宜蘭南澳位於台灣的東邊，太陽每天早晨亦由東邊升起，倘若早上時間去拜訪神秘海灘，你會發現紅通通的太陽公公永遠睜大雙眼緊盯著你，無時不刻發出閃耀的光芒照射著你，讓你自己感覺是整個海灘最閃爍耀眼的 SUPER STAR。

下午三點過後太陽偏西，岸邊高聳的山壁可以適時的阻擋「閃耀的光芒」，加上地形因素的影響，山上時常堆積了厚厚的雲層，此時即可放鬆心情迎著海風、踏上碎石子沙灘，漫步於台灣最美的海岸，尋找大自然創造出的神奇海蝕洞。

抵達海蝕洞時，發現老婆一臉詫異的樣子說道：「蛤，就這個樣子哦！我還以為洞內可以與大海串連」。原來她把海蝕洞的長相，想像成義大利南部卡布里島的一處海蝕洞 ~ 藍洞，認為海蝕洞應該都是與海相連，殊不知所謂的海蝕洞只是受海水侵蝕作用所形成的洞穴，並非一定要與海相連。

為了探訪這個大自然鬼斧神工之下的海蝕洞，來回步行了近三個小時，雖然不如藍洞之美，但由觀者抬頭仰望的樣子，亦顯其巨大宏偉

阿舍

一般人到花蓮旅遊，對於花蓮市的印象應該就是吃吃喝喝而已，如同此行太魯閣峽谷馬拉松跑旅一樣，但若以跑旅的概念而言，想要找一個適合晨跑之處，或許位於花蓮市區南方的南濱公園海堤步道，應是一處相當適合且優質的場地了。

南濱公園雖然處於花蓮市區南方，但其實離遊客住宿的飯店密集區，大概皆在兩公里左右的範圍內，縱然對於一般市民跑者而言，這點距離應該可能連熱身都不夠，跑過去絕對沒問題，當然啦！倘若住宿處有提供免費單車借用，對於來回就更方便了。

此行因天候及賽事問題無法如花東跑旅一樣，晨間四處尋覓場地進行慢跑活動，但恰巧由新天堂樂園步行到豆茶寮的路上，在這徒步前往享用甜點飲料的4.4公里途中，剛好經過早上想要去的南濱公園，此時立即由193縣道轉入公園內，細心感受長達2公里的海堤步道，邊走邊欣賞一旁太平洋遼闊的壯麗景致。

進入公園走上坡道，站立於名為「海洋之丘」的小山丘上，遠遠看到有人正在海堤步道慢跑，這等景像在許多長期居住在城市裡人們的眼裡，可能是連想都想像不到的畫面，對於我們這些城市佬而言，這是多麼奢侈寶貴的經驗啊！

阿舍

有人稱福壽山農場堪比史瑞克和費歐娜的「遠得要命王國」，那如果到了如此遙遠的地界，應該要順遊哪個景點，較不浪費千里奔波的辛勞呢？或許每個人都有自己心中的秘境，若是問我，這個地方應該就是合歡溪步道。

「合歡溪步道是一生必訪的極品祕境！」坊間有如此說法，既是祕境必不易抵達，若稱極品即受大師賞識。

由福壽山露營區開車前往合歡溪步道，雖距離僅7.7公里，但期間需行駛於有「惡路」稱號的投89線，這條介於福壽山天池至力行檢查哨的力行產業道路，沿線地質脆弱容易坍方，路幅不大路面極為顛簸，一般轎車絕對要小心駕駛，不然底盤碰觸可是會心痛不已。第48屆金馬獎最佳劇情片賽德克·巴萊，電影中人止關之役壯烈的場景，即是在合歡溪步道拍攝，能夠獲得魏德聖導演青睞的場地，稱其為極品應該不為過吧！

堪稱台灣絕美步道之一的合歡溪步道，藏於群山之間，伴著溪谷而行，鐵杉巨木矗立兩旁，蟲鳴鳥叫不絕於耳，夏季高山溫度舒適，陽光步道緩坡上行，如此極品秘境景點，推薦給喜愛精彩生活的您

