搭乘星夢郵輪雲頂夢號，享受巡弋大海的奇妙感受 (上)

一般人很難理解排水量 15 萬噸的雲頂夢號到底有多大？以台灣基隆港為母港的麗星郵輪寶瓶星號(SuperStar Aquarius)為例，船隻全長 229.84 公尺、全寬 28.5 公尺、排水量為 51,309 噸，大家比較熟悉的麗星郵輪最大噸位船隻處女星號(SuperStar Virgo)，全長 268.60 公尺、全寬 32.3 公尺、排水量為 75,338 噸，再以 2017/7/22 正式服役的美國最新航空母艦福特號為例，其全長 333 公尺、全寬 78 公尺，滿載排水量約 100,000 噸，如此比較可知，雲頂夢號的排水量為寶瓶星號的三倍、處女星號的二倍，就算是與福特號航空母艦相比較亦為它的1.5倍。

行前許多朋友都在團購防暈貼片，聽到這個消息頗令人納悶？一艘排水量達 15 萬噸的郵輪行駛起來會搖晃嗎？美國航母排水量僅其 0.6 倍都可以讓飛機起降了，難道在這樣大的郵輪會覺得顛簸嗎？結果令人訝異，經實際體驗過後，若平時山路就會暈車的人，防暈車貼片最好還是貼一下，縱然風和日麗的天候下錨停泊公海，三不五時仍會有抖動的感覺，倘若海況不佳時，郵輪上層甲板游泳池的水甚至會因搖晃而溢出。所以會暈車的朋友，最好還是做足萬全準備，以備不急之需。

台灣是個小島四面臨海，政府理應積極倡導海洋文化、百姓熱衷船隻活動才對，但限於許多國防因素及安全考量，大夥較常從事的休閒活動反而是與山有關的登山活動，怪哉！

阿舍

每一個偉大的城市都應該有一座屬於自己的山巒，連綿起伏距離人群不近不遠，望之近在眼前、靠近則須些許時間，如後花園般的提供民眾遊玩賞花、登山健行，讓自然界的景物浸潤城市叢林中的生存者，使蟲鳴鳥叫喚醒螢幕前精神渙散的雙眼，日本東京都西邊有高尾山，台灣台北市近郊則有陽明山。

對北部民眾來講，陽明山應該是再熟悉不過了，但許多人受限於僅知名詞不懂內容，聽過點卻不知面，因而時常造成單一景點人潮擁擠行車困難，遊客上山塞了半天的車，好不容易擠進停車場停好車，接著又得跟一堆吵雜的人群，待在一個區域內裝悠閒，真不知是上山賞景還是活受罪來著。

陽明山是雙北市民搭公車即可抵達的國家公園，園區範圍涵蓋臺北市士林區、北投區，新北市的萬里區、金山區、石門區、三芝區及淡水區等五區，國家公園面積達113平方公里，園內依山系及使用模式，分別區分為大屯山系、七星山系、擎天崗系及人車分道系統，總計十七條各種類型的步道，許多均可彼此連接相互串聯，可以讓遊客視季節氣候、依體能狀態，規劃出符合自己健行遊賞的一日或半日路線。

下午走到冷水坑生態池時已達陽光斜射之際，翠綠的山巒映照於池內色澤化為深綠，筆直的杉木受水生植物的影響，格外顯得黯淡甚至隱於水中，這是否在提醒著遊客們，時間晚了、該休息了呢？

阿舍

偶爾在露營社團看到這樣的發文「請推薦苗栗到新竹，可以6-7帳包區或包場的營區，需要大草皮、路好走」，沒有多久的時間即見到一長串的回文，回覆內容模式清一色，幾乎都是各地營主推薦自家場地 ~ 歡迎光臨。曾幾何時，露營這項當下最火熱的全家野外休憩活動，不知不覺已由過往的賣方市場轉變為今日的買方市場，但隨之而來的種種亂象亦不停的接踵而來，從事該活動的我們應當何去何從呢？真令人憂喜參半啊！

據觀察，供需天秤的反轉現象已發生多時，並於七月份的邀請座談會中分享給予與會者，原認為此等現象僅限於新開發、不具知名度的營區，沒想到現在連以往一位難求的營區，都列名於長串的邀請回文之上，這個令人驚訝的觀察結果，不禁誘人發想，難道蛋塔效應又即將於露營活動中，產生連鎖發酵的毀滅現象嗎？

