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想像一下喔，如果你很想去旅行，但可能是沒車或者預算有點緊的狀況。今天我們來聊的這個來自作者Camp Takany 寫的一本「超輕量露營全攻略」，欸，他一開始就是這樣，你知道嗎？就靠一台公路車，還有一頂帳篷，就開始玩他的輕量化露營了。

這本書的核心概念很有趣，叫做透過露營去旅行，它不是只教你搭帳篷欸。比較像是把露營當成一種方法，讓你旅行更自由，所以我們就是要來看看，裝備到底要怎麼減到最少，讓你真的可以說走就走。

書裡面有個關鍵字叫 minimalize gears。他就是結合了最小化 minimize 還有那個裝備 gears，這個概念其實最早是從美國那種走長途步道的徒步者來的，就是UL Ultra-Light 極輕量，目標很簡單，就是把所有東西都塞進一個背包裡，這樣你搭火車啊，公車啊，甚至渡輪都很方便，還可以結合騎腳踏車爬山移動超自由，所以不是為了輕才輕，是為了有更多可能性。


阿舍

多年前(2016)造訪佛光山本栖寺時，曾在本栖湖展望公園短暫停留，意圖欣賞日本知名攝影師岡田紅陽拍攝《湖畔の春》的場景，無奈天公不做美，別說靄靄白頭的富士山了，根本是連富士山的一點蹤跡都沒見著。推薦閱讀：隆冬季節他鄉遇故知的溫暖。

事隔八年，趁著參加富士山馬拉松的機會，這次帶著雪恥的心情，再次驅車前往本栖湖畔，終於在老天爺的協助之下，得以一窺日圓1984年版五千元及2004年版千元紙鈔的圖案景致。

許多人會如當年的我一樣，站在本栖湖展望公園的路邊，隔著本栖湖遠眺富士山，如此的觀賞角度，本栖湖的呈現會過於扁平，整體觀之猶如照片一般，完全缺乏立體感。倘若時間允許的話，建議登上一旁的中ノ倉峠 展望デッキ，細細品味白頭富士對比於本栖湖湛藍湖水的美，據說，若是早春時節再加上天候配合，有幾天的時間可以從中ノ倉峠看到《湖畔の春》場景的逆富士景象。

位於富士山西北方的中ノ倉峠展望地，用30分鐘的時間步行登高至此，除了可以毫無遮蔽的看到白雪罩頂的富士山頭外，還可以欣賞到富士山腳下美麗的山脊線，以及本栖湖湛藍色的湖水與周圍湖畔的自然綠意

阿舍

行前的規畫總有不足或太豐，月前提出的自駕行程規劃，經過十天的實際旅遊執行之後，果然有許多景點沒時間到訪，或是因為天候因素而作罷，不過該玩的該吃的都去了，這次沒去的地方就留待下次囉！

交通時常是最不可控的因素，此行由東京前往富士山方向遇到高速公路大塞車，致使原先規劃的猿橋與甲府城別名舞鶴城直接放棄，之後也有因為等餐廳出餐延誤些許時間，徒步走上中之倉峠展望地又耗費多時，故而只好放棄佛光山本栖寺的參訪。隔天則是因為富士山不願露臉，只好取消原先規劃的馬飼野牧場，角川武藏野博物館則因在國營昭和紀念公園待得太久，只好忍痛放棄，六本木櫸木坂點燈則逛街逛到腿痠而舉白旗，不過反正也去過多次，就算了！

此行規劃的特色為富士山看到飽、銀杏惡臭聞到吐、紅葉翩翩賞到厭的跑旅行程，這些目標在九天半的晴朗天候下，都順利一一達成。若您對於如此特色的行程感興趣，接下來會陸續分享景點的詳細內容，敬請期待。

美麗風景之下，無需長篇論述，能力者可以來個全馬，完跑河口湖與西湖，想繼續旅遊的人則退而求其次，環河口湖一圈17K也行，總之，富士山馬拉松絕對建議參賽

阿舍

歷經去年花東193縣道徒步旅行之後，對於徒步與旅行的搭配有更深的認識，亦增添再次上路的渴望與勇氣，但，世間事任誰也無法預料，經過大段時間籌措規劃的徒步旅行，無論是路線規畫、訂購車票、民宿預訂與餐食安排等，一切事前作業均已完成之際，卻因不可抗拒因素而無法成行，心想既然如此，何不將規劃好的行程分享出來，提供給對徒步旅行有興趣的朋友參考，亦可以做為日後再次啟程的一項記錄。

