷，登山健行這種大眾化的休閒活動，常常因為輕忽許多隱藏性的危險，再簡單的步道也有人迷失，百岳觀光化後更屢屢發生山難，故而登山新手若是想要親近山野，快樂安全的健行於步道之中，上課學習便是最直接有效的方法。

近日參加了固特異鞋與健行筆記共同舉辦的向山行「登山新手練習曲」室內講座，課程中介紹一日登山裝備、打包技巧、手機離線地圖操作及登山體能訓練菜單等，培養學員的登山基本知識，並於課堂裡反覆複習演練，盼於日後戶外活動中能夠得心應手，讓愛山者快樂安全的一步步向山行！

向山行很容易，尤其是在台灣這個多山的島嶼，一小時可抵海邊亦可達三千公尺高山，容易不代表簡單，容易更不表示安全，向山行不行？還是「做好準備，再出發！！」

阿舍

前兩年到桃園復興比固花園露營，特意在進入北橫公路之前，安排一次三峽的鳶山彩壁健行，當時完全不知道這是新北市推廣微笑山線的一條路線，僅以來回的方式在鳶山岩與彩壁間健行拍照，享受了一個優遊樂趣的午後。

2025年七月健行筆記將於其APP上，起始一項「2025微笑山線尋寶任務」，旨於希望民眾踏上微笑山線路徑，感受「家山」獨有的魅力，身為本項任務的品牌大使，事前當然責無旁貸的為大家進行踩線，冒著近日酷暑炎熱的天氣，樹林裡蚊蟲嗡嗡飛舞，走到半路褲子濕了半截，還好最終不辱使命順利完成任務。

鳶山彩壁段的尋寶任務是一條 O 型路線，全程大概 9 公里需耗時約 4.5 小時，六顆寶石幾乎都置於沿線的山頭或景點，步行期間浮現起兩年前的回憶，心裡還在自我催眠，這是一條苦盡甘來的路線，沒想到，真的沒想到，先苦後甘之後...竟然...更苦了。

登高望遠，站得越靠邊，看得越清楚，清晨六點站在鳶山岩上，遠眺被高速公路分隔的三峽與鶯歌，涼風輕吹花草浮動，這種閒適放鬆的心情，非筆墨可以形容，至於網美最喜歡站立拍照的那塊尖石，還是讓它安靜的鳥瞰世界吧！

阿舍

微笑山線是新北市觀光旅遊局推廣的登山路線，該步道由大棟山系、鳶山山系、天上山系、二格山系與五分山群五大山系組成，一路從樹林、鶯歌延伸到深坑、平溪等地區。2025年七月開始，健行筆記以此路線為基礎，推出微笑山線寶石任務，精選出12條任務路線，提供給愛山又喜愛健行的朋友們，一個線下實體結合線上虛擬的挑戰活動。

微笑山線：【天上山系】望月亭桐花段，這條由新北市土城通往三峽的登山健行路線，從桐花公園、望月亭到石門內尖山三角點，最後終點在三峽成福派出所，全程包含承天禪寺、三粒半與十八羅漢岩等人文與自然景觀，結合健行、賞花與文化體驗的旅遊特色，對於有能力又想要練習腳力的朋友，這是一條頗值得嘗試的路線。

2025 微笑山線的【天上山系】望月亭桐花段路線，沿途各類生態環境豐富，讓健行者不僅運動強身，更能收穫滿滿的自然知識，可以完全體會「微笑山線」強調的健行、賞景和自然體驗的完美樂趣結合

阿舍

跑步被譽為最容易執行的運動項目，無須朋友陪同或組隊，更不用多餘的特殊器材與消費，只要願意走出戶外，晨昏皆可陰晴皆宜，一雙跑鞋即可運動全身，完成一日所需的運動量，如此簡單容易的強身健體活動，何樂而不為呢？

練習目的不同，所需場地當然不一樣，田徑場練間歇跑，河濱步道練習長距離慢跑，天天繞著公園健康跑的人亦不在話下，因為居住環境不同，每個人能運用的場域空間當然不一樣，無論是公園、田徑場或河濱，因地制宜總能跑出健康的體魄。

久居都會叢林城市沙漠，鄰近的國中小學操場無法滿足所需，河濱步道又距離太遠，不適合日常練習，故而在居家附近漸漸摸索出一條，適合自己隨時想跑就跑的練習路線，今日搭配新到手的 LOTTO  GT 600 耀動跑鞋，實際跑一趟並分享沿路景色與試用心得。