長期以來持續關注露營社團的發文內容，兩、三年前最常出現的是訂不到營位的抱怨文，露友每個月初或月底撥打電話預訂營位，各個拿出農曆春節搶火車票的通天本事方能有所斬獲，訂到的朋友暗自竊喜，沒訂到的露友們則是牢騷不斷，過程中營區主人亦不好過，一整天接電話接到手軟，晚上甚至還會受到露客積累一整天火氣的電話咒罵，露客心情不高興、營主心裡也不舒服。

想要露個營就必須提前六個月到一年的時間預訂，彷彿公司行號在做年度預算或工作計畫一般，一整年的露營行程必須前一年事先排定，屆時無論狂風驟雨一律按表操課，除非颱風來襲否則不得有誤。露營真的需要玩成這樣嗎？露營真的那麼好玩嗎？

四月初的落羽松枝葉依然稀疏，苗栗通霄藍鵲渡假莊園整片樹林看起來略顯蕭條的感覺，正因如此，晨昏散步其中枝枒交錯清風徐徐，浪漫之感油然而生

阿舍

合歡北峰標高海拔3,422公尺為合歡群峰之最，山頂上有一個編號1451的二等三角點，一年四季可能除了冬天氣候寒冷較不適合上山外，其餘三季的登山客幾乎都人潮滿滿，尤以夏季小風口車水馬龍的盛況令人嘆為觀止。由高度2,975公尺的合歡北峰/西峰登山口起始，上行至北峰需在2K的路程中爬升447公尺的高度落差，倘若想要在標高3,280公尺的小溪營地睡上一晚，又須再下降142公尺、步行約1K的距離方可抵達。

若是不準備上北峰僅以小溪營地為標的，在北峰步道的0.9K處可下切至北峰名樹旁的草原小徑，而後順著路由反射板下方繞過，約四十分鐘的步行時間可達小溪營地。行程亦可順著北峰步道探訪北峰後，下切小溪營地而後再走方才提到的草原小徑下山，如此除可觀賞北峰步道沿線大片的翠綠矮箭竹草坡，亦可於草原小徑見識高山連綿的山巒景緻，所有面向的秀麗風景盡入眼簾，本次的「小溪營地睡一晚」即是以此環狀高山步道為路線規劃。

雖然經由草原小徑這條副線可以減少一些上下坡的路程，但啟程剛離開小溪營地時，還是需要先走一大段上坡

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夥伴在臉書打卡，朋友留言問到「比較好奇你去爬哪？」， 夥伴回覆「一座很多人爬過，卻沒睡過的山」，或許這就是身為露營愛好者，曾經在小溪營地睡過一晚的驕傲吧！

背著超過15公斤的重裝背包，沿著北峰步道緩步前行，一路的登山客有上有下，往上走的各個氣喘吁吁滿臉通紅，下行的山友縱然背包在肩負重滿盈，一個個卻依然顯得精神奕奕，當下無法理解箇中道理，待隔天下山見到一大群奮力往上爬的朋友，當時的心情果然覺得驕傲了起來，原來就是這股優越感在作祟啊！

上行時聽到一旁有人說，北峰步道沿線不能隨意搭帳夜宿，有時國家公園警察隊會上山進行勸阻，若是勸阻不聽會開單告發，依內政部警政署入山案件申辦系統顯示，攀登合歡西、北峰，並不須特別申辦國家公園入園證，但需向警察機關申辦「入山許可證」，尤其是想要在山上睡一晚的山友們，為了尊重體制及保護自身安全，建議可於入山案件申辦系統網路辦理即可，程序簡單方便、回覆快速便捷。

一般身處海拔2,500公尺以上山區，即有可能出現又稱高原反應的高山症，只是每個人的身體狀況不同、忍受能力亦有差異，合歡北峰登山口的標高即已超過臨界高度，往上攀爬的過程中最好時時注意自己的身體狀況，倘若出現頭痛、頭暈、噁心等狀態，最好自我判斷是否適合再繼續上行，千萬不要如小溪營地高山症急難下撤的案例，造成自身的危害與眾人的困擾。有時間建議把高海拔的殺機－高山病的自我診斷與防護詳讀清楚，以備不急之需自救救人。

天候變化是登山最大的考驗，雖然由登山口至小溪營地距離約三公里路程，即使重裝上行也僅需3.5小時，如此讓許多民眾誤信此地為大眾化行程，因而產生5男大生攀合歡北峰營　遭雨襲落難求救的烏龍事件，故建議上山十天前就應該密切注意氣象資訊，天候不允許的狀況下，千萬不要冒然莽行，山永遠都在那兒，今日無法成行，改日再戰即可。