經過2023年徒步旅行第二天的經驗得知，一天步行最多20公里即可，吾等非三藏取經，徒步與旅行必須並重，沿途吃喝玩樂為必要課題，抱著輕鬆的心態完成嚴峻的旅程，本著徒步的初心，欣賞沿途美麗的山水景色，感受周遭精彩的人文景觀，讓生活緩下來、旅途慢慢走。

本次為五天四夜的行程計畫，預計搭火車到花蓮玉里，由玉里火車站起走，一路步行至台東鹿野，之後再由鹿野火車站搭車到花蓮豐田住宿，隔天再搭火車返程回家。徒步里程總計67公里，若是平均於四天計算，每天大概走16公里，算是一趟輕鬆愉快的徒步旅程

阿舍

一趟十三天的越南旅遊行程，搭乘華航由地處南端的胡志明市進入，再轉搭越航國內線到避暑勝地大叻市，之後因越捷航空在購票一個月後，通知取消大叻飛岘港航線，只好臨時改以搭車方式，耗費三個小時車程先抵金蘭市，隔日再搭越航國內線到位於中越的岘港市，經過約半個月的旅行，方才在意猶未盡的狀況下，搭乘華航班機返抵國門。

旅行途中最省錢的人數為四人，搭一台車、吃一桌菜、住四人房，在不算節約的操作之下，不算個人的額外購物，一個人花費約近台幣四萬元。行前因為對越南的陌生感，致使許多安排都畏畏縮縮，擔心交通不便、煩惱水土不服、恐懼治安問題、憂心突發狀況，這一切的一切在近半個月的旅行之下，所有的顧慮都煙消雲散。

為了讓想去越南旅遊的朋友能有一個參考依據，僅將真實體驗的行程及心得感想，約略提出看法、說明並分享之。

原名西貢的胡志明市，曾經是越南共和國的首都，1976年全國統一後改名為「胡志明市」，此行在市區裡，時常可以見到胡志明的雕像、畫作與宣傳照，碰巧在路上看到這幅大型宣傳，趕緊興沖沖的與這位越南民主共和國主席合照

阿舍

馬路，以前跑馬現在走車，過往泥石填充現代鋪設柏油，自古而今馬路沒什麼變化，更別談美觀好看了！但，當路邊種植路樹之後，量變而後質變，馬路開始變得立體有特色，甚至隨著四季變化時間轉移，一段相同路面可以呈現出不同色彩，一條公路可以表現出各色風情，這就是193縣道的真實寫照。

193縣道由光復到瑞穗這一大段路的特色是恬靜，路上久久一輛車駛過，路邊多為果園甚少住戶，一眼望去完全就是田園景色，過了瑞穗大橋是單車愛好的經典路線，由玉里鎮德武到樂和這段舊稱樂德公路的特徵，則是路樹輪番變化多姿多采，道路兩旁阡陌大地一望無際，翠綠稻田金色稻浪輪番登台，一年二獲的動感演出，更是擄獲許多旅人驛動的心。

花東徒步小旅行第三天的路程，便是漫步於193縣道90公里至106公里路段，沿途路樹隨著部落不同而變化，小葉欖仁、鳯凰木、茄苳及樟樹等依序登場，讓步行漫遊其中的我們，見識到各色路樹的型異與沿路部落的特色。

初春的樂德公路小葉欖仁嫩綠吐芽，酷暑的夏季則是阿勃勒金黃綻放，入秋之後沿路稻浪搖曳稻香迎人，嚴寒的冬天則是油菜花海浪漫現蹤，投身於193縣道的四季之中，可以見識到完全迥異的面貌，唯一不變是193縣道未經妝點的自然美。

今日的天氣總是時風時雨，走到這個部落地是乾的，步入那個村莊地面又溼了，沿路未見陽光穿越雲層，天候陰暗顯得沒什麼生氣，但，一身熱情的我們，看該看的沿路景色，走一定要走的既定路程，鍥而不捨堅持不懈，一步一腳印，步步印入記憶之中

