通稱奧多摩湖的小河內貯水池,於1957年小河內水壩竣工、舊小河內村域沉入水底後,整個水庫的容量可達1.89億立方公尺,成為當時世界最大的水庫,若以水庫容量與臺灣第一大天然湖泊兼發電水庫的日月潭相較,其容量大約是日月潭的2.45倍。奧多摩湖除了發電功能外,儲水為其主要功能,至今仍為日本最大的貯水池,尤其是乾旱時期更是發揮極大的水資源管理效用。
海拔343公尺的奥多摩駅為JR青梅線的終點,其不僅是東京都海拔最高的車站,同時亦為東京最西邊的車站,木造建築的站體仍維持著原始模樣,1997年更因此獲選日本鐵道日慶祝活動的關東車站百選。
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奧多摩湖興建之初為當時世界最大的水庫,或許很難想像這個水庫到底有多大,若以其廣達425.0 km²的流域面積相較於臺北市,大約是1.56個臺北市那麼大的面積
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至今依然保留著七十餘年前模樣的奥多摩駅,樸素無華的二層樓木造建築主體,曾於1997年獲選為「關東車站百選」之一
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由奥多摩駅搭乘西東京巴士往奥多摩湖,原以為車程大概15分鐘算是還蠻快的,沒想到卻因為站站停的結果,增加一倍車程時間搭了整整30分鐘才到
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西東京巴士停靠的奥多摩湖站,一旁便是奥多摩水と緑のふれあい館(水和綠色展覽館),館內有許多當初小河內貯水池建設與維護的相關解說,在此可以充份了解該地的歷史意義與現行功能
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奥多摩湖的資訊詢問處亦設於奥多摩水と緑のふれあい館內,若對「奧多摩湖畔之道」全長12公里的散歩道有不清楚的地方,可就近向服務小姐提出詢問
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至此之前即已獲知,奥多摩湖的紅葉已至凋萎落葉狀態,但心想一趟路老遠跑來,都到門口了(鳩之巢溪谷),那有不順便到此一遊的道理呢?奥多摩湖的水質清澈相當適合種植山葵,故水と緑のふれあい館內還擺放著一只該地的吉祥物~山葵寶寶
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倚著欄杆望著奧多摩湖閃耀的湖水,粼粼波光伴著和風晃動搖曳,水面時而波紋四起、有時又平靜無聲,碧綠的山水環境、寂靜的休閒空間,怪不得此處可以引人千里而至
一眼望去整個山頭的紅葉已所剩無幾,雖然沒有紅葉可以欣賞,但場域遼闊的景觀確實可以讓人情緒放鬆、使人心情愉悅
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遠望一般遊客到奧多摩湖遊賞紅葉的山坡步道,只剩幾株未配合群體變色的紅葉而已,幾乎已無法吸引遊客步入
設於奧多摩町內有許多條健行步道可供民眾休閒遊憩之用,奧多摩湖則另有兩處設有浮橋景觀,分別為長220公尺的「麥山浮橋」及長212公尺的「留浦浮橋」
到水庫區域遊覽,當然一定要到水庫的壩堤上走走,小河內貯水池的壩堤頂長353公尺,就算是快走也要花些時間方能走完
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壩堤頂上設了兩棟三層樓高的展望台,遊客可以無料進入展望台內,展望台地面設有一張很大的地圖,可以讓遊客清楚了解看到出去的角度是那個地理方向
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站在展望台內眺望遠方,居高臨下無敵視野,倘若是紅葉見頃之時,必然是紅黃相間交錯於綠野世界裡
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站在窗戶邊垂直往下看,超過150公尺落差的高度,瞬時讓人有些腿軟的感覺,縱然美景當前還是趕緊離開窗邊吧!
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奥多摩駅為青梅線的起站,回程終於可以在車上小咪片刻了,有機會到東京都西部時,奧多摩湖是個蠻不錯的自然景觀旅遊地點