將不同區域的景致，引借入內成為觀賞的背景，將遠處高山、園外建築、天空白雲、夜晚星月或池中荷蓮等，延伸為庭園空間層次、豐富景色變化，此乃園林造景的借景手法，猶如日本第一名城姬路城西麓的好古園，庭園規劃充分利用其地利之便，借景白鷺城壯闊雄偉之姿，溶入泉水、池塘、假山、枯山水等設計。位於香川縣高松市的栗林公園，自古借景於蒼翠的紫雲山，經由園內六個水池、十三座假山及十多個亭閣巧妙佈局，百年以來即為四國地區最著名的園林，園區依造景的差異分為迴遊式庭園的南庭與近代準洋式庭園的北庭，占地面積之廣為全日本被指定特別名勝的庭園之冠。

栗林公園早期園內種植以松樹為主，北庭曾存有大片栗樹林故名栗林，而後栗樹因故過度砍伐而消失。自古此處一直都是松平家的私人庭園，直到1869年明治政府實施版籍奉還時被收為國有，明治8年(1875年)編制為縣立公園對外開放，自此民眾才得以一窺這個四國名勝庭園。

2009年發行的 Michelin Green Guide Japan (米其林日本觀光指南)中，曾將栗林公園列為 Highly recommended (值得專程探訪的景點)的三星評價，美國專業庭園雜誌《日本庭園期刊》的「2011年日本庭園排名」專文中，亦將栗林公園列於島根縣足立美術館、京都府桂離宮之後的第三位。明治43年發行的高等小學讀本課文：「我國以風致之美聞名於世間的是水戶之偕樂園、金澤之兼六園、岡山之後樂園，此三者稱為日本之三公園。然則高松之栗林公園木石之雅趣卻較此三公園為優。」由此可見栗林公園風景不亞於日本三名園。

立於東側假山飛來峰眺望，南湖碧波蕩漾、遊船撐篙賞景、偃月橋倒影如雙、掬月亭隱匿深藏、濃綠紫雲山借景，一步一景、名符其實

阿舍

位於陽明山竹子湖的青楓步道，規劃完成於2014年6月，算是一條蠻新又較鮮為人知的自然步道，步行於短短不到一公里的步道裡，有時溪水流暢於旁，時而秘林遮蔽天際，微風飄起陽光閃爍，雲霧飄渺綠蔭迷蹤。規劃完善的棧道穿梭其中，讓人們得以輕鬆親近密林，滿地的斑葉蜘蛛抱蛋地衣景觀，形成了異於他處的獨特造景，搭建於林間的圓形觀景平台，讓遊客得以在森林中敞開心胸，迎接隨風搖曳而下的紅葉，接受森林中芬多精的陶冶。

青楓步道不長，若專程前往，行車可能十倍於走步道的時間，建議可將其納入陽明山一日遊的行程景點之中。竹子湖的道路狹窄，假日周邊停車不易，開車前往若是考慮停車問題，最佳解決方式就是找一家有提供停車服務的野菜店用餐。

臺北市政府工務局大地工程處12/2發出「臺北市竹子湖青楓步道楓正紅」的新聞稿，台北旅遊網於12/6發布此訊息，見此消息隔日造訪已不見楓紅蹤跡，在台灣想要近距離觀賞楓紅實在太難了！

密林裡的青楓各個昂首挺立，深怕失去那一點點陽光的滋潤，地面棧道承接了飄零的紅葉，迎來那一絲絲秋楓的感覺

阿舍

座落於瀨戶內海的直島，行政區隸屬於四國香川縣香川郡的直島町，與四國的政治經濟中心高松市相距約13公里，是一個面積不及15平方公里、人口僅約3,200人的小島，西元12世紀保元之亂結束後，崇徳上皇被流放到讚岐的路上，曾於此島做短暫停泊歇息，將此島命名為「直島」，故而得名。

直島曾因海洋阻隔、人口老化、外流嚴重，加上工業廢棄物汙染，整個島嶼陷入沒落、頹廢，直至公益財團法人福武財團在80年代陸續買下直島土地，啟動「直島文化村」計畫，並於2004年更名為「ベネッセアートサイト直島」，隨著2005年安藤忠雄的地中美術館、2010年李禹煥美術館陸續開館，經典藝術家草間彌生、新普普藝術家三宅信太郎及攝影大師杉本博司、宮本隆司等國際級藝術家陸續進入，直島驟然如鹹魚翻身一般，被譽為受大自然恩賜的藝術之島，亦曾經被英國旅遊雜誌 Traveler 喻為「世界上最值得旅遊的七個文化名勝」，甚至偵探小說作家雷蒙德·本森出版的 THE MAN WITH THE RED TATTOO (紅色紋身男人)中也將這個小島描述進去。

為期三年舉辦一次的瀨戶內國際藝術祭，是一個以瀨戶內海島嶼群為舞台的當代藝術國際藝術節，首次於2010年舉辦吸引了93萬人次參與，2013年舉辦的第二屆更超過百萬人次登島參觀，2016年想必會創下更輝煌的參觀人數。