阿舍

在這裡該停留多久的時間呢？這是行程安排前的一個疑問。去一趟回來後總該有答案了吧！結果，還是答不出來。這裡的美無須特別用心體會，任意張望即是美景，隨手拈來便是一幅圖畫，性格浪漫的人，坐在廣場的椅子上都覺得舒服，個性較真的人，就算是清晨立於美麗的哈爾施塔特湖畔，他都可能會說今年的湖畔會很冷。

1997年被列為世界文化遺產的哈爾施塔特(德語：Hallstatt，另外一種中文翻譯：哈修塔特)，位於奧地利薩爾茨卡默古特地區，自古與哈爾施塔特湖(Hallstätter See)相伴，歷史上這個地區因鹽致富，雖然目前是奧地利所屬十項世界遺產之一，但村莊卻也因為附近的鹽洞 Salzwelten 及達赫施坦冰洞 Dachstein Rieseneishöhle 等景點，成為知名的觀光度假景點。

一般旅行團在此放風大概一個小時左右，之前網路上也看過有人在此地待了四天，50+ 們在這美麗的世界文化遺產住兩個晚上，三天兩夜總計待了 44 小時的時間夠嗎？剛抵達時，望著四周老舊斑剝的環境，心中抱著懷疑的態度，那麼小的一個小鎮需要安排到兩晚嗎？臨走前，心中確切的投訴著自己，發現還有許多地方沒有走到、看到、玩到。

聯合國教科文組織世界遺產名單：哈爾施塔特－達赫施泰恩的薩爾茨卡默古特文化景觀。

欣賞哈爾施塔特清晨最美風景的明信片角度位於小鎮北側，以 Google Maps 尋找 Aussichtspunkt Hallstatt 這個位置即可(記得打開 GLOBAL WiFi 分享器 哦！)，此處的地理位置高度比村莊高約 40 公尺，能以較高的俯視角觀賞之，清晨太陽由東方升起，待陽光越過對岸的高山時，曙光便會呈束狀直射進入村莊

阿舍

本文標題是一位露友的經典語錄，縱然他的露營活動人數，已達小朋友不跟的二老出遊狀態，且車子夠大、長寬亦足以容納兩人，但其依然堅持每每露營都一定要搭帳篷，一邊搭帳一邊喝著啤酒，搭帳速度的計算就是一手啤酒的時間，酒喝完帳篷也就搭好了。

根據維基百科對露營的定義，通常這項休閒活動會與其他活動有所關聯，例如徒步、釣魚或游泳等野外活動，參與者一般會攜帶帳篷到野外紮營，度過一個或者多個夜晚。露營根據使用夜宿的裝備，基本上可分為常規露營、拖車露營、露營小屋露營與特殊形式露營等四種分類。

「露營不搭帳篷，那要幹嘛！」字義上符合露營的定義，但其實那也僅為第一項分類而已，其餘不用搭帳篷的三種分類亦為露營，只是把「一手啤酒的時間」用在營區附近的登山、健行等活動而已，至於「要幹嘛！」或許問問露營，小朋友都在玩什麼呢？就知道了。

推薦閱讀：一段被罵到臭頭的登山行程 - 鳥嘴山登頂實錄

搭不搭帳隨人喜愛，帳篷空間大睡起來真的比較舒服，鑽進車內的車床一族，離開地面後幾乎就很難回去了，況且還有車宿野營的另一種露營模式可以嘗試，此行到苗栗泰安藏雲露營區的六家，除了上述提供經典語錄的露友外，就僅剩一個四口之家搭帳了，餘四組露友各顯神通將自己的車變成床，以下就來分享一下這四家人的車床狀況，並回覆標題 ~ 幹嘛之後的成果。

推薦閱讀：知否，知否？應是綠肥紅瘦 - 藏雲露營一區露營區

帳篷依形狀、樣式、用途及材質等區分成許多種類，前些日子應邀推薦的《野地露營聖經》一書(大家好，我是阿舍)，裡面有詳細的說明與介紹，若想要知道「露營不搭帳篷，那要幹嘛！」，書內的許多野外活動相當值得推薦