夜宿小溪營地當天剛好碰到滿月之時，除了又大又圓的月亮持續陪伴外，整個天空僅有幾顆星星在雲層縫隙中閃爍，在山上欣賞銀河的期待完全無緣了

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位於花蓮縣秀林鄉與南投縣仁愛鄉交界處的合歡山，指的是周邊七座山峰的合稱，其中又以合歡主峰、合歡北峰、合歡東峰、合歡西峰及石門山列名台灣百岳，五座百岳又以海拔 3,422公尺的北峰為合歡群峰的最高峰。

合歡北峰大片連綿的玉山矮箭竹草原與春夏季接連開花的玉山杜鵑、紅毛杜鵑等，在夏季高溫炎熱的天候裡，吸引無數遊客到此登山、賞花兼避暑，甚至讓許多登山步道不時出現"塞車"的狀況，可見高山郊化的現象有多嚴重了，但亦顯現民眾願意親近大自然的好現象。

2012年曾與一群露友趁著在清境小瑞士幼獅營區露營時，一群業餘的露營人，挑戰百岳No.32合歡北峰，當時在文中記述『合歡山小溪營地是個絕對沒有光害的地方，以後有機會一定要來「夜觀銀河」』，為一償多年來的宿願，年初便開始計畫行程邀集夥伴，歷經五月份的一次豪大雨延遲行程，今日終於背著超過15公斤的重裝背包，一步一腳印的登上小溪營地，心滿意足的在營地搭帳睡了一晚。

以往攀登合歡群峰需耗時至少三天方能攻頂，隨著興建中橫公路而產生的便利性，如今除西峰以外的四座台灣百岳，竟然都成為國民登山路線了

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虛擬的網路世界中，我是阿舍，
真實的露營野地裡，叫我阿舍，
阿舍為何叫阿舍說來話長，只能另闢專文說明介紹了，有興趣的朋友請自行點擊查閱。

「阿舍」是我的網路暱稱，也是我在露營活動的台號，數年來秉持著「只要願意走出戶外，生活必定變得精彩」的理念，藉由「阿舍的精彩生活」部落格與粉絲團為媒介平台，分享生活點滴中的國外自助旅行心得、國內旅遊秘境景點、居家料理學習筆記及戶外荒野露營感想等，希望大家能因此等經驗與理念的分享，逐漸轉化為個人的意識與想法，進而創造出屬於自己的精彩生活。

以下簡要介紹過往的記錄軌跡，盼您能因此更認識阿舍。

2024/01 獲台中市政府邀請撰文推薦「臺中中央公園」

園區地形整體呈現長條型，透過人車分流及公園動線串連經貿園區道路，園內設置智慧路燈、中水道管網系統及感官互動設施等，彈性設定區域光場氛圍，節省人力物力與管理成本，充分節能減碳，滿足以智慧、低碳、創新為園區設置的核心理念

一座占地面積大到需要APP導航的公園

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藍鵲渡假莊園，2015「換上SUV 跟著米其林露營趣」的米其林SUV露營趣活動主辦會場，可以獲得Michelin米其林輪胎這等國際品牌的認同，其場地規模與硬體設施應不容置疑，至於服務等細微的軟體相關事項，或可由官網敘述窺見一二：『起初，藍鵲渡假莊園原本是主人招待自身親友的私人雅居，一草一木、一磚一瓦都是為至親所規劃，植入女性專屬細膩的同時，也帶入了母親最細微的照護。即使現在開放為與眾同樂的園地，主人招待親友的「初心」還是不變』。

入園需經過門禁管制，園內設有餐廳及販賣部，隔天早餐不想特別準備可事先預約，享用與入住檜意村房客同等級的早餐，當天正餐不想開伙亦可直接到餐廳點餐，露營除了自己煮飯，你還可以吃些什麼呢？在這兒，吃不是問題。

缺東缺西是露營常遇到的狀況，健忘症無關乎你是第幾次露營，匆匆抵達營區後才發現，車子剛才忘了轉進便利商店，答應要買給孩子的零食忘了，自己想喝的啤酒沒有買，老婆待會煮飯的瓦斯用完了，一切的一切僅能用一個冏字形容。肯芙Coffee的商店內販售日常生活用品，各式飲料與零食都不缺，在這兒，喝不成問題。

一般露營區能夠提供的活動，大致上就是營區內的沙坑或原住民傳統活動，例如搗麻糬、搓愛玉及烤蛇餅等，營區外則包含登山、健行、觀瀑等周邊野地活動，除了吃喝，露營還能玩樂些什麼呢？藍鵲渡假莊園內的森活Golf與落羽松推桿區，讓小孩可以在落雨松林下進行高爾夫推杆活動，亦可讓大人在此嘗試150碼內的短洞擊球運動。在這兒，玩也不是問題。