阿舍

全長110公里的193縣道是台灣最長的縣道，北起花蓮縣新城鄉，南至花蓮縣玉里鎮，亦為花蓮縣境內重要的南北動脈，此行計畫由光復切入193縣道，目的地設定在終點玉里，意即193的最精華路段。

193縣道被譽為全台最美縣道，除了地形環境的因素外，經過區域人煙稀少為另一原因，路旁沒有太多的人工建物，沿著山野田園呈現自然景觀，亦因如此，步行其間相關的補給與如廁問題，反而成為徒步者最需要面對的課題。

第一天晚上在啄木鳥之家用完餐後，就先到7-ELEVEn 馬太鞍門市購買第二天的中餐，隔天早上在民宿微波加熱後，放入背包帶著備用，餓了隨時找個地方坐下就可以吃，隨遇而安就能遇見幸福。推薦閱讀：不出發，永遠無法知道自己行不行。

至於上廁所的問題就不好解決了，這一路幾乎前不著村後不著店，稍有人煙亦僅僅幾處原民部落而已，沿路走到玉里只見過一處加油站，更無需指望能看到超商，內急時僅能寄望鐵馬驛站、警察局、土地公廟或部落聚會所等，如果見到廁所就趕緊清一清，畢竟過這個村就沒這個店。

徒步旅行會被路人喊加油，被路人要求合照，被車子停下來探訪徒步心得，被狗狂叫嚇一跳，被商家請吃柚子，甚至被小廟感動，這所有的「被動」，如果沒有「主動」出走，一切均將成空，很慶幸，我們出發了！

阿舍

人，真的是越活越回去了嗎？過去幾年總在十月底到訪花東，處處都是黃金稻浪隨風搖曳美不勝收，剛開始是租車大區域遊訪，後來騎民宿的腳踏車四處看看就很滿足了。今年的交通模式異於往常，不租車也不騎車，背起背包徒步旅行去，累了就找地方歇息，餓了就從背包內拿出零食充飢，避開台九線絡繹不絕的車流，沿著美麗的193縣道慢慢走，享受花東的慢、感受縱谷的緩，力行阿舍的精彩生活標語，只要願意走出戶外，生活必定變得精彩。

「行萬里路勝讀萬卷書」，這是從小常在作文中運用到的詞句，也是鼓勵年輕人要出去接觸世界的一種說法，雖然現在的網路科技得以讓秀才不出門能知天下事，但不管你看過多少影片介紹、聽過多少PODCAST分享，都不如真正揹起背包到外走一趟來得印象深刻。

此行成員為一群 50+ 探索世界文化遺產的自助旅行的原班人馬，老婆、老姊與老朋友，一起踏行過國外的旅遊行程，一起結伴走過臺北大縱走的蜿蜒山徑，近幾年更是花東行的常客，大家有默契、不計較，50+ 說走就走不囉嗦，再耽擱的話......時間是不等人的。

援引奧捷遊賞前言的一小段話：「只要是生活必有悲喜，將生活體驗轉化為人生經驗，一步一腳印，旅行除了能讓你見多識廣、豐富歲月外，更是人生將來回憶的泉源」，在台灣徒步旅行很方便，免簽證、免訂位又無需多少花費，BBC 2022年的一篇文章標題為台灣會成為亞洲下一個徒步旅行勝地嗎？您覺得呢？重拾年輕的熱血精神，揹起背包讓路人為你吶喊吧！

一行人一字排開，光看身高就可以得知誰走得比較慢了！但笨鳥先飛，老姊為了這趟徒步旅行，事前先去社大參加單車課程，到健身房報名個別教練、參加團訓課程，每天把自己搞得腰酸背痛舉步維艱，但也因此獲得了信心，有了信心就沒啥好怕的了

阿舍

有人稱福壽山農場堪比史瑞克和費歐娜的「遠得要命王國」，那如果到了如此遙遠的地界，應該要順遊哪個景點，較不浪費千里奔波的辛勞呢？或許每個人都有自己心中的秘境，若是問我，這個地方應該就是合歡溪步道。