成立於1973年的義大利第一運動品牌 LOTTO 樂得，以高品質創新、活力的義式風格展現獨特個性，LOTTO 以「Anytime, Anywhere」為訴求，提供日常穿搭與運動兼具的商品，將運動落實到每位消費者心中，將商品與生活結合，創造出符合各類型的運動鞋款與服飾，並兼具機能性、高科技與品味風格。 

練跑途經富邦美術館，館內正在展出巨型蜘蛛雕塑藝術家路易絲．布爾喬亞（Louise Bourgeois）在台灣的首次大型個展，裡外剛好呈現出LOTTO  GT 600 耀動跑鞋與《蹲伏的蜘蛛》Crouching Spider 充滿情感與力量的瞬間

阿舍

多年前(2016)造訪佛光山本栖寺時，曾在本栖湖展望公園短暫停留，意圖欣賞日本知名攝影師岡田紅陽拍攝《湖畔の春》的場景，無奈天公不做美，別說靄靄白頭的富士山了，根本是連富士山的一點蹤跡都沒見著。推薦閱讀：隆冬季節他鄉遇故知的溫暖。

事隔八年，趁著參加富士山馬拉松的機會，這次帶著雪恥的心情，再次驅車前往本栖湖畔，終於在老天爺的協助之下，得以一窺日圓1984年版五千元及2004年版千元紙鈔的圖案景致。

許多人會如當年的我一樣，站在本栖湖展望公園的路邊，隔著本栖湖遠眺富士山，如此的觀賞角度，本栖湖的呈現會過於扁平，整體觀之猶如照片一般，完全缺乏立體感。倘若時間允許的話，建議登上一旁的中ノ倉峠 展望デッキ，細細品味白頭富士對比於本栖湖湛藍湖水的美，據說，若是早春時節再加上天候配合，有幾天的時間可以從中ノ倉峠看到《湖畔の春》場景的逆富士景象。

位於富士山西北方的中ノ倉峠展望地，用30分鐘的時間步行登高至此，除了可以毫無遮蔽的看到白雪罩頂的富士山頭外，還可以欣賞到富士山腳下美麗的山脊線，以及本栖湖湛藍色的湖水與周圍湖畔的自然綠意

阿舍

自駕遊規劃的項目中，旅行景點很好找，主要景點與住宿點之間，順路的就是必訪，岔路的值得考慮，逆向或距離相差太遠的根本撇除。行程的午餐是一門學問，何時吃？吃哪裡？直接牽涉好吃與否及價格問題。在大都市可以有各式多種選擇，若是在身延町這樣一個"大"的小鄉鎮之中，過了這個村就沒這個店，不同選擇說不定就相差十幾公里遠，所以行前真是做足了功課，終於找到這家位於下部溫泉的カフェ&鉄板レストラン 藤川。

小地方的餐廳品質如何？對於出門在外的遊客而言，實在是一件很難拿捏的事情，但在日本倘若能夠被食べログ納入百選，品質勢必有一定保障。カフェ&鉄板レストラン 藤川名列食べログ ステーキ・鉄板焼き EAST 百名店 2024，這些百名店中有60家位於東京都，可見競爭激烈的程度了！

在百名店脫穎而出的藤川咖啡廳和鐵板燒餐廳可接受預約，但僅限電話聯絡不提供網路預約，這點對於身為外國人的我，真是一項巨大的門檻，無可奈何的情況下，最後僅能拜託會講日文的朋友幫忙打電話預約了。

藤川先生在一棟百年老屋裡，為饕客們提供美味的甲州牛排，在熱呼呼的鐵板前翻炒各式配菜，讓路過或專程而至的遊客們，可以享受日本頂級甲州牛肉與溫馨的日式鐵板燒料理

阿舍

日本全國現存大約有20棵大槻銀杏，其中7棵被指定為国指定天然記念物，這7棵中有3棵位於山梨縣身延町之中。此行既然在秋天駕車經過身延町，這幾棵天然紀念物當然就成了順行的景點囉！

距離本国寺大槻銀杏僅兩分鐘車程的上沢寺大槻銀杏，在昭和4年(西元1929年)被指定為国指定天然記念物，比前者還要早一年。上沢寺大槻銀杏是一種稀有的銀杏樹種，其種子產於葉子頂部，該項研究首次於1891年披露於學術界。