圖攝自出雲山騰雲營地 - 承襲歷史遺址的高山森林營地

博客來 - 野地露營聖經：史上最完備！圖解露營、划船、釣魚、野炊、野外求生、急救終極指南

阿舍

繼昨晚車泊合歡山停車場，一早沿著小奇萊步道晨登小奇萊山，回程順勢攀登合歡山東峰之後，為了方便隔日可以從容起登合歡山北峰，傍晚特別於松雪樓用完晚餐後，將車子駛離合歡山停車場，開往3.7公里外、距離合歡北峰登山口較近的小風口停車場。初抵太魯閣國家公園合歡山管理站旁的小風口停車場，場內還有六七個空位，很幸運的地勢較平坦幾個位置中，剛好有一個空位，順勢將車駛入停妥，與兩旁同為車泊的鄰居寒暄幾句後，開始準備就寢的相關事宜。

位於山凹處的小風口停車場，因其海拔高度達3,002公尺，欲至此車宿野營前，最好還是做好避免高山症的相關準備，到達後一切步調放慢放緩。天色漸暗霧氣漸濃，就寢前要到合歡山管理站上廁所時，濃霧的情況下幾乎看不清管理站的建築主體，還好管理站內燈光明亮，飲水機的熱水依然維持在93°C，灌好熱水放涼，方便隔日登山使用。

夜裡醒來，濃霧已退，前一晚夜衝合歡山停車場，霎時被滿天星斗感動得嘴都閉不攏，今晚再次以天為蓋地為廬，享受閃閃發亮的星空，感受浩瀚銀河廣浩蒼穹，眼前森羅萬象星辰羅列，真讓人有一種想要伸手摘星的感覺

阿舍

在日本搭火車我們一般都稱之為搭電車，因為帶動車廂行駛的火車頭，都是以架在軌道上的電力系統為動力來源，在科技先進的日本市區內，幾乎很難看到不是以電為動力的火車了，也因此物以稀為貴，延伸出許多鐵道迷鍾情於SL蒸汽機車或柴油機車等懷舊情感。

前往紅葉情報關東人氣排名亞軍的養老溪谷，遊客如果不是自駕前往，可能就僅能搭乘往來於千葉縣房總半島的地方私鐵小湊鐵道線了。行駛於市原市五井車站至大多喜町上總中野站，小湊鐵道是一個車站未現代化、軌道非電氣化的單線路線，全線以 Kiha 200型柴油客車為載具，在首都圈的鐵路系統內相當異類，也因此種令人難忘的懷舊氣氛，鐵道沿線反而成為許多電視劇及廣告的拍攝場景。

全線開通於1928年的小湊鐵道線，在長達 39.1 公里的路線中設置了 18 站，最北的五井站與東日本旅客鐵道(JR-EAST)的內房線共用車站，最南的上總中野站則與夷隅鐵道的夷隅線銜接，經營的小湊鐵道這家公司除了鐵路外，營運範圍亦含蓋巴士、計程車及高爾夫俱樂部等，讓遊客們在抵達火車站後可以無縫接軌，換乘在外久候的巴士或計程車前往目的地。

除非轉乘的時間有特殊安排，不然搭乘JR-EAST內房線在五井下車後，再轉乘小湊鐵道的時間一般都不會太多，例如此行 09:01 五井下車 ~ 09:09 小湊鐵道出發，總共僅八分鐘的時間轉乘，在西側月台下車，而後走樓梯上天橋刷IC卡出站，在天橋的換乘通道旁臨時櫃買往復割引乘車券，再剪票下樓梯到東側的小湊鐵道月台上車。人少不用排隊購票可能還好，倘若在紅葉季節人潮滿滿，依序排隊時就會變成熱鍋上螞蟻般的焦急，因為這班車沒搭到，下一班車可就要再多等兩個多小時，要到 11:21 才有車前往養老溪谷哦！

紅葉期間到日本東京旅遊時，建議可以安排一個兩天一夜的賞楓假期，搭乘如台鐵柴油區間車廂的小湊鐵道，慢慢的遠離都市塵囂享受鄉野懷舊的氣氛

阿舍

高雄市長韓國瑜在2019/2/14的一場產業論壇致詞時，感概提到台灣以前是亞洲四小龍的老大，「但台灣整整鬼混廿多年，完全在退步，讓人無法接受」。這已是數個月前的新聞了，但您能感受到韓市長話中的內容嗎？身處台灣島內幾十年，似乎大家都毫無知覺，猶如溫水煮青蛙一般，一但踏出國門，到了當年同屬四小龍的國家時，或許就能深刻感受韓市長的鬼混說了。