「合歡溪步道是一生必訪的極品祕境！」坊間有如此說法，既是祕境必不易抵達，若稱極品即受大師賞識。

由福壽山露營區開車前往合歡溪步道，雖距離僅7.7公里，但期間需行駛於有「惡路」稱號的投89線，這條介於福壽山天池至力行檢查哨的力行產業道路，沿線地質脆弱容易坍方，路幅不大路面極為顛簸，一般轎車絕對要小心駕駛，不然底盤碰觸可是會心痛不已。第48屆金馬獎最佳劇情片賽德克·巴萊，電影中人止關之役壯烈的場景，即是在合歡溪步道拍攝，能夠獲得魏德聖導演青睞的場地，稱其為極品應該不為過吧！

堪稱台灣絕美步道之一的合歡溪步道，藏於群山之間，伴著溪谷而行，鐵杉巨木矗立兩旁，蟲鳴鳥叫不絕於耳，夏季高山溫度舒適，陽光步道緩坡上行，如此極品秘境景點，推薦給喜愛精彩生活的您

阿舍

繼昨晚車泊合歡山停車場，一早沿著小奇萊步道晨登小奇萊山，回程順勢攀登合歡山東峰之後，為了方便隔日可以從容起登合歡山北峰，傍晚特別於松雪樓用完晚餐後，將車子駛離合歡山停車場，開往3.7公里外、距離合歡北峰登山口較近的小風口停車場。初抵太魯閣國家公園合歡山管理站旁的小風口停車場，場內還有六七個空位，很幸運的地勢較平坦幾個位置中，剛好有一個空位，順勢將車駛入停妥，與兩旁同為車泊的鄰居寒暄幾句後，開始準備就寢的相關事宜。

位於山凹處的小風口停車場，因其海拔高度達3,002公尺，欲至此車宿野營前，最好還是做好避免高山症的相關準備，到達後一切步調放慢放緩。天色漸暗霧氣漸濃，就寢前要到合歡山管理站上廁所時，濃霧的情況下幾乎看不清管理站的建築主體，還好管理站內燈光明亮，飲水機的熱水依然維持在93°C，灌好熱水放涼，方便隔日登山使用。

夜裡醒來，濃霧已退，前一晚夜衝合歡山停車場，霎時被滿天星斗感動得嘴都閉不攏，今晚再次以天為蓋地為廬，享受閃閃發亮的星空，感受浩瀚銀河廣浩蒼穹，眼前森羅萬象星辰羅列，真讓人有一種想要伸手摘星的感覺

阿舍

「在黑夜裡循著點燃火炬的瓦拉米步道行至舊山風駐在所，月光下聆聽布農族人悠揚的歌聲迴盪在靜謐的山谷間。全臺獨一無二的不插電音樂會，給您最自然、真實的音樂、文化體驗。」這是「八通關越嶺古道音樂節」活動資訊的描述。

阿舍

一般人到花蓮旅遊，對於花蓮市的印象應該就是吃吃喝喝而已，如同此行太魯閣峽谷馬拉松跑旅一樣，但若以跑旅的概念而言，想要找一個適合晨跑之處，或許位於花蓮市區南方的南濱公園海堤步道，應是一處相當適合且優質的場地了。

南濱公園雖然處於花蓮市區南方，但其實離遊客住宿的飯店密集區，大概皆在兩公里左右的範圍內，縱然對於一般市民跑者而言，這點距離應該可能連熱身都不夠，跑過去絕對沒問題，當然啦！倘若住宿處有提供免費單車借用，對於來回就更方便了。

此行因天候及賽事問題無法如花東跑旅一樣，晨間四處尋覓場地進行慢跑活動，但恰巧由新天堂樂園步行到豆茶寮的路上，在這徒步前往享用甜點飲料的4.4公里途中，剛好經過早上想要去的南濱公園，此時立即由193縣道轉入公園內，細心感受長達2公里的海堤步道，邊走邊欣賞一旁太平洋遼闊的壯麗景致。

進入公園走上坡道，站立於名為「海洋之丘」的小山丘上，遠遠看到有人正在海堤步道慢跑，這等景像在許多長期居住在城市裡人們的眼裡，可能是連想都想像不到的畫面，對於我們這些城市佬而言，這是多麼奢侈寶貴的經驗啊！