此樹既為「日本名樹」，亦為寶貴的學術標本，更是植物研究史上的豐碑，甚至被上沢寺列為神樹，若是自駕旅行有經過此處時，不妨停車入內與神樹打個招呼吧！

日本有七棵大槻銀杏樹被指定為國家天然紀念物，其中三棵位於身延町，上沢寺大槻銀杏即為其一。但2018年9月由於24號颱風吹襲，致使這棵樹從根部附近折斷並倒下，現今已見不到原樹高23公尺的巨大樣貌了

阿舍

結束富士山馬拉松路跑賽，富士馬紅葉遊一行人隔日一早，探訪甲府市知名景點武田神社之後，大夥開車往南開啟紅葉遊的行程。推薦閱讀：雖不見風林火山旗幟，但聞甲斐之虎勇猛之姿。

位於東京西部、山梨縣西南方向的身延町，面積達302km²比臺北市的271 km²還要大，人口總數卻不及一萬人，一個這樣"大"的小鄉鎮，真要認真描述該地，或許只能說富士五湖的本栖湖，有一半的湖面位於身延町吧！除了本栖湖外，這麼大的一個地方，難道就沒有可談論的事情嗎？

日本全國現存大約有20棵大槻銀杏，其中7棵被指定為国指定天然記念物，這7棵中便有3棵位於身延町之中。

日本的秋色紅葉有著兩種色調，一種是赤艷的楓紅，另一則是金黃的銀杏。身延町這三棵天然紀念物與一般銀杏品種相比，大槻銀杏的葉柄稍長，特點是葉子邊緣有種子，不過想要見到如此特點，也是可遇而不可求的事情，畢竟銀杏結果的時間也不算長。

本国寺前的這棵樹齡700年的大槻銀杏，包括根系在內的根週長約7公尺，高度達29公尺折合約九層樓高，立於樹下沉思或漫步其中，有如置身秋天裡的童話一般，浪漫氣氛直接拉滿

阿舍

造訪太平山國家森林遊樂區時，在太平山莊中央階梯偶遇一位當地解說員，閒聊期間解說員特別告知，依其所見，園區內最美的湖泊不是眾人知曉的翠峰湖，而是深藏山區沒有健行步道抵達的三星池。聞此訊息，豈有不心動的理由呢？

位於三星山與翠峰湖之間的三星池，雖名為池但面積不算小，湖畔被大小林木包圍，四周寂靜無聲水面靜如明鏡，湖面映射藍天白雲、綠樹倒影與層疊山巒，時而一陣山嵐飄過，眼前的水面漂浮著霧氣如雲，對岸的林木猶如山岳高峰，將整個湖區幻化成仙境，迷霧消失之後，池畔綠樹與水中倒影相映成趣。

三星池地處海拔2,110公尺，由登山口起登單程約0.5公里，高度落差40公尺左右，路面全程都是原始山徑，屬中級山步道類型，往返所需時間約75分鐘。該地雖位於國家森林遊樂區之中，但不屬於園區的健行步道規劃之中，登山口無任何指標路牌，遊覽太平山的一般遊客極少造訪，算是園區的一處秘境。

小心翼翼踏著淹埋過踝的泥濘山徑，手腳並用爬過橫亙前方的枯枝倒木，擔心害怕老天下起大雨，眾人彼此提醒相互扶持，度過眾多濕滑危機，一步一腳印耗費了約40分鐘的時間，終於抵達太平山解說員口中最美的湖泊 ~ 三星池

阿舍

花開花落可期但不可測，期待的是開花之時，預測的是花落時機，氣候冷暖影響花期長短，暴雨強風則更易摧枯拉朽。賞花是一種輕鬆愉快的活動，嬌豔的花朵賞心悅目，滿山盛開則令人心曠神怡。

身處地球暖化的現在，節氣雖然依序運行，氣候卻常常無法如期改變，縱然感到節氣八位的變化，老天卻又時不時的來個北極震盪，使得氣溫急速下降酷寒無比，日本流感疫情嚴重，創1999年以來的最高紀錄，台灣流感疫情持續上升，能行動避寒的人類況且如此，無法遷徙的植物更是無所適從。

2024參加日月潭櫻舞飛揚環湖路跑之後，順道到杉林溪遊賞櫻花，見到不同於武陵農場或福壽山農場的櫻花美景，那種「岸邊櫻花粉紅現蹤，水中倒影如夢似真」的景象至今難忘，故而今年如法炮製，2025日月潭路跑之後，再次安排前往杉林溪，期盼見到往昔櫻花滿開，令人眼花撩亂的美麗景象。