你可選擇在寬廣遼闊的藍鵲大草原忘情跑跳，抑或靜靜立於生態池旁觀察大自然的奧妙，也可以帶著小朋友在兒童遊樂場裡溜滑梯、盪鞦韆，甚至原來魚樂源的空間都被改為親子Super Car的賽車場。在這兒，樂更不是問題。

坐在高爾夫球道的沙坑中玩沙，這是何等奢侈不易的事情啊！這幾位小朋友長大成人可以很驕傲的告訴球友，他在高爾夫球場曾經的人生特殊經歷

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對於五、六年級生的朋友而言，石門水庫旁的阿姆坪應該是個充滿露營回憶的地方，大夥各自背著背包、帶著共用的露營裝備，青年男女一同搭著客運，在車上說說笑笑、搖搖晃晃的抵達位於水庫旁的營地，而後齊心協力將帳篷搭起，任務分配完畢開始準備烹煮餐點，晚上有人會彈著吉他為大家伴奏，而後在團康活動強力轟炸下，大家呼聲隆隆的進入夢鄉。雖然當時露營的裝備相當簡陋，還要大費周章的搭乘客運來回，如今回想起來點滴在心頭，真的就是 ~ 青春無敵。

阿姆坪在2008年曾因為命中注定我愛你一劇而爆紅，劇中便利貼女孩陳欣怡的故鄉「薑母島」，即是位於阿姆坪對岸的枕頭山，此地因而成為轟動一時的國民旅遊行程。「薑母島」其實不是島，由於枕頭山三面傍水，另一面則處於山區之中，當水庫水位在220公尺以上時，對外聯絡則須仰賴船舶當交通工具，故而讓人形成一種錯覺，以為該處是一個孤懸水中的島嶼。

阿姆坪是一個經政府重新規劃的生態園區，整個區域結合了登山步道、生態公園、湖畔景觀及觀光遊艇等，形成一個可供民眾多元化休閒的遊憩場所。一個經過特別規劃設置的園區，停車便利、衛廁方便當然是必要的條件，又因其位於水岸邊的特殊位置，應該是個夏日午後避暑的良好車宿地點。

一般人到水庫觀光旅遊的方式，大概就是僅止於水庫大壩走走看看，但身為台灣第一座多功能水庫的石門水庫，在石門大壩及阿姆坪均設有遊艇碼頭，遊客可付費搭乘觀光遊艇環湖，在水面上欣賞壯麗的水庫風情

延伸閱讀：苗栗三義 - 鯉魚潭水庫鋸齒壩 - 置身橋上體驗絕妙的立體聲響

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登山口坐落於海拔2,600公尺上東埔停車場旁、高度落差僅254公尺的麟趾山，除非是常在登山的山友，不然一般人應該很少聽過這座山的名字。山峰最高點海拔2,854公尺舊名大竹山的麟趾山，高度不及台灣百岳群峰，名氣亦不如環繞四周的玉山主峰、西峰及阿里山山脈，但因其步道長度僅6.7公里且為單純的環狀型態，繞一圈下來需時不到四個小時，故而成為塔塔加遊憩區遊客的登山第一選擇。

山頂雖僅有一座玉管處立的「麟趾山」石碑、未設任何三角點基石，但此處卻擁有遼闊無垠的視野，展望周圍高山四起群峰圍繞，百岳排名No.69的玉山前峰(3,239公尺)直接立於眼前，No.01台灣第一高峰玉山主峰(3,952公尺)與No.25玉山西峰(3,518公尺)則隱約藏於其後。

麟趾山步道綜合了柏油路、泥土路及木棧道等健行路面，爬升高度不大、路又好走，沿路遍布莖細直、葉如竹的玉山箭竹等高山植物，中高海拔鳥種亦生活其中，此行即見到臉頰有明顯白色眉線與顎線的金翼白眉，對人不存絲毫畏懼感覺，直接就在休息座位四周來回跳動，讓整個健行活動充滿無比驚奇與生氣；麟趾山不愧為一條適合賞鳥觀景的國家公園健行步道。

麟趾山鞍部神祕又窄小的山徑小道，將引領我們通往無限視野的高山頂峰

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海拔2,610公尺的塔塔加是新中橫公路的最高點，亦為台18線與台21線公路的交界處，塔塔加遊憩區設有遊客服務中心及自導式導覽步道，周休假日幾乎成為中外熱門觀光景點；塔塔加相關硬體設施雖然充足，但因人多吵雜不具高山應有的靜瑟氣氛，故非新中橫車宿第一選擇。由阿里山朝塔塔加方向前進，玉山國家公園在台18線108.5K處設有停車場、洗手間及遊客服務站，提供登山遊客停車及諮詢服務，此位於海拔2,600公尺的停車場即為上東埔停車場。