本次赴直島參觀瀨戶內國際藝術祭，採人、車一同搭乘四國氣船公司渡輪由四國的高松港出發(高松→宮浦，船程50分鐘)，進入直島宮浦港後直接使用原車做為島上的交通工具，因直島距離本州岡山縣的宇野市僅約3公里，故再次搭乘渡輪至本州宇野港(宮浦→宇野，船程20分鐘)，而後再以瀨戶大橋做為四國山陽跳島遊第三次的跳島行程。

若說對於直島的期待，一般得到的答案應該都是安藤忠雄的地中美術館，但若問對於直島的印象，我想草間彌生的「南瓜」絕對當仁不讓

阿舍

渦流是一個漩渦型的水流，在浴缸或水槽排水時相當容易見到，一般海洋渦流通常都是由潮汐或地形引起，在某些窄淺的海峽，因中間快速流動的水流也會創造強大的渦流，最著名的例子就是挪威羅弗敦群島的Moskstraumen漩渦。

位於兵庫縣淡路島與四國德島縣之間的鳴門海峽，海峽寬度僅約1.3公里，兩側分別為廣大的太平洋與日本專屬的瀨戶內海，海峽中央的主流部分深達100公尺，一般流速約時速13~15公里，大潮時甚至可達20公里左右，因兩岸都是淺灘流速相對慢了許多，海流相互沖擊因而形成了聞名全球的鳴門漩渦，甚至日本拉麵中常見的魚板裝飾鳴門卷亦以它為設計原型。

1985年通車的大鳴門橋位於以漩渦著稱的鳴門海峽上，全長1,629公尺的吊橋橋身分為上下兩層，上層是一座四線車道的公路(神戸淡路鳴門自動車道)，下層則是預備將來修築鐵路之用。鳴門這一側的橋桁空間設有全長450公尺的渦の道散步道，民眾可以透過高約45公尺的玻璃地板，從橋上輕鬆觀賞鳴門漩渦。

直接躺在距離鳴門漩渦約45公尺的玻璃地板上是何種感覺呢？看似輕鬆愉快，但其實一點也不哦！

阿舍

淡路島是日本境內的一個小島，位於瀨戶內海的東部，介於本州的神戶縣與四國的德島縣之間，神戸淡路鳴門自動車道縱貫南北，為三條連接四國與本州的車道之一。淡路島面積595.85平方公里，地形呈長條型、大小約半個桃園市，由北至南穿越淡路島約需時50分鐘的車程時間。

四國山陽跳島遊除了以暢遊四國為目標外，在四國與本州間駕車跳島亦為旅遊重點，之前在生口島瀨戶田sunset beach海水浴場戲水，已經由西瀬戸自動車道 (瀨戶內島波海道)第一次跨越瀨戶內海，今駕車行駛於神戶淡路鳴門自動車道為第二次跨越瀨戶內海，過兩天還要在倉敷市經由瀨戶大橋駛至坂出市，達成此行三條橫跨瀨戶內海道路的滿貫行程。

日本國民賓館等級的休暇村，全國37間休暇村幾乎都設立在國立或國定公園環境中，飯店的設點佔盡地利之便，房間的設置更是尊重住客，客房每面窗幾乎都有不錯的視野，例如休暇村 富士僅將面對田貫湖那側設置客房，另外一側則完全不利用。休暇村 南淡路位於淡路島極南端山丘的陵線上，飯店兩側分別面對福良灣及瀨戶內海，福良灣這側的房間清晨可以觀日出，朝向瀨戶內海的房間黃昏可欣賞夕陽美景，不用特別要求挑選房間，該處房間的景觀均可讓你入住時 ~WOW~ 大聲驚嘆。

坐擁瀨戶內海無敵海景及鳴門大橋壯闊景緻的休暇村 南淡路，是您自駕暢遊淡路島後的極佳休憩場所

阿舍

源自於法國的舒肥(sous vide)烹調法，雖然近年才在台灣漸有耳聞，但其實這個名詞早已超過四十年的歷史，在法文字義上 sous vide 指的是真空儲存的過程，當初法國人提出的是透過真空儲存的方法，避免食材因氧化而破壞品質的一種保存方式，時至2000年左右廚師們才將舒肥法轉化為真空低溫烹調。

法籍Chef Bernard NOEL曾經提到舒肥主要是使食材的口感提升、變得細嫩，例如肉質鮮嫩的菲力牛排就不需要使用舒肥法，既然如此，今以好事多能買到最便宜的嫩肩牛排為例，試驗以這樣的方式烹調，測試結果是否真能讓肉質變得更細嫩。

網路上的舒肥機一台大概要六、七千元到萬把塊，前一陣子看到「嘖嘖 × Vulcan 廚房溫控智慧插座 - 提升你廚藝的好幫手」的網路募資案每台 $3600，後來在查閱舒肥相關資訊時，看到「用電鍋做低溫真空料理(sous vide)」這種低價的土製舒肥方法，心想既然都是以電鍋作為加熱器，為何還要多花這個冤枉錢呢？

土製舒肥法是拿時間換取金錢的一種選擇，這需為有時間研究且能容忍失敗的朋友，若兩項缺一或都不具備的人，花錢買現成機器或參與募資案是比較好的選擇。

以舒肥方式加熱、再用油鍋煎過的嫩肩牛排，是否達到讓肉質細嫩的目的，沒有對照就沒得真正比較，答案不置可否，但確實是讓煎牛排這件事，比較沒有壓力了

阿舍