阿舍

前文：
位於貝希特斯加登 Berchtesgaden 西邊的辛特湖(Hintersee)，若將其與南邊的國王湖相比，此處常被遊客當作第二選擇或次要路線，尤其在旅行社大、深、廣的要求之下，區域面積不算太大的辛特湖，幾乎完全不受團遊青睞，故而在許多遊客的眼裡就顯得有些沒沒無聞了。

推薦閱讀：文明進步一百年是什麼概念呢？來這兒看看便可知曉 - 國王湖 Königssee

其實在許多網路的反應或回饋，這個第二與次要反而成為自助遊客們的最愛，愛其安靜的環境、戀其平靜的湖面，無需與一大堆人排隊等船、競爭排餐，更不會聽到高舉小旗子的人大吼大叫，湖面波光粼粼一眼望穿，好似看到未來那般科幻與理想，湖岸秀麗景致現於眼前，路面平緩好走路程距離適中，絕對是個適合全家老小郊遊踏青健行徒步的好景點。

「藍摩辛步道」是阿舍為了方便稱呼德國貝希特斯加登 Berchtesgaden 地區，由藍紹教堂(St. Sebastian Ramsau) ~ 魔法森林(Zauberwald) ~ 辛特湖(Hintersee)，這段全程四點多公里的觀光健行步道而自行命名，步道名稱純屬虛構，絕非官方或網路資料。

看到椅子，走累了！休息一下，想必椅子的正前方面對著無敵美景，但，不必走到那兒，對我而言，眼前就是一幅美麗生動的圖畫

阿舍

前文：以五百年的建築為起點，漫步於悠然的流水步道之中 - 藍紹教堂

直到出發前一刻都還搞不太清楚，魔法森林是個什麼地方？魔法森林到底在哪裡？

由藍紹教堂出發約二十分鐘之後，從健行步道走出來到了一個路口，看到一邊立著一塊 Zauberwald 路牌指標，這時方才清醒確認，原來它真的是一個地名、是一大片森林的名稱，德文 Zauber 是魔術的意思、Wald 指的是森林，合在一起 Zauberwald 就是魔法森林。

具有魔法的森林，似乎應該是存於魔戒(The Lord of the Rings)或是哈利‧波特(Harry Potter)等電影小說的情節裡才對，沒想到真有一個地方叫做這個名字，能以或敢以此名稱命名，想必絕非池中之物，尤其是對於一板一眼的德國人而言，這個森林的法力應該是無人能擋吧！

Ramsau Commit 於1896/97年創建這座森林區域，Zauberwald 這個名詞則最早於 1920-1930年代出現，該地被巴伐利亞州環境局(Bayerischen Landesamt für Umwelt：LfU)指定為特別有價值的地質位點(地理編號：172R009)，LfU甚至還加蓋授予它巴伐利亞最美麗的地理標誌印章。

 魔法森林不是什麼特別的風景區，暢遊其中享受的就是徒步旅行，一般團旅幾乎不會花時間於此，想要遨遊密林之中探尋精靈出沒，只有自己安排別無他法，阿舍推薦給您。

 「藍摩辛步道」是阿舍為了方便稱呼德國貝希特斯加登 Berchtesgaden 地區，由藍紹教堂(St. Sebastian Ramsau) ~ 魔法森林(Zauberwald) ~ 辛特湖(Hintersee)，這段全程四點多公里的觀光健行步道而自行命名，步道名稱純屬虛構，絕非官方或網路資料。

續文：秋葉成林的彎路不見來者，湖面如鏡的透視遇見未來 - 辛特湖 Hintersee


步行於樹葉濃密的森林之中，時而可見一旁河水潺潺，造訪之時已達十月中旬，秋天真的已經緩緩降臨此地，美麗的景色現於眼前，真讓人不想移動腳步，深怕眼前的美景未記於心中

阿舍

網路上看到許多人搭乘幾十分鐘的巴士來到藍紹(Ramsau)，為的就是與俗稱藍紹教堂的聖塞巴斯蒂安教區教堂(St. Sebastian)合照，這座始建於1512年的教堂屬於晚期哥德式建築風格，教堂背後就是被稱為歐洲屋脊的阿爾卑斯山脈，座座山峰幾乎常年白雪覆頂，陡峭高聳的山勢形成驚人的雄偉氣勢，久望之必讓人心生嚮往之情。