入冬第三波寒流即將影響台灣、才剛回暖又轉冷！冷氣團發威，今年冬天沒幾天就有寒流警報，致使這些日子成了近10年，冷最久的冬天，幾波冷鋒南下的影響，武陵農場櫻花季的交管時間向後延長，福壽山農場亦公告櫻花太貪睡。經過資料蒐集與整體評估，上山前對於杉林溪的櫻花開花狀況，早不抱任何希望，「既來之，則安之」，轉換心境視野自然變大，花，有幾朵就看幾朵吧！

幾朵早開的櫻花昂首於加走寮溪之上，倒影依舊在卻不見昔日粉紅蹤跡。去年提及季節美景只限願意千里跋涉的人，但應該呈現的限時虛化景色，卻讓如期而至的人空手而歸，或許，真的只有願意等待的人可得

阿舍

因為富士山馬拉松的訂房問題，無奈只好將住宿移往距離河口湖約一小時車程的甲府市，這也是繼數年前富士伊豆紀行之後，再次拜訪甲府市。甲府這個位於山梨縣中部的城市，對於一般暢遊富士五湖的旅客可能有些陌生，除非是自駕遊行程要前往長野縣，不然大部分遊客都僅在山梨縣南部，靠近富士山的景點出沒而已。

甲府為山梨縣內人數最多的城市，亦為縣廳所在地，「甲府」市名意為「甲斐府中」，該地的發展源於戰國大名武田信虎(武田信玄之父)在現今的古府中町興建躑躅ヶ崎館，隨之後續甲府城的建立與擴大，逐漸演化建設成今日甲府市的規模。推薦閱讀：甲府鳥もつ煮 - 2010 B-1大獎賽冠軍。

走出JR甲府車站北口，順著近乎直路的武田通一路前行約2公里路程，即可抵達主祀武田信玄的武田神社，外號「甲斐之虎」的武田信玄，1521年生於神社後方山坡上的積翠寺，用兵方略與為政之道持續影響後世，最為眾人知曉為「疾如風，徐如林，侵掠如火，不動如山」的風林火山旗幟，這個語出《孫子兵法》的軍旗標語，甚至還常出現在至今的影視作品之中。直到今日，山梨縣的人們仍稱呼其為「信玄先生」，藉以表達對他的尊敬和崇拜。

對於一般遊客而言，武田神社除了是一處國定史跡外，更是以保佑勝運聞名的神社，無論是秋天的楓紅與銀杏樹綻放的色彩，或是春天的染井吉野櫻花爭相盛開，都足以令人賞心悅目心曠神怡

阿舍

車停好後，站在外面的棕櫚樹林下，望著民宿四層建築主體白牆，很難看出什麼特別的感覺，不過就是墾丁的一般民宿罷了！何以稱為精品民宿呢？

走進建築裡，立即感受到民宿主人想要賦予整個空間的感覺，高調的奢華裡蘊藏著低調的溫馨，高調的是明明一棟簡單的水泥建築，但卻處處運用原木裝潢與修飾，使得質樸的木紋擺飾展現出一種奢華風；低調的是僅僅幾張原木桌板與座椅，卻可以讓木質香氣四處瀰漫，讓不算小的空間裡顯露出溫馨的氣息。

此行受墾丁趣漫步露營的盛情邀請，參與營區開幕特別舉辦的曼波草地派對，同時體驗墾丁海灣森林精品民宿的精緻食宿，以下僅就三天兩夜的親身體驗，分享真實見聞，提供給大家到墾丁度假的參考。

民宿陽台直接面對湛藍的海面，端杯咖啡坐在陽台的椅子上，望著棕櫚樹隨風搖曳，聽著簌簌沙沙的樹葉聲音，立即感受到極致的南國氛圍。服務人員說，運氣好的話甚至可以直接面對與關山夕照同等級的夕陽美景

阿舍

台灣多高山，露營往山裡跑已成露客們的休閒常態，但大家似乎都忽略四面環海的事實，偶爾到海邊踏踏浪，感受南國特有風情，蓄存陽光沙灘比基尼的美好回憶，讓活動不再只是空泛的搭帳、吃喝與撤營，露營應該是一種感受四周環境與享受豐厚生活的美妙活動。

國境之南的墾丁之於一般遊客而言，絕對是一處可以放鬆身心的渡假勝地，墾丁白沙灣細緻的沙灘媲美國際，社頂自然公園的步道、洞穴與奇特的陸上珊瑚礁景觀，更是適合全家遊賞的好地方。對於想要完成環島露營壯舉的露客來說，墾丁絕對是行程必要完成的拼圖之一。