說到釜山，這個韓國第二大城釜山廣域市(부산광역시)，許多人將之形容為台灣的高雄，一來都是第二大城，另則為最大的港口都市，釜山港是目前世界第五大港，高雄港則為貨運吞吐量世界第13的綜合性港口。

每年三四月的櫻花季節，各大網路社群媒體版面就充斥著櫻花美景，就連LINE的聊天版面也飄落著粉紅色花辦，似乎這個季節沒安排賞花，就有點對不起老天爺的餽贈了。講到櫻花祭大家自然而然的想到日本，但其實緯度相仿的韓國櫻花亦不遑多讓，尤其是這幾年韓國觀光公社提供的櫻花開花時期預測，方便許多賞花遊客的旅遊安排，至於因韓劇而起的哈韓族們，更是各個緊緊把握住這難得的花海盛宴。

韓國受日本殖民期間，日方植栽了大量的日本櫻花在韓國各處，1961年朴正熙總統上任後，鑒於民族主義的因素，下令將日本櫻樹砍除，後來發現韓國原生種的王櫻，其花瓣形狀及開花密度皆相當美麗，僅在顏色上與日本櫻花略有差別，便於全國許多地方大量栽植王櫻，經過數十年的灌溉長成，當初矮小的幼苗皆已成林，前人種樹後人乘涼，現在韓國許多地方均可欣賞到大片的王櫻花海。

阿舍精彩生活讀者專屬：GLOBAL WiFi－全航線 79折+寄件免運

離開釜山市中心來到鎮海區，這個近幾年以鎮海軍港節(진해군항제)聞名的地方，每年4月初整個鎮海市區就成了櫻花世界，花開之時處處都是夢幻的粉白櫻花隧道，滿開之後整朵落下之時則又是花雨陣陣，僅只漫步街頭就可以引發無限浪漫遐想

阿舍

前人種樹，後人賞景，今日努力為之，明日方成永恆。

每年十一月中旬到十二月初，東京明治神宮外苑青山二丁目這長約300公尺的大道上，四排總計146棵銀杏樹黃澄澄的華麗迎賓，植於1923年樹齡超過90年的這些老樹，高度最高已達28公尺、最矮的也有17公尺，樹形不若國營昭和紀念公園運河旁銀杏並木的方型身姿，與靠近西側昭島口銀杏並木倒是幾分雷同，高聳、尖細的樹頂與下襬寬幅的圓錐形樹身，每每在耶誕節之前變色轉黃，瞬時讓神宮外苑增添幾分貴氣，彷彿擺滿了金黃色聖誕樹一般。

神宮外苑銀杏祭自1997年開辦以來，陸續置入各式題材與季節性話題，將神宮外苑銀杏並木推向全國乃至世界，更讓此地成為東京深秋的代表風格，近年在這不及一個月的時間內，神宮外苑銀杏祭的參觀人數估計已超過180萬人次，種植的目的、事後獲取的結果與八王子銀杏祭相似，可見僅僅只是一個植樹的簡單決定，對於地方區域及後代子孫有多大的影響。

青山二丁目這長約300公尺的銀杏並木大道，道路兩邊的人行道裡、外各有一排，每棵樹保持9公尺的間距，總計146棵的銀杏樹中，植有雄樹44棵、雌樹102棵，銀杏落果時分此處想必味道不甚太好

阿舍

露營若只是換個地方睡、換只鍋子煮、換張桌子吃，沒錯，那確實是露營，因為符合維基百科的定義〈露營是一種休閒活動，通常露營者攜帶帳篷，離開城市在野外紮營，度過一個或者多個夜晚〉。但若是露營可以同時遊山玩水，那豈不更快樂來哉〈維基百科後續的定義：露營通常和其他活動聯繫，如徒步、釣魚或者游泳等〉。

露營想要有其他活動，端視營區地處何處，靠山、臨溪、近海各有所長。「漫森活」地處新竹縣尖石鄉，海拔約850公尺，營區綠意盎然、花草扶疏，加上老闆娘付與色彩生命力的小裝置，讓營區顯得色彩繽紛、浪漫加分。