逛完教堂越過歷經風霜的木橋，立於 Ramsauer Ache 河岸以略顯斑駁的橋墩為前景，望著教堂的石塔拱頂及1700年建成的洋蔥圓頂塔樓，那種巍巍山峰高、悠悠流水長的壯麗美景，真叫人久久不能自已。

欣賞完藍紹教堂的明信片美景之後，可別就直接搭車迴返，教堂對面沿著  Ramsauer Ache 有條平坦舒適的健行步道，可以直通上游的辛特湖(Hintersee)，僅不到五公里的路程，可以讓人欣賞潺潺溪水的流水聲，眺望高大聳立巨木的枝條搖曳，走到魔法森林四下無人之時，林道邊找張木椅坐下，張眼觀察四週林蔭的閃動，靜靜聆聽自己內心的聲音，你會感覺到 ~ 這或許就是人生追求的簡簡單單生活模式，就是平靜、自然，如此而已。

「藍摩辛步道」是阿舍為了方便稱呼德國貝希特斯加登 Berchtesgaden 地區，由藍紹教堂(St. Sebastian Ramsau) ~ 魔法森林(Zauberwald) ~ 辛特湖(Hintersee)，這段全程四點多公里的觀光健行步道而自行命名，步道名稱純屬虛構，絕非官方或網路資料。

續文：步入高聳林蔭的山野之中，盼尋精靈出現讓魔法成真 - 魔法森林 Zauberwald

不知何以緣故，橫跨 Ramsauer Ache 的木橋僅有單邊護欄，看起來應該不像日本四國沉下橋的作用，在事事嚴謹的德國境內，何以僅有一邊呢？看起來格外異常，心中覺得有些納悶 

推薦閱讀：沉浸於四萬十川海報的景色之中 - 岩間沉下橋

阿舍

本文標題是一位露友的經典語錄，縱然他的露營活動人數，已達小朋友不跟的二老出遊狀態，且車子夠大、長寬亦足以容納兩人，但其依然堅持每每露營都一定要搭帳篷，一邊搭帳一邊喝著啤酒，搭帳速度的計算就是一手啤酒的時間，酒喝完帳篷也就搭好了。

根據維基百科對露營的定義，通常這項休閒活動會與其他活動有所關聯，例如徒步、釣魚或游泳等野外活動，參與者一般會攜帶帳篷到野外紮營，度過一個或者多個夜晚。露營根據使用夜宿的裝備，基本上可分為常規露營、拖車露營、露營小屋露營與特殊形式露營等四種分類。

「露營不搭帳篷，那要幹嘛！」字義上符合露營的定義，但其實那也僅為第一項分類而已，其餘不用搭帳篷的三種分類亦為露營，只是把「一手啤酒的時間」用在營區附近的登山、健行等活動而已，至於「要幹嘛！」或許問問露營，小朋友都在玩什麼呢？就知道了。

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搭不搭帳隨人喜愛，帳篷空間大睡起來真的比較舒服，鑽進車內的車床一族，離開地面後幾乎就很難回去了，況且還有車宿野營的另一種露營模式可以嘗試，此行到苗栗泰安藏雲露營區的六家，除了上述提供經典語錄的露友外，就僅剩一個四口之家搭帳了，餘四組露友各顯神通將自己的車變成床，以下就來分享一下這四家人的車床狀況，並回覆標題 ~ 幹嘛之後的成果。

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帳篷依形狀、樣式、用途及材質等區分成許多種類，前些日子應邀推薦的《野地露營聖經》一書(大家好，我是阿舍)，裡面有詳細的說明與介紹，若想要知道「露營不搭帳篷，那要幹嘛！」，書內的許多野外活動相當值得推薦

圖攝自出雲山騰雲營地 - 承襲歷史遺址的高山森林營地

博客來 - 野地露營聖經：史上最完備！圖解露營、划船、釣魚、野炊、野外求生、急救終極指南

阿舍

穿衣保暖這個概念，可以追溯至幾萬年前的舊石器時代，原始人當時為了抵禦寒冷，將狩獵的獸皮披穿於身上，歷史演進直到現在，披穿在身上的材質與時俱進，從男耕女織時代的棉、麻、絲，到廿一世紀的人造纖維等，紡織材料隨著時代變遷而改變，紡織技術亦伴著科技演進推陳出新，一切都在變，唯一不變得是保暖原理。