此行受到墾丁趣漫步露營的盛情邀請，參與營區開幕特別舉辦的曼波草地派對，讓我的帳篷有機會在墾丁開帳，體會在棕櫚樹晃蕩樹影下紮營的放鬆心情，望著遠處隨陽光變化呈現不同色彩的大海，再看看時而分散時而聚攏的雲朵，瞬間理解人生的價值應當為何了？

露營是生活的一種變形，度假是生活的一種型態。

在墾丁生活，無須預設立場，更不用預判結果，「家」搞定了，剩下的只要隨心而行，聽著風聲望著樹影，緩緩坐下泡杯咖啡，看著變化多端的雲彩，微風徐徐暖暖吹拂，閉上雙眼靜靜沉思，人在哪裡家就在那裡，原來，墾丁一點都不遠。

趣漫步露營區的棕櫚樹隨風搖曳，讓南國的氛圍發揮到極致，站在草地上就可以直視遠處的海面，又可不被浪濤聲吵到無法入眠，這等美妙的感覺，必須在海邊搭過帳的人方能理解
推薦閱讀：著夾腳拖到此享受南國風情吧！

阿舍

日本皇居被稱為跑者聖地，繞著皇居外圍5公里慢跑一圈，還特別被東京人稱為「皇居RUN」，如果只是因為一圈五公里的路程，其實應該不算有什麼特別！那麼此處到底有什麼吸引人的地方，可以讓跑者們為之嚮往，只要到東京無論如何都要到此跑上一圈呢？！

這次利用參加富士山國際馬拉松的機會，在賽事兩天前抵達東京，還特別預定離皇居不遠的東橫INN 東京大手町，以利隔天一早可以走到皇居進行晨跑，感受「皇居RUN」的魔力，順便讓隔日要參賽的選手們，事先適應日本清晨低溫跑步的感覺。推薦閱讀：躍動馳騁於河口湖畔，飽覽紅葉在東京都裡 | 2024 富士山馬拉松自駕旅遊行程。

十一月底的東京市區，一大清早冷風呼呼令人不寒而慄，尤其是太陽尚未升起的清晨，視線昏暗不明再加上低溫壟罩，一群人可以五點半飯店大廳集合、不及六點起跑，若非真的愛好跑步運動，不然真的找不到任何理由，可以解釋這種詭異的行為了！

阿舍

前一陣子拜訪退休後移居宜蘭的長輩，見其過著陶淵明式的躬耕生活，心中猶為羨慕讚賞，但他卻大吐苦水，稱其退休之後的日子真的好無聊，早知道當初應該繼續做他的小生意，雖然工作辛苦生活忙碌，但至少每天不用想著待會要幹什麼而煩惱。

這等說法，想必羨煞許多正在辛勤工作的上班族吧！能無聊耍廢該有多好啊！

退休近一年半的時間，許多朋友對於我的退休生活相當好奇，沒事賦閒在家難道不無聊嗎？尤其是關在城市的大樓裡，好比養賽鴿的鴿子籠一般，連在宜蘭種菜坐居千坪土地的長輩都覺得無聊，僅待在巧克力盒中的城市鄉巴佬能不無趣嗎？

無聊、無趣是許多人對於退休生活的認知，殊不知除非是自行創業者，不然被退休幾乎是無可避免的一件事，既然如此，何不早些時候認清事實，提早做些這方面的準備，讓自己時時可以提出退休的申請，而不用處處擔心被解職而不情願的退休。推薦閱讀：退休前，我做了哪些準備。

阿舍

參加一場國外馬拉松賽事，最重要的事情便是把賽事官網從頭到尾瀏覽一遍，最好是連附圖、附件都不要遺漏，而後依照自身需求選擇所需項目，完整填寫大會要求的內容事項，之後便是等待賽事來臨前的相關郵件通知了。

對於在日本舉辦的富士山馬拉松 2024這場賽事，我們身為外國人，瀏覽官網最好以英文網頁為主，不要英、日文網頁交互跳來跳去閱讀，因為大會對於外國人與日本人有不同的安排，最好不要自作聰明，免得弄巧成拙。推薦閱讀：別說不愛跑步，你只是跑錯賽事而已 | 富士山馬拉松 2024