上東埔與塔塔加同為攀登玉山群峰、麟趾山或鹿林山的遊客停車場，除登山客及臨停遊客外，一般觀光客不會沒事走到距離塔塔加750公尺的此處。大年初一於此車宿，準備隔日登麟趾山遠眺玉山主峰，來個新春健行好運來的走春活動，盼藉望得台灣第一高峰能使整年運勢旺旺旺！

地處玉山國家公園西北園區的上東埔停車場，水廁方便整潔、男女獨棟分開，一早就看到清潔人員進行整理，逢年過節亦不例外，真不愧為國家公園園區設施。玉山國家公園海拔2500公尺的年均溫約 10°C，冬天晚上的溫度只有冷、很冷、極冷與超級冷的選項，當晚僅三輛車宿於我們停車的區域，隔日早上八點左右，諾大停車場即已告滿，此處熱門程度可見一斑。

前晚車宿阿里山國家森林遊樂區，下午由阿里山沿台18線爬升至上東埔已近黃昏時刻，遠處地平線的晚霞黃光閃耀天際，讓藍色無暇的天空瞬間成為五顏六色的調色盤

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氣溫低，可以藉由對活動的熱情暖化全場，天候差，則必須以外在的穿著來予以克服。

前幾天看到一則臉書訊息：「本週……因為~“”天氣冷“~釋出26帳營位！……有興趣且”不怕冷”、言而有信的朋友……歡迎私訊老農訂位！」，天冷就放棄親近野外的機會，這確實是新手菜鳥會做的事，他們不懂露營活動「懼熱不怕冷、畏風不怯雨」的行為法則，穿衣服即可簡單克服的事，卻落得違背做人原則失信於人的下場。

你有過這樣的經驗嗎？露營時無論如何減裝，車子一定是塞得滿！滿！滿！家用鍋換成可卸換柄的鍋子，想必可以減少空間，結果失望坐收；桌椅整套換成矮版形式，車內空間似乎也沒什麼改變，減東減西一點效果都沒有，這到底是為什麼呢？

RV露營仗著裝備可以用車載，只要我喜歡沒什麼不可以，結果就有恃無恐的拼命往車上堆東西，淘汰一項大件物品挪出的空間，可能馬上被兩項小東西給填滿，遭遇如此狀況網上提問，得到的答案竟是請你換車子。蛤！露營露到換車子，有可能嗎？請仔細瞧瞧周遭朋友，露營之後換車子的案例比比皆是。車體換成較大的休旅車，是否從此幸福愉快的露營呢？哈！只要魔咒纏身結果終究不會改變，冬天裝備滿到天花板的狀況仍時常發生。為何？因為大人怕冷、更怕小孩受涼，一包包厚重衣服就成了縫隙的最好填塞物了。

登山露營所有物品都必須上肩自己背，裝備一切以輕薄短小好收納為原則，山友高山烹煮用的是蜘蛛爐、睡的是羽絨睡袋，衣著更絕對是防風、透氣、禦寒保暖、色澤鮮豔的雪衣。RV露營應該仿效登山客面對事情的態度，重視方法、講究功能，使自己化身為山林原野的一份子，讓RV露營成為接觸山野、享受自然的全家性活動，不要無形中變為都市到野地來回搬運的苦力活。

雪衣顧名思義是在雪地裡穿著的服裝，防風特性可不受風寒效應的影響，防潑水的效果讓衣服不被雪水浸濕，透氣功能更讓熱氣不積累於身上導致冒汗，現代科技讓大家在冬天可以無懼嚴寒輕鬆進入山林，天冷當然就應該穿著雪衣露營了，適度搭配內層發熱衣、刷毛中層衣以洋蔥式穿法，無須多帶無用衣物一套上身，縱然是2016年初霸王級寒流來襲，依然可以輕鬆面對，享受雪花片片的詩情畫意。

雪衣一般為可拆卸內外兩層衣物，外層防風防水、內層負責保暖，登山郊遊健行露營均可適用，用途廣泛一件在身回味無窮

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古道之所以謂為古道，因為它們有可追溯的史料記載，過往人們在這些山徑小道留下了生活遺跡及歷史印記，這些學術單位視為珍寶的歷史文化，或許一般大眾無法理解其中的重要性，但蜿蜒山路提供的休閒娛樂卻是人人可以為之。