營區後山有會讓人迷路的「森林」步道，連接著勇士瀑布與玉女瀑布，讓原本浪漫、神秘的森林，因瀑布水花的跳動而活躍了起來，間接形成了~~ 漫森活。

※再次提醒， 若無主人帶隊，切勿隨意誤闖營區後的山路小徑，因為它真有讓人迷路的本領。

由遠處窺望漫森活是無法體會它的 ~ 漫、森、活

阿舍

• 藉著這個機會，咱們百萬小學堂一下。睡蓮：葉子貼在水面，葉有深裂縫。荷花：葉子伸出水面，葉圓形，無裂縫。
• 位於新北市新店莒光路7號的台大安康農場，全名為「國立台灣大學農學院附設農業試驗場安康分場」，是荷花季節台北地區拍攝荷花的一大聖地。
• 安康農場地處偏僻，不特別找的話很難發現。由新店往安康方向，過碧潭大橋接安康路，再行經兩個紅綠燈就可看到莒光路，路口左轉進去即達。此地極不好停車，到處都是紅線，而且有許多地上都留有粉筆字。
• 建議可先將車停於莒光路口再往前一點的安康路一段7-11(地圖見最後)，這個Seven停車場大、賣的東西多，裡面也有許多座位，悠閒的吃完早餐後，再慢慢徒步走過去即可。
• * 詠物詩欣賞 荷花

雖然太陽已經出來，但昨日露水仍在

阿舍

有此一說「西方比我們進步一百年」，有些人可能認為言過其實，甚至對此覺得嗤之以鼻；井底觀天總覺得眼前就是世界，到國外走走瞧瞧見見世面，便可知道何以會有如此說法了！

位於德國東南方的國王湖(Königssee)是該國最深的湖泊，湖面除了北邊一個小小的山坳鄰近城鎮外，整個湖區幾乎都被阿爾卑斯山脈包圍，搭船航行湖面或是湖區健行期間，時而可見位於西邊的德國第二高峰瓦茨曼山脈(Watzmann)，滿山白雪靄靄的積雪，讓一眼望去的視野宛如明信片一般，就是非常「歐洲」的感覺。

這個以水面清澈聞名的美麗湖泊，5.2平方公里的面積雖然不算很大，但因狹長的地形頭尾兩端相距約7.7公里，船行航程需要一小時的時間。為顧及水質乾淨與環保因素，自1909年起，湖區就限定僅有不會造成汙染的電動船，或是使用人力的手划船、腳踏船才被允許在湖中航行。

旅行撰文的時間是2019年，那1909年是個什麼概念呢？

1909年時值中國的晚清時期，同時也是末代皇帝溥儀剛就位的宣統元年；中華民國的歷史始於1911年的辛亥革命。1912年1月1日，中華民國南京臨時政府成立，孫文為首任臨時大總統。

意即110年前，中華民國尚未誕生的年代，國王湖為避免遭受船隻重油汙染，便已規定限制往來於湖面船隻的種類，這等環保意識的先知先覺，著實讓人敬佩萬分。

續文：您真的去過國王湖 Königssee 嗎？還僅只路過呢？ - 上湖 Obersee

到國王湖旅遊，搭乘電動船是一項相當重要的課題，除了要知道該船始航於1909年外，不同季節的航行時間表，決定了遊客最終能夠到達的地點，亦使得停留時間、路線規劃都完全不同

阿舍

一般出國旅遊常說成「出國玩」，出國真的好「玩」嗎？又不是每趟都是去迪士尼或環球影城等樂園，何來的好玩呢？玩，要有東西玩、要有項目可以玩，搭乘纜車上山、步行潛入地底洞穴、換裝滑溜滑梯，到最後搭乘軌道車離開洞穴，項目琳瑯滿目過程驚險刺激，Salzwelten Hallstatt 哈爾施塔特鹽洞就真的那麼好玩。

哈爾施塔特(Hallstatt) - 探訪世界遺產該停留多久的時間呢？內文提到：「剛抵達時，望著四周老舊斑剝的環境，心中抱著懷疑的態度，那麼小的一個小鎮需要安排到兩晚嗎？臨走前，心中確切的投訴著自己，發現還有許多地方沒有走到、看到、玩到。」