穿衣服為什麼能夠保暖，其原理來自於布料緩衝冷空氣和體表熱空氣間的對流，藉以保存身體散發出來的熱量，身體感到溫暖是因為體溫被包覆住了，並不是衣料發出熱量所致，就算是現在市面販售的發熱衣，也不是因其布料主動發熱使人體感覺到溫度。

發熱衣是以其特殊材料接觸人體的汗水後，藉由吸濕來產生熱，所以這種材料幾乎都是做成貼身衣物，保暖仍需靠外面的衣物來隔絕空氣，把熱包覆起來。

今年到德國貝希特斯加登(Berchtesgaden)地區旅遊前，接獲台灣品牌 HOMI 的邀請，試用其最新研發產品 SUSTAIN 多功能發熱工作背心，這項推翻以往概念的衣物產品，採用主動發熱方式，提供最直接、迅速的熱源，只要輕按一下開關，天寒地凍的天氣裡溫暖無需等待，立即在人體的核心部位，迅速產生源源不斷的溫暖，讓野外活動無需因穿著臃腫，導致身體遲鈍犧牲肢體靈活性。這項化被動為主動的發熱設計，讓您無論是登山露營或徒步健行等戶外活動，都能夠獲得更加快速舒適的溫暖。

適用於旅遊、釣魚、攝影、露營、健行等戶外活動的 SUSTAIN 多功能發熱工作背心，外形偏向於工裝或釣魚背心的機能造型，讓您步出家門走入山野，依然能兼具時尚流行與戶外風格

阿舍

前文：
國王湖所處的貝希特斯加登(Berchtesgaden)國家公園是一處著名的旅遊勝地，此地屬於冰河時期冰川流動鑿刻而成的地形，山脈拔地而起山峰險峻陡峭，常年靄靄白雪覆於山頂，國家公園內有有許多美麗的湖泊與森林，遊客到此旅行的地點除了國王湖外，亦會將辛特湖(Hintersee)、魔法森林(Zauberwald)或是鷹巢(Eagle's Nest)等列入行程。

由國王湖電動船終點站 Salet 步行到 Röthbach-Wasserfall 來回路程大約八公里，爬坡高度不到兩百公尺，估計需時約三個小時，若是加上停留賞景、拍照、休息的時間，整整五個小時應該是相當足夠，若是去除無法掌握的天候因素，這條步道相當適合一般遊客徒步健行，利用一天的時間徜徉其中，感受何謂「湖光山色」的歐洲美景。

行駛於國王湖的電動船有區分夏季與冬季的船班表，僅夏季船班會航至 Salet，冬季造訪則無緣感受上湖(Obersee)的美與置身其中徒步旅行的樂趣，例如 2019年夏季船班航行表為4/19~10/13，意即遊客想要到上湖(Obersee)健行的最後時間，就是10/13。發文時間已屆夏季船班航行時間，在船公司 Bayerische Seenschifffahrt 網站上就會看到很明顯的「No stop at Salet/ Obersee till 24 April 2020.」告示，想要到上湖(Obersee)散步或徒步健行的朋友，一定要注意航運公司發布的行駛時間。

公告的時間亦有可能因氣候的因素而變動，臨界時間造訪最好注意交通船網站或是臉書粉絲團。

有些人認為牛奶小屋(Fischunkelalm)至 Röthbach-Wasserfall 瀑布的這段路沒什麼可看，但其實進入山谷凹處這一大片區域後，視野突然遼闊了起來，色彩也更豐富了許多，徒步其中就會感到處處充滿驚奇

阿舍

前文：文明進步一百年是什麼概念呢？來這兒看看便可知曉 - 國王湖 Königssee

旅行出發前幾天，在國內持續關注國王湖的天氣，得到的答案始終都是雨天，一直到了抵達貝希特斯加登(Berchtesgaden)依然如此，出發當天早上躺在床上賴床時，抱懷著希望拿起手機再查一遍，沒想到天氣竟然變成早上陰雨中午還偶有陽光，可見山區的氣候是多麼的變化無常，不過還好，變得好！