淡蘭古道坪溪段(又稱坪溪古道)屬於台灣古道之一，步道長度僅約1.5公里，沿途林木高聳蔽日、週遭翠綠青苔滿布、土石平路緩坡向上，步道路面被坪溪切斷兩次，因而創造出這條古道的獨特性，跨越溪流成了步行於此的一大考驗。坪溪讓坪溪古道增色不少，古道亦讓世人得以如此親近坪溪，周末例假歡迎抽空帶著全家老小到此享受大自然的恩澤吧！

烏山62號為淡蘭古道坪溪段入口的最後人煙，屋前備有水泥廣場提供遊客停車，每輛車酌收100元清潔費；一般至此可搭大眾交通工具或自行開車，新北市的新巴士F815可於坪溪頭下車，而後再步行一段路進入烏山62號。

行前為了在地圖上找尋"烏山62號"耗費了許多時間，搜尋Google Maps會被帶到烏山路，但看起來又與網路所言不符，所以在文末特別整理了如何到達這個入口的說明，盼對有意前往享受自然的朋友有所幫助。

推薦閱讀：烏山62號 - 探訪坪溪古道的最佳野營地

淺灘裡宗宗流水，樹蔭間閃閃日光，光影瞬時透光閃爍，林間色澤變化萬千

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旅行的目的是體驗當地的風土民情、探究地方的人文歷史，「體驗」這類吃、喝、玩、樂的事情大家都會做，但「探究」這種追根究底的苦差事就不是那麼簡單容易了。若非有心，誰願意花錢、耗時間還要動腦力去了解某個「人、事、時、地、物」的時代背景呢？又沒有要考試、對工作亦無幫助，勞心又勞力值得嗎？但當深究了解某項千百年前的人或事後，你會覺得旅行帶給你的，除了心情輕鬆愉快、自我覺得見多識廣外，心靈的成長更是收穫滿滿，彷彿身歷一場古今穿越劇一般。

仔細看金刀比羅宮的官網介紹：「主祭神定為大物主神，崇德天皇被祭祀於相殿」。大物主是國家的守護神，作為稻作豐收、驅除疫病、釀酒之神 ，受眾人虔誠信仰是法力強大之神，明治初年廢佛毀釋之際，許多寺廟主要供奉的對象都更換為大物主，故主祭神這點可以被理解。但崇德天皇被祭祀於相殿，這裡所指的崇德天皇是為何人呢？為何一個天皇會被祭祀於此呢？

上山容易下山難，台北101國際登高賽的選手們都是搭電梯下樓，但是參拜金刀比羅宮的旅人們，下山則需將這1,368個石階再重新數一次。若是回到表參道的平整路面後，感覺腿部沒什麼礙到的人先不要自鳴得意，因為明天起床後答案方能揭曉。大夥在上午這趟參拜的出色表現(鐵腿)，只好臨時取消下午国営讃岐まんのう公園的行程，讓大家提早回住宿的溫泉旅館療傷休養，這裡是此行的第二天行程，夥伴們有人到了第七天才感覺下樓不受影響，這還是一腳貼了兩塊痠痛貼布的成效哦！

此處每年都會舉辦限額500名的金毗羅石級馬拉松(金比羅石段マラソン)，有興趣且自信的朋友，可於行程中安排挑戰這「一生に一度はこんぴら参り」的神聖之地。

看到「奧社200米」這塊指示牌心中有一種莫名欣喜的感覺，但抬頭一望，見那一連串永無止境的上坡石階，心中又涼了一大半

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《四國山陽跳島遊》前言提到四國是個地廣人稀的地方，約等同於在半個台灣島裡放入1/6的台灣人口數，既然如此，行程規劃便不側重於現代化的摩登建築(反正也沒有)，路程中亦沒有太多的購物景點，一切以在地人的生活為體驗重點，登山朝拜、溪邊戲水、古城公園、海邊游泳、峽谷風情等親近自然的行程更是不可少。

車行九天繞半個臺灣大的四國島，理論上時間應該游刃有餘才對，但行程中加入跳島行程，而且還是跳過來跳過去，這下子時間的掌控及景點的取捨，頓時就變成此行最重要的一件事情了，例如原本第二天行程排定金刀比羅宮後再去国営讃岐まんのう公園，想讓大家感受一下日本国営公園的票價、規模與設施，但因大夥在金刀比羅宮奧社的出色表現(鐵腿)，只好臨時取消此項行程，讓大家提早回住宿的溫泉旅館療傷休養。第七天由倉敷出發，距離日本三名園之一的岡山後樂園僅約20分鐘車程，但若將整體遊園的時間計算進去，這天的行程時間鐵定爆表，無奈地只好將後樂園由行程表中剔除。