到哈爾施塔特觀光遊覽，若僅待在小鎮裡參觀中世紀建築、房舍旁的房前樹，遊走於 Seestraße 大街的各式藝品店及咖啡館，其實真的半天的時間足矣，那為何 50+ 的行程會安排到兩晚的時間呢？其實為的就是鄰近小鎮的 Salzwelten Hallstatt 哈爾施塔特鹽洞與達克斯坦山脈(Dachstein)上的冰洞(Ice cave)。

位於 Hallstatt 小鎮西南方的 Salzwelten 鹽洞，由小鎮步行可達鹽洞位於山下的纜車站，搭乘纜車上行至山上後，山頂纜車站旁設有一處 World Heritage View，大家可以視自己的行程時間來安排，決定鹽洞體驗或是世界遺產觀景台的先後順序。

由纜車站步行至鹽洞還須在山裡健行約十來分鐘，參觀鹽洞的行程每一個小時一團，時間未到需在驗票處排隊等候，驗票入場眾人還須更換服裝、聽從導覽員的安全解說等，最後方能集體順著走廊至鹽洞入口步行進入。洞內全無燈光伸手不見五指，導覽期間全程皆須集體行動，導覽員會以開關燈光的方式，控制遊客人流的移動，避免有人任意停留造成危險。

參觀鹽洞雖然導覽行程僅約一個小時的時間，但上、下纜車、鹽洞導覽等皆須時間排隊等候，山中健行路段亦均為緩坡，每個人的步行時間不一，整體的行程安排最好以半天為佳。

群山峻嶺之間的小山頭上，佇立著一棟黑瓦黃牆的老房，這等景象在歐洲大陸不算難見，但對於亞洲人而言，似乎就僅能在007電影裡見到了

阿舍

Day 1
台北→東京成田(ANA)，成田→東京(ＪＲ総武快速線上り・特急成田エクスプレス28)，東京→宇都宮(ＪＲ東北新幹線下り・新幹線Ｍａｘやまびこ123)
宿：宇都宮 東橫Inn

東橫INN 宇都宮站前

阿舍

距今最後一次露營已相隔四個月之久，八月盛夏期間在新竹尖石野薑花露營區，那個盛開於那羅溪畔的清香花朵印象依然清晰，晚間一大長排桌子的團食饗宴美味難忘，依稀記得夜裡大擺龍門陣酒酣耳熱之際，驚覺天上滿天星斗的那份感動，野外露營生活猶如嗎啡般的使人上癮，雖然早知思念露營也是一種病，但限於真實世界的百般無奈，只好在家透過網路點讚參與露友們的活動，在電視機前關心目前露營區的營運狀態，時而發表露營活動這條路該如何走下去呢？的觀點，以一種阿Ｑ的精神 ~ 我心與您同在，繼續參與野外的生活。

台灣的教育制度不斷改變，教改組織亦不停發聲，想的是廢除聯考制度，做的卻是將考試換個名詞，政府屢屢想要抑制補習歪風，不知為何補習班卻又生意不斷。自從小兒升上九年級後，即被老婆告知要當個稱職的九年級生家長，「禁露一年」的懿旨當下立即頒布生效，時至今日已過四個月了，再撐一下吧！

不出門很無聊吧！？確實是真的無所事事。無論如何生活依然要過得精彩，那時間該如何安排呢？每年阿舍都會趁著歲末年終自我檢討一番，今年的狀況容我後面再慢慢告訴你吧！

身為露客對於帳篷特別敏感，前一陣子在日本國營昭和紀念公園裡，遠遠見到大樹下架著一頂帳篷，裡面有人與否、用途為何都不重要，重點是異國他鄉看到了一件熟悉的裝備

阿舍

2013年10月11日華航一架波音737-800型飛機，由台北松山機場起飛、降落愛媛縣松山機場，完成「松山」同名機場對飛首例。松山市是日本四國愛媛縣的最大城市，亦為整個四國島最大的城市，市區內有日本最古老的「道後溫泉」、日本12座現存天守之一的「松山城」，知名作家夏目漱石曾以在此居住的經歷寫了小說《少爺》(坊つちやん)，為此，松山市仿造書中主角乘坐的「像火柴盒般的火車」，打造「少爺列車」觀光列車運行於松山市站前-道後溫泉之間，提供遊客除了歷史古蹟外，另一種懷舊的人文選擇。