縱然賽事報名完成且陸續收到郵件通知，但行程的安排上還是有多項疑問無所解答，故此特將賽前與賽後的問題與見聞，整理分享出來給日後想要參賽的朋友們，免除心中疑慮以利專心備賽。

阿舍

跑步是一件讓人煩心勞力的事情，若是讓一個人主動出擊，每天為了身體健康而出門跑步，是為了自己的身體健康哦！我猜還是有絕大部份的人做不到，雖然「管住嘴，邁開腿」便是減肥的最佳方法，但這麼一項簡簡單單的事情，卻非常人可以辦到。

跑步為何那麼困難呢？

想要督促自己出門跑步嗎？報一場被譽為最美賽道的「富士山馬拉松」，為了融入畫裡、為了不被關門、為了欣賞美麗的風景，完全不跑步的朋友花了三個月的時間，從零到完賽17公里，他們可以，你一定也行。相信我，更要相信你自己。

賽事當天，大家站在拱門前等待，槍聲一響，跑者們的腎上腺激增，大家直線衝出，從住宿訂房、賽事報名、行程規劃，大大小小的事情，歷經半年時間的準備，終於在這一刻完成海外路跑賽事的夢想。

此行八位跑者均順利完賽，其中不乏完全不跑步，三個月前才認真邁開第一步的人；別說不愛跑步，你只是跑錯賽事而已

阿舍

行前的規畫總有不足或太豐，月前提出的自駕行程規劃，經過十天的實際旅遊執行之後，果然有許多景點沒時間到訪，或是因為天候因素而作罷，不過該玩的該吃的都去了，這次沒去的地方就留待下次囉！

交通時常是最不可控的因素，此行由東京前往富士山方向遇到高速公路大塞車，致使原先規劃的猿橋與甲府城別名舞鶴城直接放棄，之後也有因為等餐廳出餐延誤些許時間，徒步走上中之倉峠展望地又耗費多時，故而只好放棄佛光山本栖寺的參訪。隔天則是因為富士山不願露臉，只好取消原先規劃的馬飼野牧場，角川武藏野博物館則因在國營昭和紀念公園待得太久，只好忍痛放棄，六本木櫸木坂點燈則逛街逛到腿痠而舉白旗，不過反正也去過多次，就算了！

此行規劃的特色為富士山看到飽、銀杏惡臭聞到吐、紅葉翩翩賞到厭的跑旅行程，這些目標在九天半的晴朗天候下，都順利一一達成。若您對於如此特色的行程感興趣，接下來會陸續分享景點的詳細內容，敬請期待。

美麗風景之下，無需長篇論述，能力者可以來個全馬，完跑河口湖與西湖，想繼續旅遊的人則退而求其次，環河口湖一圈17K也行，總之，富士山馬拉松絕對建議參賽

阿舍

出國旅行對於一般人而言，幾乎成了很平常的一件事，不過就是買機票搭飛機出國，而後開始沿路吃吃喝喝的旅程，看山望海買買紀念品，然後大包小包搭機返國。過一段時間若有人問起，整段旅程的印象為何？有什麼特別感想呢？十之八九或許答不出來，為何呢？

一個沒有特色缺乏主題的旅程，很難讓人印象深刻，更不易使人擁有回憶。既然如此，分享給您一段富士山看到飽、銀杏惡臭聞到吐、紅葉翩翩賞到厭的跑旅行程。

本文的旅行計畫尚未成行，許多使用的圖片幾乎都是摘錄自官網內容。圖摘錄自2024 富士山國際馬拉松官網

阿舍

歷經去年花東193縣道徒步旅行之後，對於徒步與旅行的搭配有更深的認識，亦增添再次上路的渴望與勇氣，但，世間事任誰也無法預料，經過大段時間籌措規劃的徒步旅行，無論是路線規畫、訂購車票、民宿預訂與餐食安排等，一切事前作業均已完成之際，卻因不可抗拒因素而無法成行，心想既然如此，何不將規劃好的行程分享出來，提供給對徒步旅行有興趣的朋友參考，亦可以做為日後再次啟程的一項記錄。

經過2023年徒步旅行第二天的經驗得知，一天步行最多20公里即可，吾等非三藏取經，徒步與旅行必須並重，沿途吃喝玩樂為必要課題，抱著輕鬆的心態完成嚴峻的旅程，本著徒步的初心，欣賞沿途美麗的山水景色，感受周遭精彩的人文景觀，讓生活緩下來、旅途慢慢走。