既來之則安之，這邊下雨就去那邊玩，戶外天候不良就改成室內參觀，隨時調整旅遊地點與方式，這便是自助旅行活動的精髓所在。手機四處都可以查到國王湖的天氣，不過身處德國還是參考德國氣象網站吧！
國王湖是旅行社很喜歡安排的行程，一般都是由 Königssee Seelände 碼頭出發，而後搭船到俗稱紅蔥頭教堂的聖巴爾多祿茂教堂(St. Bartholomä)下船，大家進入教堂參觀一下，四處繞繞晃晃拍拍照，而後再搭乘電動船返航。只有自助行的遊客船票會買到 Salet ，而後步行至上湖(Obersee)拍船屋，有時間的人會走到另一端的牛奶小屋(Fischunkelalm)，熱愛健行者甚至會徒步走到 Röthbach-Wasserfall，觀賞這個德國第一高的 Röthbach 瀑布。

這幾段路線會給人不同的感受，若是時間及體能允許，建議利用一天的時間走完全線，感受臨近山川湖泊健行的美妙體驗。不行的話，漫步於上湖湖岸步道，邊走邊欣賞如鏡倒映如夢似真的美麗景色，走到牛奶小屋喝杯純淨鮮乳，再折返。若僅搭船到 Salet 步行二十分鐘，拍攝幾張上湖必拍的網美照，那就真得可惜了。倘若對於國王湖的印象，僅止於湖水很乾淨、船長到了迴音谷會出來吹小喇叭，而後終點有一座教堂，這樣僅見識到國王湖的一小點而已，您就真的虧大了，但這就是旅行社的操作。※推薦閱讀：團旅、自助與自駕遊，您較偏愛哪種旅遊形式呢？

續文：徒步探訪隱身國王湖 Königssee 中德國的最高瀑布 - Röthbach-Wasserfall

湖面積與國王湖相比上湖小多了，交通與國王湖相比上湖更是不方便，甚至有大半年的時間上湖不被允許進入。閉鎖期是為了遊客安全，地方小方得容易親近，請大家把握每年開放進入的時間，找個時間親身體驗國王湖地區的真善美，不要只是搭船路過而已哦！

阿舍

有此一說「西方比我們進步一百年」，有些人可能認為言過其實，甚至對此覺得嗤之以鼻；井底觀天總覺得眼前就是世界，到國外走走瞧瞧見見世面，便可知道何以會有如此說法了！

位於德國東南方的國王湖(Königssee)是該國最深的湖泊，湖面除了北邊一個小小的山坳鄰近城鎮外，整個湖區幾乎都被阿爾卑斯山脈包圍，搭船航行湖面或是湖區健行期間，時而可見位於西邊的德國第二高峰瓦茨曼山脈(Watzmann)，滿山白雪靄靄的積雪，讓一眼望去的視野宛如明信片一般，就是非常「歐洲」的感覺。

這個以水面清澈聞名的美麗湖泊，5.2平方公里的面積雖然不算很大，但因狹長的地形頭尾兩端相距約7.7公里，船行航程需要一小時的時間。為顧及水質乾淨與環保因素，自1909年起，湖區就限定僅有不會造成汙染的電動船，或是使用人力的手划船、腳踏船才被允許在湖中航行。

旅行撰文的時間是2019年，那1909年是個什麼概念呢？

1909年時值中國的晚清時期，同時也是末代皇帝溥儀剛就位的宣統元年；中華民國的歷史始於1911年的辛亥革命。1912年1月1日，中華民國南京臨時政府成立，孫文為首任臨時大總統。

意即110年前，中華民國尚未誕生的年代，國王湖為避免遭受船隻重油汙染，便已規定限制往來於湖面船隻的種類，這等環保意識的先知先覺，著實讓人敬佩萬分。

續文：您真的去過國王湖 Königssee 嗎？還僅只路過呢？ - 上湖 Obersee

到國王湖旅遊，搭乘電動船是一項相當重要的課題，除了要知道該船始航於1909年外，不同季節的航行時間表，決定了遊客最終能夠到達的地點，亦使得停留時間、路線規劃都完全不同

阿舍