位於松山市中心的松山城，為了與日本其他松山城區分，亦稱為「伊予松山城」，傳說築城時護城河裏住著金色的烏龜，故別名金龜城或是立龜城，又因本丸立於標高132公尺的勝山山頂，故常以「勝山城」稱之。因其天守建築為連立式，與和歌山城、姬路城合稱日本三大連立式平山城。城內現存古建築物數量達21座，僅次於京都府二條城的28座，這些建築物均已被指定為國家重要文化財產。

若是自駕遊，建議可將車子停於松山城駐車場（松山市喜与町駐車場），該處距離松山城纜車站步行僅需兩分鐘，計次收費，每次以兩個小時為限，正常遊城這個時限絕對足夠。

2009年米其林指南的綠色封皮觀光版中，松山城被收錄其中並評價為2星觀光景點

阿舍

「距離龍井車站還有七分鐘」，凌晨五點半左右，朋友拿著Google Maps查詢導航結果；當時心想七分鐘還可以忍受，雖然腳掌、小腿及臀部的大轉子附近都感到痛苦難耐，但牙咬著忍一下、七分鐘就過了。結果過沒多久，朋友更新方才提供的資訊，七分鐘是車行時間，當時好想脫口罵人，真是晴天霹靂！那步行需要多久啊？

朋友聽到我去參加大甲鎮瀾宮天上聖母遶境進香活動，各個露出不可思議的表情，一個無神論者，竟然可以放棄家中暖暖的被窩，完全不睡覺利用一整夜的時間，以類似軍中夜行軍的模式，連夜繞行於各宮廟之間。Discovery 頻道將大甲媽祖遶境進香、麥加朝聖與梵蒂岡耶誕夜彌撒列為世界三大宗教盛事，可如此就近參與世界級的宗教文化活動，豈能隨意放棄每年一次的機會呢？台灣人一輩子至少應該都要去參與一次，便能了解國際電視頻道為何會如此看重本項活動了。

深夜裡，天空飄著雨絲、地面多處積水，繡旗隊、哨角隊等鑾轎隊伍依序前進，香客信徒們魚貫地一個接著一個，昂首闊步精神奕奕的向前走

阿舍

一趟十三天的越南旅遊行程，搭乘華航由地處南端的胡志明市進入，再轉搭越航國內線到避暑勝地大叻市，之後因越捷航空在購票一個月後，通知取消大叻飛岘港航線，只好臨時改以搭車方式，耗費三個小時車程先抵金蘭市，隔日再搭越航國內線到位於中越的岘港市，經過約半個月的旅行，方才在意猶未盡的狀況下，搭乘華航班機返抵國門。

旅行途中最省錢的人數為四人，搭一台車、吃一桌菜、住四人房，在不算節約的操作之下，不算個人的額外購物，一個人花費約近台幣四萬元。行前因為對越南的陌生感，致使許多安排都畏畏縮縮，擔心交通不便、煩惱水土不服、恐懼治安問題、憂心突發狀況，這一切的一切在近半個月的旅行之下，所有的顧慮都煙消雲散。

為了讓想去越南旅遊的朋友能有一個參考依據，僅將真實體驗的行程及心得感想，約略提出看法、說明並分享之。

原名西貢的胡志明市，曾經是越南共和國的首都，1976年全國統一後改名為「胡志明市」，此行在市區裡，時常可以見到胡志明的雕像、畫作與宣傳照，碰巧在路上看到這幅大型宣傳，趕緊興沖沖的與這位越南民主共和國主席合照

阿舍

若不是這幾年RV露營的山路駕駛訓練，這種僅容一車行駛的山間小路，真的讓人駕車駛得心驚肉跳，驚的倒不是路幅狹小又崎嶇的山路，擔心的是對向駛來而無從會車，這是我對駕車前往黑川溫泉山水木(山みず木)路上的心得感想。