本次為五天四夜的行程計畫，預計搭火車到花蓮玉里，由玉里火車站起走，一路步行至台東鹿野，之後再由鹿野火車站搭車到花蓮豐田住宿，隔天再搭火車返程回家。徒步里程總計67公里，若是平均於四天計算，每天大概走16公里，算是一趟輕鬆愉快的徒步旅程

阿舍

隨著生活環境改善與醫療科技快速發展，人們的壽命一代一代的延長，致使臺灣老年人口占比持續攀升，2018年超過14%成為高齡社會，2025年更預計超過20%邁向超高齡社會，故而勞工退休已成為顯學，是一門大家都應該直接面對的課題，亦為無法迴避的自然現象。

阿舍於去年主動向公司辦理退休，於此之前，除了眾人在意的財務問題外，還進行了那些個人認為重要的預先準備呢？以下就個人淺見分享給大家。

阿舍

海拔高度約1,650公尺的雲河露營農場，地處桃園拉拉山區的一座山頭上，平坦的草地營區地形，除了幾株不同樹種的櫻花木外，四周幾乎沒有任何遮蔭物，至此露營最重要的是先搞清楚日出方向，而後再挑選一個有樹蔭遮蔽的營位，如此隔日才能好好睡到自然醒，不然就須過著「日出而作，日落而息」的仿古生活。

營區的名稱已直覺地告知此地為提供露營的農場，故而營主有少量的農作物供露客購買，內容物隨著不同季節有所變化，意者可直接洽營主詢問，說不定此行上山就可以買到清脆香甜的高麗菜或水蜜桃等，無需千里迢迢在平地超商買了之後再帶上山。

此地距離新北市第一高峰塔曼山的登山口僅約600公尺，至此若不爬此山甚為可惜。但是若想爬塔曼山，卻又一早才由家裡出發，遲至中午才開始登山，時間必然會過於匆促，甚至可能會因為山林起霧，致使下山迷途導致危險。故建議至此露營登山，最好前一天先行抵達，當天睡飽後早上從容起登，下午霧起前下山，如此較不失為安全又愉快的行程規劃。推薦閱讀：走入盤根錯節樹影幢幢的魔幻世界 | 塔曼山步道。

本文標題取樣自雲河歌詞，以此致敬1974年由林青霞、谷名倫、康家珍、裘煙良主演的電影「雲河」。

雲河露營農場的特色為雲海、日落與星空，陽光斜照夕陽西下之時，記得放下手持的鍋鏟與停下一切事物，緩步走向營區唯二的觀景台，靜心望著遠方山谷，聆聽鳥兒滑過的叫聲，你會感覺到身心的放鬆與世界的美好

阿舍

位於新北烏來區與桃園復興鄉交界處的塔曼山，名稱源於泰雅族古老部落「塔曼社」，這座新北市第一高峰標高2,130公尺，山頂有一編號6263的三等三角點基石，整條長約3公里的登山步道，多為盤根錯節的樹根與滿布樹葉的土石路面，沿路鬱蓊茂密巨木參天，奇形異樹不勝枚數，對於想要初嘗中級山滋味的人是個不錯的選擇。

登山口在Google地圖中名為塔曼山大水塔登山口，附近能夠停車的空間不多，一般登山客皆以包車模式處理交通問題，抑或如我等露客採露營模式，即可將車子停於附近的露營區，無需煩惱停車問題，一早吃完早餐後再從容上山，下山後步行回露營區露營，如此輕鬆愉快又不會花費過鉅。

塔曼山步道時而出現視野幾乎無法穿透的密林，這等景象亦被山友形容為阿凡達電影的科幻場景，步行其中彎腰扭頭東轉西拐，時常會搞不清楚前進方向為何？若遇到下午霧氣揚起之時，整片森林可能就會由科幻瞬變成恐怖的感覺了

阿舍

距離上次跑全馬賽事已屆兩年，雖然賽事成績一般般，但總是「報名即是勇士、完賽便是英雄」嘛！真正的全馬完賽後，對於馬拉松運動已了無遺憾，但運動總要持續下去，才不會浪費這段時間培養的跑步習慣，因此心中又萌生一個願望，想要到國外簡單跑一場賽事，感受一下賽事氛圍與臺灣有何不同，至於是否跑全馬就不是那麼重要了，出國即旅行，旅行最重要的就是快樂，路跑賽事就當作某天行程，跑到了！感受到了！就好了！