此行計有四天行車時間超過三個小時，分別為穿越祖谷溪谷、大步危峽谷到高知的第三天，以及第四天由高知至四万十的這條精華路段，兩天行程總計近三百公里的距離，許多路段都是難以會車的狹窄山路或是鄉野小徑，由此可見，想要「來去鄉下住一晚」是一件多麼不容易的事情啊！另外兩天分別為瀨戶內島波海道與貫穿淡路島神戶淡路鳴門自動車道的第六、七天跳島行程，兩天的時間由四國島跳到本州島、再由本州島跳到淡路島，總計超過三百公里的行車距離，沿途不乏名園、古城及傳統建築保存群等，若非時間有限真該好好認識這些歷史古蹟才對。

DAY 1

桃園國際機場 →  高松空港 →  ORIX 租車公司 →  一鶴 土器川店 →  ホテルサンルート瀬戸大橋

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日本渡假住宿，你願意花大筆鈔票住五星級奢華飯店，享受飯店的人工設施與人為服務呢？抑或運用不算昂貴的費用，投身住宿於國立或國定公園環境中，步出飯店大門看見的是青山綠水湖光山色，踏著無垠沙灘吹拂浪漫海風，享受上帝創造的大自然而不是人工合成的世界。

創立於1961年的休暇村，在日本的國立公園或國定公園內擁有三十七個住宿設施，不限本國或外國的身分、更無年齡老幼的限制，任何人都可以透過電話、網路預訂住宿，這種能夠真切融入自然環境、親身接觸在地文化的住宿地點，環境或許有些類似於台灣林務局設置的國民賓館，但休暇村的內部設施與服務品質則讓我更加讚賞。

日本的國立公園即為我們認知的國家公園。日本政府將具有代表性的自然風景地區，依據自然公園法的法令嚴格規範，目前劃定了30處由環境省管理的區域，例如北海道地區的阿寒國立公園(阿寒國立公園內擁有摩周湖、屈斜路湖、阿寒湖等三個美麗的湖泊)及釧路濕原國立公園等。

日本的國定公園是指自然風景區經日本政府指定，而後交由各都、道、府、縣的地方政府進行管理，在行政地位上幾乎等同於「準國家公園」，如果日後升格即改由中央政府的環境省直接管理。目前日本政府共指定了57處國定公園，例如：大沼國定公園、琵琶湖國定公園、沖繩海岸國定公園等。

富士伊豆紀行的住宿行程，本次安排了位於富士山下田貫湖旁的休暇村 富士與緊鄰日本の渚百選弓ヶ浜的休暇村 南伊豆。(渚 ㄓㄨˇ，小洲曰渚，水中小塊陸地。 )

位於南伊豆的弓ヶ浜海水浴場不愧為日本の渚百選，足足有1200公尺長的圓弧形海灣，滿地都是細細的沙灘，若非此時正值隆冬，真想噗通跳入水中

阿舍

2013年6月聯合國教育科學文化組織在柬埔寨舉辦的第37屆世界遺產大會，將日本推薦的「富士山」列入世界文化遺產名錄，使得富士山成為日本的第17件世界遺產，此次列入遺產名錄的項目包括富士山域、山中湖、河口湖、忍野八海及三保松原等，正式名稱是「富士山ー信仰の対象と芸術の源泉」，藉以表彰富士山在人文、信仰及藝術層面對人類的引導與啟發。

聯合國教育科學文化組織(UNESCO)世界遺產官網，關於 Fujisan, sacred place and source of artistic inspiration 主題的圖片展示中，十一張圖片的內容不是山就是湖，唯獨僅有一張照片是人工建築物，那就是代表信仰遺跡的富士山本宮淺間大社，此一信仰遺跡的樓門、拜殿及本殿等為德川家康興建，且當時即將富士山八合目以上區域視為聖域、作為本宮領地範圍。富士山本宮淺間大社的主祭神木花之佐久夜毘売命別稱「淺間大神」，富士山本宮淺間大社是日本國內約1300座淺間神社的總本宮、富士信仰的中心地。

在さの食堂享用完B-1大獎賽冠軍的富士宮炒麵後，僅需行車3分鐘即可抵達富士山本宮淺間大社，其周邊幾乎都是有料駐車場，若想減免花費可將車子停於富士山せせらぎ広場 無料駐車場，而後再步行5、6分鐘進入富士山本宮淺間大社即可。