若您在湯布院町逛完湯之坪街道後，不想留在人聲鼎沸的由布院溫泉區，或許曾被「日本米其林旅遊指南」(Michelin Travel Guide Japan)列為二星等級的黑川溫泉，特別值得您「繞道前往」，該地亦曾被日本觀光經濟新聞社的「日本溫泉100選」列為「氛圍」項目第一名，是一處相當值得推薦前往的秘境溫泉。

黑川溫泉位於熊本縣阿蘇山北邊的九重一帶，途中若經過九重夢大吊橋時，記得於此停留一下，欣賞當地「人，因有夢想而偉大，夢想則因人而實現」的實踐成果。地處阿蘇外環山包圍區域中的黑川溫泉，海拔高度約1,000公尺交通不算很方便，雖不若秋田縣的乳頭溫泉一般，但看看本文的第一段分享，應該已然達到秘境溫泉的標準了。

漫遊九州的行程抵達黑川溫泉時，碰巧是2019年的除夕夜，心想既然當年乳頭溫泉的鶴之湯都住了，何不找一間秘境溫泉裡的秘境旅館呢？故而選上藏於深山遠離塵囂的山みず木。

山水木與黑川溫泉觀光旅館協同組合有近二公里的距離，若是搭乘巴士前來的遊客，旅館有提供接駁車服務，僅需於預訂時告知抵達時間，旅館便會指派車子在黑川溫泉巴士站迎接。

山水木的森の湯及幽谷の湯等露天風呂無需特別介紹，絕對是讓人可以溶入自然環境之中，倒是在走出會館通道拿取拖鞋時，發現擺放拖鞋的鞋箱竟然有加熱功能，使得每雙鞋子穿起來立即感覺到館方的用心與溫暖，這等小地方或許便是吸引住客們不遠千里而來的原因吧！

推薦閱讀：日本秋田 - 乳頭溫泉 - 鶴之湯

置身山林之中的山水木，古樸的建築完全溶於環境之中，遊客至此猶如投身大自然懷抱，卻又可以享受到秘湯、美食與日本職人的精緻服務

阿舍

這是一個親身經歷的真實故事，地點發生在日本宮城縣的藏王山區。

--

晚間七點多，天上雖然沒有下雪，但身處環境依然僅能用「冰天雪地」來形容。
三大兩小(我、老婆、兒子、姐及外甥)依照旅館的說明，準備徒步15分鐘到纜車站，搭乘纜車上山欣賞藏王樹冰的詭異景象。沿路兩個小朋友吵吵鬧鬧，時而跳Sorry Sorry舞、偶而Nobody傳入耳中，好不熱鬧。雖然路旁有路燈照映，但畢竟是在山上，天色依然昏暗，抬頭可看滿天星斗。

依記下地圖的方向，朝著纜車站的方向右轉、前進，但，奇怪了，怎麼走著走著，愈走愈暗，再往前幾乎沒有路燈了。這時才驚覺「我們是不是走錯路了」，是不是應該找人問路呢？但冰天雪地的，路上哪有行人可以問路，所以採迷路時的最佳處理方式 - 回頭走。走回頭路，心情就沒那麼輕鬆了，此時真的兩對母子「Sorry Sorry」。

還好往回走沒多久，就看到路邊的小屋透出溫暖的光線，這時趕緊請略通日文的姐姐進入詢問。經過簡單的溝通，對方白鬍鬚的老爺爺看看手錶，問我們一行有幾人，緊接著竟開始關店門、請我們上他的車、發車、出發、到達纜車站。

這一切真的發生得太突然了。後來詢問姐姐這到底是怎麼一個狀況。原來纜車站有營業時間，老爺爺怕我們這三大兩小如果再用走的，可能會趕不上最後一班纜車。

--

過兩天，旅程回到了東京，與到此唸書的友人相聚閒聊，告知此事；她直呼難以相信，因為她覺東京的人都很冷漠，連車上博愛座都很難有人讓座，竟然會有人會用自己的車，在山區的晚上載一群陌生人。

--

這個故事，你相信嗎？告訴你，他真的發生了。

--

為何會走錯路？對方向一向很有把握的我，沒有好好仔細看地圖，小路走出來看到馬路就以為是目的道路，誰知走黑的路線出來右轉與紅線出來右轉是截然不同的道路(如下圖所示)。

阿舍