起心動念後，開始籌備行程、蒐集資料與準備報名，這時才發現富士山馬拉松這種小型路跑賽，難的不是報名而是訂房，而且若是僅參加賽事，訂房這件事情就更加困難了！畢竟賽事起點附近也就那麼多住宿，平時應付一般遊客已應接不暇，一下子又要再增加幾千位路跑選手入住，想必真是滿到溢出來。

本圖由 Microsoft Copilot 繪製

阿舍

會安市，這個越南廣南省的省轄市，1999年被聯合國教科文組織以「會安古鎮」名列為世界遺產，該地目前依然保存15~19世紀東南亞貿易港的樣貌。東臨南海的會安，最初以俗稱日本橋的來遠橋為界，將城鎮劃分為華人區與日本人駐地。臨海的會安時常淹水，尤以每年農曆10月中下旬最為嚴重，旅遊計畫安排時須特別注意。

會安與岘港一樣，都是被定位成一個旅遊城市，故而相關部門都積極整修古蹟，此行到訪會安重要古蹟日本橋時，就僅能由外透過鐵架欣賞被完全支解來遠橋，盼日後有機會重遊舊地，得以一窺古橋真實面貌。

會安該怎麼玩呢？會安時時的面貌不同，白天的景觀與夜晚的特色不同，人多的時候與人少的清晨更是不一樣，建議到訪會安至少停留兩晚，以利細細品味古鎮的真善美。

晨跑幾乎已成為每到一個地方必做的事情。在會安的最後一天，沒有安排什麼特別行程，只有等車子來接駁回岘港，在沒什麼多餘的時間之下，清晨特別藉由跑步的方式，來回跨越秋盆河跑進會安古鎮，感受古鎮清晨樸實的寧靜，享受不受干擾的古蹟之美

阿舍

逛美術館似乎是許多國外旅遊的行程之一，無論看得懂或看不懂，附庸風雅總要來那麼一下，行程結束了，在美術館外拍張到此一遊照，貼上社群網站炫耀一下，突然感覺自己與眾不同，彷彿梵谷、拉斐爾與莫內等人都是好朋友一般。

為了獲得最大化的來客數，美術館一般都是設於都會之中，且為了保護館藏的安全，除了用紅龍將遊客隔離於一定距離之外，更是不允許隨意攝影，讓參觀者時時處於戒護之中，深怕一個不小心或無意之舉，觸犯館中的規定或戒律，落得損毀藝術品的壞名聲。

設於南投縣鹿谷鄉的益品美術館，館藏為王品集團創辦人戴勝益的個人創作，入場費用每人只要100元，館內提供咖啡、茶飲等自助無限取用，美術館提供預約免費導覽服務，讓參觀者聆聽作者與畫作的有趣故事，同樣以使用者付費的觀念，每月不定期舉辦講座、音樂會等藝文活動，豐富旅人或在地鄉親們的各類知識與藝術素養。

進入展場立即進入眼簾的是一幅巨大的作品，這幅作品的題目是什麼？當初畫畫的動機為何？甚至畫中藏了什麼巧思？其實都不記得了，應該是說當時就沒有要特別記下，如今僅記的是導覽員認真負責的解說方式

阿舍

被譽為台灣百岳最易親近之一的奇萊南華，其實是指奇萊南峰/3352M和南華山/3184M，因兩座山峰位置相鄰，名稱又都有「南」字，山友常將二者搭配連走稱之「奇萊南華」。攀登此處一般多規劃兩天一夜，由「能高越嶺道」西段的屯原登山口起登，途中入住天池山莊，隔日凌晨輕裝登奇萊南峰觀賞日出，之後下至天池岔路口續攻南華山，而後回至天池山莊整理裝備立即下山。

原為登山新手挑戰百岳路線首選之一的奇萊南華，因0.3 K處時常遇雨崩塌，南投林管處在112年4月份封閉屯原到3K路段，迫使山友須由雲天宮登山口起登，行走高繞路段再接回3K處，讓奇萊南華變得不再那麼親民，想要兩天一夜完成近四十幾公里、爬升約1700公尺的山路，使人望而卻步，既然如此，將同樣的路程分散為三天行程，頓時就輕鬆許多了！如此較利於新手攀登。

對於登百岳的菜鳥而言，住宿山屋的環境絕對是一大重點，位於能高北峰西側山坳避風處的天池山莊/2860M，目前除了一般供餐方案外，還有野奢套餐方案提供給已抽中山屋床位者，讓登山可以加入許多休閒元素，不再只是扛著背包上山的苦行僧行程

阿舍