在日本旅遊不知是缺乏注意還是去的都是觀光旅遊區，所到之處很少看到日本國旗飄揚，沒想到在富士山本宮淺間大社有機會見到日章旗，唯一遺憾的是富士山頂那一大片雲擋住了靄靄白雪的山頭

阿舍

一般遊客到觀霧遊憩區旅遊玩耍，大部分會以園區內的雲霧步道、榛山步道、檜山巨木群步道及蜜月小徑等數條步道擇一行之，非專業人士應該很難在一日內全數走完，以前有一次帶隊走訪檜山巨木群步道，結果隔天在網路上看到夥伴們哀鴻遍野的訊息回應，有些人形容她的腳幾乎成了義肢~完全不聽使喚，可見觀霧這幾條步道雖然名為步道，但最好還是在"步道"前增加"登山"兩個字可能較為貼切。

觀霧遊憩區內的幾條登山步道，一般遊客幾乎都是來一趟走一條就鐵腿了，更甭提回程是否還有精力可以到鄰近的雪霸休閒農場走走，怪不得農場官網的「附近景點」特別提到「你可能不知道隱藏在農場內有座只有林務局、原住民及山上居民才知道的林間便道，它就是野馬瞰山步道」。本來在2015年的野馬農園 - 遊走觀霧的露營基地，觀賞雲海日出的享樂天堂即安排前往這條步道一探究竟，後因故無法成行，這次特別利用野馬農園露營區 - 收不到外送披薩，那就自己窯烤吧！的機會，上午來走野馬瞰山步道、中午在雪霸休閒農場吃西餐、下午回野馬營地窯烤披薩，這樣的活動行程是不是光用聽的就令人羨慕極了呢！？

野馬瞰山步道繞一圈包含停頓休息約略一個半小時的時間，適合大朋友帶小朋友一起同行，算是一條路程輕鬆、景色優美的頂級原始森林步道

阿舍

前幾天在網路上，看到位於新北新店的確幸莊園也開始提供露營服務了，去年初曾兩次到此處享用烤魚、烤雞，打完牙祭亦曾撰文描述心得感想，文章標題定為「既已確幸，必然幸福」。心想連這樣一處以餐廳、婚紗拍攝為主要賣點的地方，都因露營熱潮而將空地挪為露營地，那接下來要分享的苗栗泰安-老古董民宿就更堂而皇之的變形為露營地了。

老古董民宿顧名思義為民宿設施，地處苗栗泰安這個台灣露營區最密集的區域之一，兩年前受到露營狂潮的席捲之下，開始進行民宿周邊土地的規劃與拓建，這段時間以來邊學邊做、邊做邊改，一步一腳印，現已慢慢將民宿周遭闢建為露營區了。

最近兩年跨年都在苗栗泰安度過，一如既往，今年依然選擇以馬那邦山賞楓作為露營的活動項目，雖然兩年都攀登同一座山，但此次由北線登山步道上山，路線、景觀與去年的南線登山步道截然不同，唯獨相同的是依然沒有看到滿山遍野的楓紅，或許只能自己想像這是山神在留客人，盼著明年讓我再來一次，把馬那邦山的三個登山口都走過一遍吧！

遠遠的山林裡，原來經營民宿的老闆本著顧客至上的時代準則，滿足這一大群想要野外露營的城市鄉巴佬，老古董民宿就此轉型為露營區

這個景色讓我回想到俠雲山莊 - 春天的季節、秋天的景致，真實的映像、水墨的國畫，雖然俠雲路途遙遠，但有機會去看看絕對值得

阿舍

在台灣想要確確實實的欣賞楓紅，真的不是一件容易的事情，連著兩年元旦露營假期奔往馬那邦山賞楓，結果都是楓..賞到了，但也快氣瘋了，明明在停車場見到一株株的楓紅，想著今年應該妥當了，結果竟然越往山上越看不到楓紅，期待紅通通一大片的景象也就泡湯了。

馬那邦山有三個登山口，分別為天然湖登山口、上湖登山口及珠湖登山口，三個登山口殊途同歸都可登頂，由這兩年走過的路線比較可得，上湖登山口經由"連絡道路"登頂的北線登山步道，相較由天然湖登山口登頂的南線登山步道，沿途視野廣闊、風景秀麗，有心攀登馬那邦山的朋友可做為參考。

停完車看到路邊的楓紅，心想這次活動時間真的來對了，本來對於這棵楓樹還抱持有些不屑拍攝的態度，沒想到一趟路下來 ~ 這棵最火紅，哈！

阿舍